17,655 décollages

9,212 atterrissages

34,429 stations météorologiques

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Elfer Unten

La montagne emblématique de Neustift. Pente de départ de rêve, près de la station de montagne. Magnifique aérodrome au début du Stubaital. Un des sites du Stubaicup. Office du tourisme de Stubai Tyrol Stubaitalhaus, village 3 A-6167 Neustift im Stubaital T +43 (0)501881-0 F +43 (0)501881-199 info@stubai.at http://www.stubai.at http://www.neustift-stubaital.net/ L'atterrissage est expliqué à l'école de pilotage sur le tableau d'affichage à l'extérieur de l'école, avec les prévisions météorologiques, etc. Monika Eller est la propriétaire et l'école de vol Papillion gère l'école de vol, et coordonne le site. Souvent, il y a des étudiants qui volent depuis le T/O et une restriction est imposée pour permettre aux tandems et aux étudiants d'avoir la priorité. Il y a beaucoup d'espace au-dessus de la route, directement au-dessus de la station d'ascenseur, pour tous les autres utilisateurs. Il faut compter 5 minutes de marche, mais cela en vaut la peine. Faites attention aux petits mélèzes qui poussent dans la prairie, lorsque vous vous installez. Plus d'infos sur le décollage ici : https://tandem-stubai.at/fluggebiet-elfer/ Les invités sont les bienvenus. Il est utilisé par les écoles pour la formation. Il n'y a pas de frais à payer pour l'atterrissage car cela est inclus dans le billet de remontée de la télécabine. Parking gratuit à la station de remontée d'Elfer. 1 et 2 places / Entraînement 1 et 2 places Hochstubai Liftanlagen GmbH Ascenseurs 11er Mousse 12 A-6167 Nouvelle broche Téléphone station vallée : +43 (0) 5226 2270 Téléphone station de montagne : +43 (0) 5226 3383 Fax : +43 (0) 5226 2270 22 22 elfer@neustift.at http://www.elfer.at https://tandem-stubai.at/fluggebiet-stubaital/ École de pilotage Parafly Stubaital GmbH Moss 18 A-6167 Neustift Tél : +43-52 26-33 44 info@parafly.at http://www.parafly.at Altitude 1779m
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Kariotahi (HighSide)

Le "HighSide" est le site principal pour le parapente de loisir à Karioitahi Beach et le site le plus populaire à Auckland en raison de la facilité de décollage et de la sécurité de l'environnement de vol. Également connu sous le nom de "The Main Cliff" ou "The Waterfall", à 300 m au nord de la route d'accès, via un sentier de randonnée à flanc de falaise. 80m d'altitude au dessus de la plage, belle pente herbeuse et lisse d'où décoller, atterrissage en hauteur possible. Il est possible de parcourir 30 km de falaise jusqu'à l'embouchure du port de Manukau et retour. Franklin - South Auckland. Le guide complet du site est disponible à l'adresse suivante : http://www.cloudbase.org.nz/node/122 https://www.cloudbase.org.nz/site-guide/flying-site-kariotahi Pour voler sur le High Side, un abonnement est nécessaire, tous les fonds étant directement reversés au développement du site en tant que parc de vol. Votre soutien au développement de ce site est grandement apprécié. https://www.highside.nz/membership Vous pouvez acheter un abonnement d'un jour, d'une semaine, d'un mois ou d'une saison ici. Se garer sur le parking de la plage et marcher vers le nord le long de la plage sur environ 300m. Traversez un petit ruisseau et une cascade. Environ 50 m plus loin, prenez le sentier de randonnée qui monte dans les dunes. Il faut environ 20 minutes pour atteindre le sommet, à 102 mètres d'altitude. Des cordes sont installées pour faciliter l'ascension des falaises/dunes. Une fois au sommet, marchez environ 500 m le long du sommet de la falaise jusqu'à ce que vous atteigniez une grande zone herbeuse. Des instructions plus détaillées peuvent être trouvées ici https://www.highside.nz Pour voler en Nouvelle-Zélande, il est obligatoire d'être membre de la NZHGPA ou d'être membre visiteur de la NZHGPA. http://www.nzhgpa.org.nz/visiting-pilots Holfuy - Kario (HighSide) https://holfuy.com/en/weather/213 Chasseur - 021855345 Altitude 95m
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Bürgeralm 1

