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Où puis-je voler?

Paragliding Map

Taïwan Sites de Parapente

Pingtung Sai-jia

Terrain plat avec belle pelouse. Permet d'ouvrir 3 auvents en même temps. Le bord avant est une falaise. 330m de haut et 1,5km jusqu'à l'atterrissage, très bon site pour les débutants et les pilotes XC juniors. Terrain simple. Le côté est est est face à la montagne à l'ouest, le côté ouest est plat et rond et beaucoup d'endroit à l'atterrissage. route principale à droite vers le nord. Facile à récupérer. Belle et grande. 屏東賽嘉飛行傘場從1975年開始，是台灣滑翔翼與飛行傘的起源地，更是全台灣唯一合法的場地，擁有專屬合法的空域範圍。同時通過審核，擁有齊全設備及專業的教練團隊。定期舉辦全國、國際飛行傘賽，歡迎一起來加入我們，歡迎一起來加入我們 ! Le site de parapente Pingtung Sai-jia depuis 1975. Le deltaplane et le parapente taïwanais viennent d'ici. C'est le seul endroit légal à Taiwan. Nous avons l'espace aérien contrôlé. C'est plus sûr. En même temps, grâce à l'audit, nous disposons d'un équipement complet et d'une équipe d'entraîneurs professionnels. Jeux réguliers de parapente nationaux et internationaux. Bienvenue pour nous rejoindre ! 2010 賽嘉飛行傘全國錦標賽 2012 Parapente Open-Pre PWCA à Taiwan Sai-Jia 2017 飛行傘全國排名賽暨國際邀請賽 2018 台灣飛行傘全國越野排名賽--賽嘉站 2018 TAIWAN PG XC OPEN - SAI JIA 飛行傘國際邀請賽暨全國排名賽 2019 TAIWAN PG XC XC OPEN台灣飛行傘國際邀請賽暨全國排名賽 Les pilotes doivent fournir une copie de leur certificat de vol qualifié et de leur assurance (trois millions) au gestionnaire du site pour vérifier leurs vols et en être responsables. Contact manager (Su Sir.)蘇教練+886 927537153 +886 92757537159(Su Sir) / Line-a891020202003 / WeChat-ab8910202003 / e-mail : ooowaterooo11@gmail.com Altitude 415m
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Puli Old

15 m de l'avant à l'arrière, 40 mètres de large, turbulence de convergence sur une falaise de mise à l'eau. pas pour les débutants. nombreux spectateurs. bondé. herbe agréable Aire d'atterrissage visible depuis le lancement juste en face. Tout droit sur une immense prairie. Mais à cause des arbres à gauche et des bâtiments à droite, il y a des turbulences si le vent est latéral. Parfois des thermiques. Sur la ville. Non loin de Sun-and-Moon-Lake. 30 minutes Navette 100 T$ Très bien. 300 dollars taïwanais et présenter une licence et une assurance. Altitude 669m
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Hu To San, Tigerhead Mtn

Il y a 3 aires de décollage juste à côté l'une de l'autre. Ils sont exploités par deux sociétés différentes. Deux des décollages sont libres pour n'importe quel pilote solo. Et même en tandem, il est possible de le faire en coordination avec le chef de chantier. Le responsable du site est sympathique et parle couramment l'anglais ! L'autre site est mieux développé avec des salles de bains, des tables et même un endroit pour passer la nuit avec l'eau courante et des douches.vous devez payer pour voler de ce site. Ce n'est pas un site pour débutants avec un départ à basse altitude, ce qui signifie qu'il y a beaucoup de thermiques cahoteux. En fin d'après-midi c'est le vol du soir avec coucher de soleil, cet endroit est connu autour de l'île pour ses couchers de soleil. Altitude 479m
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Lu Yeh, Gao Tai

30 m X 30 m zone de décollage, bordée par un parking massif encombré de touristes les week-ends et tout ce qui va avec, mais c'est le paradis M - F. 368 mètres, msl, 150 aglAsk pour les thermiques maison et les trous de descente que la direction du vent se déplace et quand traverser la vallée à la zone 900 décollage.lancement falaise, avec quelques coups de rotor et thermique.lorsque les arbres sur la face SE, ce lancement est sécuritaire et facile. Quand ce n'est pas le cas, il y a un vent arrière et un rotor constants. La vedette du sud-ouest est largement inutile. Altitude 348m
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I-Lan 61K