Montée en téléphérique : Avec le télésiège 2 places de la station inférieure d'Aflenz jusqu'à Bürgeralm, puis environ 40 min de marche (selon ta condition physique) jusqu'à Schönleitenspitze. Environ 200 m jusqu'à l'aire de décollage S-SW. Au lieu du téléski, il y a aussi un taxi d'alpage. Remarque : possibilité de faire une pause au Schönleitenhaus. Heures d'ouverture, hébergement, infos sous : [www.schoenleitenhaus.at](http://www.schoenleitenhaus.at) Espace parapente et deltaplane sur le Bürgeralm au-dessus d'Aflenz. Très bon point de départ pour les vols XC. Décollage sud-sud-ouest. Montée en été en voiture (route à péage) ou en télésiège le week-end. En hiver avec télésiège. Site de lancement de cerf-volant exigeant, site de lancement de GS facile. Le site d'atterrissage est vaste et sans aucun problème. Rendez-vous sur le terrain d'atterrissage et au Gasthaus Ballerl sur le court de tennis. Région alpine Hochschwab Kassecker Platzl 1 A-8623 Station thermale d'Aflenz Téléphone : 0043 3861 3700 Courriel : regionhochschwab@aon.at 1 et 2 places 1 et 2 places Région de ski Aflenz Bürgeralm Bergbahnen GmbH & Co KG Aflenz station thermale 9 8623 Aflenz station thermale Autriche Tél. : +43 / 3861 / 2339 Télécopieur : +43 / 3861 / 23394 office@aflenz-buergeralm.at https://www.aflenzer-buergeralm.at/ Bürgeralm Bergbahnen GmbH & Co KG https://www.aflenzer-buergeralm.at/ Altitude 1742m
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Kreuzjoch - Schlick2000

Point de départ à la gare de montagne de Kreuzjochbahn. Pour les cerfs-volants, une rampe vers le sud-est est disponible. Magnifique aérodrome d'été et d'hiver dans le Stubaital. Office du tourisme de Stubai Tyrol Stubaitalhaus, village 3 A-6167 Neustift im Stubaital T +43 (0)501881-0 F +43 (0)501881-199 info@stubai.at http://www.stubai.at Informations sur la zone de vol Kreuzjoch - Schlick2000 : https://www.parafly.at/paragliding-fluggebiet-kreuzjoch-schlick2000-stubai/ Le règlement de vol de Schlick2000 s'applique. Le ground handling n'est pas autorisé sur le terrain d'atterrissage. Une initiation au site de vol est recommandée auprès de l'école de vol Parafly. https://www.parafly.at/paragliding-fluggebiet-kreuzjoch-schlick2000-stubai/ Informations décollage/atterrissage : https://tandem-stubai.at/fluggebiet-schlick/ Les invités sont autorisés. L'utilisation est réglementée par les remontées mécaniques de Schlick2000. 1 et 2 places 1 et 2 places Schlick 2000 Hiking and Ski Centre AG Les environs de Tschaffini 26 A-6166 Fulpmes Téléphone : +43 (0) 5225 62270 fax : +43 (0) 5225 62270-99 <font color="#ffffff00">-=info@schlick2000.at=- sync:ßÇÈâÈâÈâ http://www.schlick2000.at/sommer/ https://www.parafly.at/wetter-gleitschirmfliegen-im-stubaital/ École de pilotage Parafly Stubaital GmbH Moss 18 A-6167 Neustift Tél : +43-52 26-33 44 info@parafly.at http://www.parafly.at STEFANIE RIDER hallo@tandem-stubai.at +43 681 81863905 http://www.tandem-stubai.at Altitude 2098m
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Unternberg Nord

Terrain de décollage naturel pour GS et HG. Pas beaucoup d'espace. En cas de vent plus fort, mieux vaut s'installer un peu plus bas. Attention si la manche à air indique un vent latéral de droite. Il se forme alors un rouleau dangereux qui peut provoquer des claquements juste après le décollage. L'Unternberg offre de bons thermiques. Superbe vue sur la plaine et les Alpes. L'après-midi, le vent du nord souffle généralement de manière fiable. Le soir, il est possible de faire du soaring à l'Unternberg de manière assez fiable. Avec un peu d'altitude, il est possible de sauter par-dessus la vallée jusqu'au Rauschberg. Le décollage vers le sud est difficile en raison des arbres situés à l'avant et ne convient qu'aux pilotes expérimentés. Pentes d'entraînement : deux écoles de vol travaillent sur l'Unternberg : Flugschule Freiraum GmbH / Luftikus (http://freiraum-info.de/) École de vol Flugcenter Ruhpolding (http://www.flugcenter-ruhpolding.de/) Décollages et atterrissages sur les pentes d'entraînement uniquement en accord avec les écoles de vol. http://www.dcb-ruhpolding.de/ 1. décollage nord-ouest : il faut toujours garder une distance suffisante par rapport au télésiège. 2. décollage au sud : tous les pilotes doivent recevoir des instructions détaillées sur les dangers (p. ex. via un panneau d'information ou une instruction donnée par des membres de l'association). En cas de risque de turbulence dans le couloir (p. ex. vent latéral ou début de vent de vallée venant du nord), les décollages ne sont pas autorisés. Les conditions doivent permettre d'atteindre en toute sécurité les places d'atterrissage autorisées. Les décollages doivent être effectués à temps et à une hauteur suffisante. Les opérations d'instruction au décollage par le sud ne doivent pas être entreprises lorsque la force du vent est supérieure à 10 km/h. Des indicateurs de direction du vent doivent être installés dans le couloir et aux endroits exposés. 3. terrain d'atterrissage de Bärngschwendt : il faut toujours garder une distance suffisante par rapport à la voie de circulation. Les pilotes qui atterrissent doivent s'assurer que tout danger pour les véhicules et les personnes est exclu. L'utilisation respective des parties de la prairie doit être convenue avec l'agriculteur. 1 et 2 places / Entraînement 1 et 2 places / Entraînement http://www.unternberg.de/ Altitude 1381m
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Grubigstein 1

En fonction de la direction du vent au sommet. Le plus facile est de décoller avec un vent d'est ou de nord depuis les pistes de ski elles-mêmes. Le décollage au sud où il y a quelques bandes de vent est assez raide et technique, il n'y a presque pas d'endroit où courir. Il s'agit donc de mettre l'aile en l'air et de voler, ce qui pour certains pilotes et selon les conditions peut être un problème. Les aires de décollage se trouvent à hauteur de la station de remontées mécaniques et sont facilement accessibles en quelques pas. Tous les sites de décollage, sauf West, sont des sites de décollage faciles et adaptés aux débutants. Les points de départ ne sont pas loin de la station du sommet. En face de la Zugspitze se trouve cette zone de vol relativement inconnue. Il offre des possibilités de démarrage dans presque toutes les directions. Arènes tyroliennes de Zugspitz Büro Lermoos Unterdorf 15 A-6631 Lermoos Téléphone +43(0)-5673-20000-300 Fax +43(0)-5673-20000-310 info@lermoos.at http://www.lermoos.at http://www.bergbahnen-langes.at/sommer/paraglidingtandem/paraglidingtandem.html http://www.paraglidingclub.at/ 1 et 2 places Chemins de fer de montagne Langes Lermoos Biberwier Oui 5 A-6631 Lermoos/Tyrol Téléphone +43(0)5673 2323 info@bergbahnen-langes.at http://www.bergbahnen-langes.at École de pilotage Alex Rauter 3 juin A-6631 Lermoos Tyrol Autriche Adresse postale : Widum 30A A-6631 Lermoos Tyrol Autriche Téléphone : +43 6604616505 info@rauteralex.com https://www.rauteralex.com Altitude 2060m
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Hörnle