De taille moyenne, pente enherbée, pas d'amentités. Beaucoup d'options XC, l'atterrissage par le haut n'est probablement pas une option car le thermique est "dehors", pas près du décollage. Ligne d'autobus à courte distance de marche de la zone de décollage et de la zone d'atterrissage. Prendre un bus Kalaman depuis le bâtiment Technology (MRT brun) jusqu'à Jiaoxi 110NTD (attention aux jours fériés (juin/fin de semaine d'été ( ?), heure d'attente ou plus encore), don officiel 100NTD au décollage. Altitude 332m
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Li Jya

à 730 ml, avec vue à 360 degrés, c'est l'un des meilleurs sites de Taiwan. décoller dans toutes les directions. même les vols de nuit sont un jeu d'enfant. ATTENTION : Le site n'est plus utilisé ! La zone de décollage est recouverte de végétation (14 septembre 2011). Cherchez Luye à la place (quelques kilomètres plus au nord). AWSOME ! Altitude 694m
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wu jin

encore à l'essai, 700 msl/agl. C'est le 41ème site à Taiwan que je teste en vol dans la quête du meilleur site X-C-lent et du meilleur site d'entraînement. Merci Raf pour cette excellente ressource. Le PGESIM me permet de voler plusieurs fois en sim-fly avant de devoir sortir le désherbeur. Altitude 700m
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Taiping San

900 mètres msl, c'est plus rapide de voler jusqu'à ce site, depuis Kaotai, que de remonter en voiture. Il est rarement utilisé. Volez de Kaotai, arrêtez-vous pour le déjeuner et repartez en avion. Regardez le vent d'est décoller. FLy jusqu'à la base des nuages. Altitude 889m
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dulan 1, the finger

250 msl d'atterrissage sur la plage de la station. On l'appelle aussi la Belle au bois dormant parce qu'elle ressemble à une femme allongée, le bras tendu, pointant vers l'île verte. Cette TOZ est à son doigt. Dulan 2 est sur son coude. Altitude 260m
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Wai Ao, To Cheung

160 msl, terrain de plage ; petit décollage, 60 X 50 mts, atterrissage pro-top. C'est l'un des rares sites à Taïwan où une ZL suffisamment grande est en vue d'une ZOA appropriée. Altitude 155m
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Stop and drop

100 msl au-dessus de la plage. Il s'agit d'un Stop-and-Drop off pilotes qui décollent du bord de la route. Le chauffeur continue d'aller à la zone de ramassage. S'il y a du vent, tu montes. S'il fait léger, vous glissez dans le vent jusqu'au pick-up. Altitude 60m
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ming li

long drive jusqu'à une longue glisse, bon thermique, XC. pas de commodités, terrain herbeux bien entretenu, photos des pentes et description ici : http://www.szicby.com/page01b.htm Altitude 660m
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Luye

Face à SE et SW à 350 mt asl, mais avec une voiture vous pouvez monter jusqu'à 850/900 et même N est ok.directement le long de la route (stationnement facile). la zone TO est en béton recouvert de caoutchouc vert ! Altitude 322m
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jindzen, dong huh

65 msl, site de plage, crête côtière s'envolant ; Si le site n'est pas disponible, il est possible de décoller sur le parking du café, en attendant la circulation. Altitude 47m
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Fang San station

petit, bas, pas pour les débutants. mieux vaut s'assurer qu'il y a assez de vent et de thermique pour vous lever car la glisse jusqu'à l'atterrissage est assez longue. Altitude 184m
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60 egg mtn

les montagnes sont couvertes d'herbe à fleurs courtes. Demandez la permission aux agriculteurs avant de décoller ou de décoller de la route. Altitude 940m
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Dulan 2 N elbow

420 msl, pente herbeuse, un peu bosselée sur le plané, bon atterrissage en haut, faîte s'envolant surtout, XC thermique si vous planifiez vos parcours. Altitude 397m
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yeh kwang san

longue montée en voiture, collines agitées en contrebas et longue glissade jusqu'à l'atterrissage. SO, ne volez que lorsque les conditions sont meilleures. Altitude 590m
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jr bun

un peu rude, difficile à trouver, regarder les vents de la vallée, profiter de la vue de Jr Ben Hot Springs Altitude 672m
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Jin Loon 1000

un long trajet en voiture jusqu'à celui-ci ; mais ça vaut le coup pour le loooong XC le long de la côte. Altitude 990m
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