Quitter le téléphérique vers la gauche et passer sous le téléphérique en travers. L'aire de décollage se trouve à quelques mètres en travers et un peu plus bas. Une manche à air est disponible. C'est un départ en ligne. A gauche, il y a aussi des cordes d'un remonte-pente, mais l'espace est suffisant. Il est possible de poser confortablement 3 ou 4 ailes. La prairie alpine a une pente idéale. Quand il y a du bétail, il est malheureusement interdit de décoller. Il faut alors descendre un peu plus loin jusqu'à l'aire de décollage inférieure. Pas de décollage autorisé vers la croix du sommet ! Pas de décollage autorisé en direction du télésiège ! Respecter la distance minimale ! Pas de décollage par vent d'ouest ou d'est plus fort ! Décollage en couloir - c.-à-d. turbulences en cas de direction latérale du vent ! En cas de pâturage, les décollages ne sont autorisés qu'à l'intérieur de la zone clôturée (clôture de pâturage) et aucune vache ne doit se trouver dans la zone de décollage et d'envol ! Une montagne parfaite pour les amateurs de vol et de Hike&Fly. Un télésiège transporte les pilotes en toute décontraction vers le sommet. Le terrain de décollage pour débutants se trouve à seulement 50 mètres de la station du sommet. Décollages uniquement par vent du nord ! En cas de pâturage sur l'aire de décollage supérieure, les décollages ne peuvent avoir lieu qu'à l'intérieur de la zone clôturée (clôture de pâturage) et aucune vache ne doit se trouver dans la zone de décollage et d'envol ! Respecter le panneau de terrain sur l'aire de décollage et d'atterrissage ! La taxe de décollage et d'atterrissage peut être payée par téléphone portable à la station inférieure du Hörnlebahn ou par code QR (application Pay-Pal) sur le panneau du terrain ! La taxe de décollage et d'atterrissage doit toujours être payée AVANT le vol ! Vols biplaces commerciaux uniquement avec l'autorisation du détenteur du terrain - pas de restriction pour les vols de complaisance ! Camping sur le terrain d'atterrissage - plus d'infos : http://www.bad-kohlgrub.de/ http://www.bad-kohlgrub.de/ https://www.flugschule-edelweiss.de/ https://www.flugschule-edelweiss.de/wp-content/uploads/2023/10/gelaendetafel_2023_final.pdf 1. en hiver, lorsque le ski est plus intensif, l'aire de départ doit être fermée de la piste de ski. Télésiège jusqu'au point de départ 1 et 2 places / Entraînement Communauté de propriétaires Bad Kohlgrub / école de pilotage Edelweiss (Markus Reuther) Altitude 1450m
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Hochfelln Oststart

Décollage plat en prairie, souvent limité dans le temps. Ne convient pas aux débutants, car le chemin est particulièrement long jusqu'à toutes les places d'atterrissage. Lieu de décollage pour le vol de distance. Une montagne attrayante pour les vols de distance. Comme l'aire de décollage est offre de bons thermiques très tôt, il est possible d'effectuer des parcours jusqu'au Pinzgau et retour. De l'aire de décollage nord à l'aire d'atterrissage de la station aval, la distance de glisse est très longue. Il faut donc décoller à temps. Les zones d'atterrissage d'urgence sont rares. http://www.fellnflieger.de/ 1. décollage nord et nord-ouest : en dessous de la hauteur de la crête, le survol vers l'ouest est limité par le téléphérique à matériel. Les vols au-delà de cette limite ne peuvent être effectués qu'avec un surélévation importante au décollage au-dessus de la crête. (2) Le départ pour Bergen se fera en temps utile et à une altitude suffisante. 3. ne pas survoler le "Strohnschneid" en volant vers le nord. 4) pour les vols en route vers le sud, le "Gröhrkopf" et le "Haaralmschneid" doivent être survolés à une altitude minimale de 200 mètres. Les temps de vol dans cette zone sont limités (10:00 à 14:00). 5) pour les vols en direction est (vers Ruhpolding), une hauteur de survol d'au moins 300 m doit être maintenue. Le "Strohnschneid" ne doit pas être piloté. 6) les vols de contournage dans la zone des positions de décollage doivent être omis. 1 et 2 places 1 place avec LFS limité Altitude 1665m
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Rauschberg

Rampe pour les cerfs-volants et les parapentes. Pour les pilotes de GS, il s'agit d'une zone de décollage difficile (pas de décollage interrompu possible). Les pilotes de GS doivent impérativement utiliser l'aire de décollage supérieure NW (5min de la rampe nord) en cas de vent d'ouest. Webcam rampe nord [www.dcb-ruhpolding.de/webcam/test.jpg](http://www.dcb-ruhpolding.de/webcam/test.jpg) Nord-SP : rampe pour GS et HG, WEST : site naturel de lancement pour GS et HG, SÜDOST : site naturel de lancement pour GS et HG. Le Rauschberg est une excellente montagne pour le vol de distance. Montée en télécabine. Transport de cerfs-volants possible. www.dcb-ruhpolding.de 1. le règlement de vol actuel du Delta-Club-Bavaria Ruhpolding doit être respecté. Les pilotes invités doivent s'informer sur les particularités du terrain de vol avant de commencer à voler (vitrine d'affichage ou initiation). 2. les opérations de formation doivent être coordonnées avec le responsable du terrain. En cas de fortes conditions thermiques, le terrain d'atterrissage "Hinterpoint" ne peut pas être utilisé pour des opérations de formation. Aire d'atterrissage Grashof West : 1) Les distances minimales de sécurité prescrites doivent être respectées par rapport à la route (50 m horizontalement, 50 m verticalement). 2) Il faut faire attention à l'activité du golf. 3) Les véhicules ne doivent pas être stationnés à proximité de la zone de protection des eaux. 4) Il faut faire attention aux parapentes et aux planeurs de pente qui atterrissent sur le terrain de décollage "Unternberg". L'aire d'atterrissage doit être inspectée avant le début des opérations de vol. Aire d'atterrissage de Grashof Est : 1) L'utilisation de la surface comme terrain d'atterrissage n'est pas autorisée pendant la période de la première pousse, du 1.4. au 15.6. de chaque année. 2) Les distances minimales de sécurité prescrites doivent être respectées par rapport à la route (50 m horizontalement, 50 m verticalement). 3) Il convient de veiller au bon fonctionnement du golf. 4) Les véhicules ne doivent pas être garés le long de la zone de protection des eaux. 5) Il faut faire attention aux parapentes et aux planeurs de pente qui atterrissent sur le terrain de décollage "Unternberg". L'aire d'atterrissage doit être inspectée avant le début des opérations de vol. 6) Si les opérations de vol atteignent une ampleur telle que l'on constate des dommages à la végétation qui a repoussé pendant l'exploitation, les opérations de vol et d'atterrissage doivent être interrompues. 7) L'utilisation de la surface comme terrain d'atterrissage ne doit pas entraîner une fauche plus fréquente de la surface qu'auparavant. 8) Il convient de s'abstenir de tout gravillonnage ou de toute consolidation en vue de la circulation ou du stationnement. 1 et 2 places 1 et 2 places Altitude 1650m
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Seefelder Joch West

Ce site est surtout utilisé le matin. L'après-midi, le site voisin de Härmlekopf est préféré. Le matin, le soleil frappe la vedette de l'est derrière ce lancement, et peut produire des thermiques sous le vent qui peuvent être utilisés pour voler jusqu'à Härmlekopf et au-delà. Point de départ à côté de la station de montagne sur le Seefelder Joch. Site de lancement en hauteur sur le Seefelder Joch au-dessus de Seefeld. Région olympique Seefeld Leutasch-Mösern/Buchen-Reith-Scharnitz-Seefeld Klosterstr. 43 A-6100 Seefeld Téléphone : +43(0)5 08800 FAX : +43(0)5 0880-51 region@seefeld.com http://www.seefeld.com/ 1 et 2 places Chemins de fer de montagne Rosshütte Seefeld-Tyrol-Reith AG Station de fond 419 A-6100 Seefeld au Tyrol Téléphone : +43 (0) 5212 24 160 Fax : +43 (0) 5212 24 1629 info@rosshuette.at http://www.rosshuette.at Parapente Club Seefeld / Tyrol Innsbruckerstr. 3 A-6100 Seefeld Téléphone : +43 (0)664 - 43 41 08 08 34 (Toni) http://www.paragleiten-seefeld.at/ Altitude 2061m
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Grünberg

Non loin de la tour de transmission, le site de décollage est situé dans un couloir de la forêt. L'exploitant est l'association Union Flying Swans Traunsee. Seuls les membres sont autorisés à l'utiliser. Les pilotes sans club sont tenus d'adhérer à l'association. 1 et 2 places Johann Kronberger 004369912172028 www.flyingswans.at Altitude 957m
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Nordkette 2

Depuis la station intermédiaire du téléphérique (Seegrube) près du restaurant, direction ouest, passe devant le télésiège (environ 150 m) et monte la pente jusqu'au premier petit plateau (environ 50 m) ! C'est là que se trouve la zone de décollage orientée vers le sud. Fais attention à la protection contre les avalanches à l'ouest et à la corde explosive à l'est de l'aire de décollage. Juste au-dessus de la petite bosse devant le décollage, les thermiques se déclenchent. Au printemps, lorsque les thermiques sont forts, il est préférable de décoller tôt (avant 12h30), car les thermiques aspirent beaucoup de masses d'air et tu auras sinon le vent arrière sur le terrain de décollage. Notez les cordes. Foehn sensible à la situation. Autre point de départ : versant de prairie à l'est de la Seegrube L'approche et le décollage de l'aéroport d'Innsbruck ne doivent jamais être touchés par les planeurs de pente et les parapentes. Il faut donc impérativement utiliser les places d'atterrissage au pied de la Nordkette. Ne jamais voler au milieu de la vallée. Cela met en danger l'ensemble du domaine de vol. Les aires de décollage et d'atterrissage se trouvent dans la CTR d'Innsbruck ! Un secteur de vol à voile a été défini à l'intérieur de la CTR Innsbruck, mais il n'est autorisé que temporairement par le centre de contrôle aérien Austro Control d'Innsbruck. Informations pour l'autorisation : +43-51703-4631 ; ATIS 126,025 MHz. Il existe un accord entre le centre de contrôle aérien d'Innsbruck et les clubs de deltaplane et de parapente locaux, sous quelles conditions un vol dans le secteur de vol à voile autorisé (max. 8000 ft) est exclusivement réservé aux membres du club (et avec une instruction correspondante). Même si le secteur de vol à voile à l'intérieur de la CTR n'est utilisé que dans le cadre d'un vol de distance (sans décollage ni atterrissage à l'intérieur de la CTR), il convient de demander au préalable au contrôle aérien d'Innsbruck si le secteur de vol à voile a été libéré ! Informations sur les autorisations : +43 51703 6612 ; ATIS 126,025 MHz. Innsbruck Tourismeus Office de Tourisme A-6021 Innsbruck Burggraben 3 Tél. +43/512/59 8 50 début_de_l'éclairage_de_skype +43/512/59 8 50 fin_de_l'éclairage_de_skype - Fax 59 8 50-107 Tyrol - Autriche - Europe http://www.innsbruck.info office@innsbruck.info 1 et 2 places Innsbrucker Nordkettenbahnen Betriebs GmbH Route nationale 145 A-6020 Innsbruck Autriche Téléphone +43(0)512-29 33 44 Fax +43(0)512-29 33 44 - 523 infono@sonicht.nordkette.com http://www.nordkette.com Club de parapente d'Innsbruck Armin Eder Course du piège à billes 30 A-6020 Innsbruck Autriche http://www.innsbruckergleitschirmfliegerverein.org Altitude 1911m
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Rifugio Perugia 1

Tu as TOUTE l'aire pour décoller... c'est comme la Dune du Pyla (montagne sablonneuse dans l'ouest de la France près de Bordeaux) mais sans sable ! !! Que de l'herbe partout ! Pour le côté Norcia. Terrain de décollage en prairie facile Refugio après Terremoto 6.8 sur l'échelle de Richter 1 et 2 places 1 et 2 places Altitude 1469m
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Monte Cucco 1

L'aire de décollage principale est aussi l'aire d'atterrissage principale. C'est le meilleur endroit pour atterrir. Les deltaplanes décollent et atterrissent à l'extrémité nord du terrain de décollage, les parapentes décollent et atterrissent à l'extrémité sud. La seule chose qui dérange, ce sont les vaches qui traversent parfois la prairie et laissent leurs traces. Le chemin est indiqué depuis Sigillo par un panneau géant. Plus facile à voir si tu viens du sud. 1 et 2 places 1 et 2 places 3347863682 Altitude 1188m
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Mellbeck

50 m de dénivelé Il est possible de poser environ 3 à 4 ailes en même temps. Le terrain de décollage est d'abord assez plat, mais il descend ensuite en pente raide. Comme la pente raide était de plus en plus envahie par les ronces et autres arbustes indésirables, le propriétaire du terrain s'est vu contraint de faire pâturer la pente par des bovins écossais des hautes terres. Il a donc été nécessaire d'installer des clôtures et de limiter la largeur de la pente de départ à environ 50 mètres. Un couloir d'environ 10 mètres de large a été aménagé en dessous de la pente pour que les animaux puissent atteindre le point d'eau. Ce couloir doit être survolé. Les clôtures ont été principalement construites à l'aide de piquets en plastique flexibles et de tresses en plastique et ne devraient donc pas présenter de risque de blessure pour les pilotes. Pour que la pente de départ puisse également être pâturée, elle sera fermée en juin et en octobre. Les vols ne sont pas possibles pendant cette période. Cependant, le terrain de décollage et le terrain d'atterrissage peuvent alors être utilisés pour des exercices de gonflage. En traversant le pâturage des bovins aux passages dans la clôture, il faut faire attention en présence des animaux, car les vaches mères veulent protéger leurs veaux si on s'approche trop près d'eux. Le terrain de vol peut être utilisé par 15 personnes au maximum en même temps. 1. le stationnement est possible sur le côté gauche du chemin, sur la partie clôturée de la prairie, devant la haie. 2. le terrain de vol ne peut être utilisé que par un maximum de 15 personnes à la fois. 4. l'utilisation des terrains pour les activités de vol est autorisée exclusivement entre 10h00 et 20h00. 5. le couvercle de la tige du puits se trouvant sur le terrain doit être recouvert de paille ou d'un autre matériau amortissant pendant l'activité de vol afin d'éviter les blessures des pilotes. Lors du briefing sur le terrain, les pilotes doivent en être informés. 7. une distance de sécurité suffisante doit être maintenue par rapport à l'éolienne voisine pendant le vol. 1 et 2 places / Entraînement 1 place avec LFS limité Altitude 315m
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Unternberg Süd

L'aire d'atterrissage "Hinterpoint-Fuchsau / Rauschberg" est en principe accessible par le décollage sud. Pendant la formation LP de l'école de pilotage Freiraum, Wieninger Wiese. Actuellement en cours de test. Utilisation de l'aire d'atterrissage de Wieninger Wiese uniquement en accord avec FS Freiraum L'Unternberg offre de bons thermiques. Superbe vue sur la plaine et les Alpes. L'après-midi, le vent du nord souffle généralement de manière fiable. Le soir, il est possible de faire du soaring à l'Unternberg de manière assez fiable. Avec un peu d'altitude, il est possible de sauter par-dessus la vallée jusqu'au Rauschberg. Le décollage vers le sud est difficile en raison des arbres situés à l'avant et ne convient qu'aux pilotes expérimentés. Pentes d'entraînement : deux écoles de vol travaillent sur l'Unternberg : Flugschule Freiraum GmbH / Luftikus (http://freiraum-info.de/) École de vol Flugcenter Ruhpolding (http://www.flugcenter-ruhpolding.de/) Décollages et atterrissages sur les pentes d'entraînement uniquement en accord avec les écoles de vol. http://www.dcb-ruhpolding.de/ 1. décollage nord-ouest : il faut toujours garder une distance suffisante par rapport au télésiège. 2. décollage au sud : tous les pilotes doivent recevoir des instructions détaillées sur les dangers (p. ex. via un panneau d'information ou une instruction donnée par des membres de l'association). En cas de risque de turbulence dans le couloir (p. ex. vent latéral ou début de vent de vallée venant du nord), les décollages ne sont pas autorisés. Les conditions doivent permettre d'atteindre en toute sécurité les places d'atterrissage autorisées. Les décollages doivent être effectués à temps et à une hauteur suffisante. Les opérations d'instruction au décollage par le sud ne doivent pas être entreprises lorsque la force du vent est supérieure à 10 km/h. Des indicateurs de direction du vent doivent être installés dans le couloir et aux endroits exposés. 3. terrain d'atterrissage de Bärngschwendt : il faut toujours garder une distance suffisante par rapport à la voie de circulation. Les pilotes qui atterrissent doivent s'assurer que tout danger pour les véhicules et les personnes est exclu. L'utilisation respective des parties de la prairie doit être convenue avec l'agriculteur. 1 et 2 places / Entraînement 1 et 2 places / Entraînement http://www.unternberg.de/ Altitude 1369m
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Bruchhauser Steine Südwest (SP 1)

- Rampe pour dragon incluse Début de la rampe et de la prairie Briefing du propriétaire du terrain requis avant le premier lancement. Pas d'ascension générale. La réserve naturelle ne peut être survolée. Terrain d'atterrissage principal à la Schützenhalle (LP1) Payer les frais de décollage et d'atterrissage à Sauerlandair. http://www.sauerlandair.de/gelaende 1. le fonctionnement de l'école ne peut être effectué qu'avec un seul instructeur dans la zone de décollage et d'atterrissage. 2. dans le cas du fonctionnement d'une école de cerf-volant, la zone d'atterrissage latéralement suspendue doit être prise en compte. (briefing spécial requis) Pas d'allée générale. 1 et 2 places / Entraînement 1 et 2 places / Entraînement Altitude 710m
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Knobelsdorf

décollage facile au-dessus de la route de gravier - attention aux voitures et aux piétons :-) Très belle aire de décollage en prairie pour plusieurs ailes, également avec une bonne possibilité d'interruption du décollage. 10.09. Extension pour la formation HG et GS ; Pour les vols d'entraînement, le LP "Auf der Ostch" doit être utilisé ! Les pilotes invités sont priés d'utiliser le parking au point de retournement. directement après la sortie de Knobelsdorf et suivre les instructions sur la page d'accueil. Veuillez prendre note des informations figurant sur la page d'accueil : https://rohrbahn.de/fluggelaende. https://bergstart.de/ 1 place / Entraînement 1 place / Entraînement Altitude 482m
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Hockeroda

Les pilotes invités doivent suivre les instructions figurant sur la page d'accueil du club. https://rohrbahn.de/fluggelaende https://rohrbahn.de/fluggelaende La prévention du bruit et l'élimination correcte des déchets doivent être assurées. 1 et 2 places 1 place avec LFS limité Altitude 542m
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Bastenberg

Volable seulement à partir du 1er mai (zone de protection des oiseaux). En cas de vent de N ou d'ouest, turbulent et l'angle de plané peut être faible. Instruction et inscription indispensables pour les invités ! Avant de décoller avec le tandem, il faut demander l'autorisation au comité directeur. http://www.dgfc-hoexter.de/ (1) Les opérations aériennes ne doivent pas avoir lieu chaque année pendant la saison de reproduction des oiseaux en mars et en avril. 2. l'aérodrome peut être utilisé par 3 personnes au maximum en même temps et uniquement à des fins de vol. L'autorisation n'est valable que pour les membres du Drachen- und Gleitschirmfliegerclubs Höxter e.V... 3. pour les réserves naturelles "Kalkmagerrasen bei Ottbergen und Bruchhausen" et "Nethe", les survols en dessous de 300 m GND sont interdits. 1 et 2 places / Entraînement 1 place avec LFS limité Courriel : dgfc-hoexter@outlook.de Altitude 198m
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