Brauneck Sites de Parapente

Rampe naturelle courte qui nécessite une course de départ décidée et qui ne permet pas d'arrêter le départ. Rampe pour cerfs-volants directement au sommet. Observez le panneau d'information. Le Brauneck offre des sites de décollage vers le nord, le sud et l'est. À midi, le vent de vallée se lève souvent et souffle vers le haut de la vallée de l'Isar. Le site de décollage de Garland (est) est alors volontiers turbulent. Montée avec le téléphérique de Brauneck (les cerfs-volants doivent être pliés court - 4,20 m). L'école de vol Adventure Sports est installée dans la station inférieure du téléphérique du Brauneck. École de parapente de Lenggries : https://www.lenggrieser-gleitschirmflieger.de/ École de pilotage Sports d'aventure : http://www.adventure-sports.de/ réglementation du terrain : https://www.lenggrieser-gleitschirmflieger.de/gelaendeordnung Hang Gliding Club Isarwinkel : http://dci.kilu.de/wordpress/ 1. les décollages de parapente vers le nord sont limités à l'aire de décollage nord près de l'anémomètre. Pas de décollage à Kirchstein. 2. le côté nord de la crête Brauneck-Benediktenwand doit être survolé à une hauteur de vol d'au moins 150m à partir de l'aire de décollage nord en direction de l'ouest / Benediktenwand pour protéger la faune sauvage. 3. les jours de semaine (lu-ve), la bande de vol militaire à basse altitude de 150m à 450m au-dessus du sol doit être évitée autant que possible ou traversée le plus rapidement possible. 4. les vols en deltaplane et en parapente ne doivent pas commencer lorsque des exercices avec des hélicoptères de la Bundeswehr sont prévus. 5. aucun vol d'entraînement n'est autorisé sur l'aire de décollage de parapente Nord / éolienne. Les décollages ne sont autorisés que par vent du nord. Après le décollage, il faut tourner à temps en direction de l'aire d'atterrissage. 6. sur l'aire de décollage sud pour le deltaplane et le parapente, la formation n'est autorisée que par des instructeurs de vol dûment formés. Les apprentis pilotes doivent avoir effectué au moins 10 vols en altitude sur d'autres terrains de vol. 7. sur le terrain de décollage de parapente "Garland", les opérations de formation (y compris les biplaces) ne sont autorisées que par des instructeurs de vol dûment formés. Les conditions de vent doivent garantir un survol sans danger de la crête de Garland. Les élèves doivent être informés des conditions particulières du terrain. 1 et 2 places / Entraînement 1 et 2 places / Entraînement Montée avec le téléphérique de Brauneck (les cerfs-volants doivent être pliés à 4,20 m). Pendant la saison de ski ainsi que pendant les week-ends d'automne, se renseigner au préalable auprès du téléphérique. Altitude 1555m

Le Brauneck offre des sites de décollage vers le nord, le sud et l'est. À midi, le vent de vallée se lève souvent et souffle vers le haut de la vallée de l'Isar. Le site de décollage de Garland (est) est alors volontiers turbulent. Montée avec le téléphérique de Brauneck (les cerfs-volants doivent être pliés court - 4,20 m). L'école de vol Adventure Sports est installée dans la station inférieure du téléphérique du Brauneck. École de parapente de Lenggries : https://www.lenggrieser-gleitschirmflieger.de/ École de pilotage Sports d'aventure : http://www.adventure-sports.de/ réglementation du terrain : https://www.lenggrieser-gleitschirmflieger.de/gelaendeordnung Hang Gliding Club Isarwinkel : http://dci.kilu.de/wordpress/ 1. les décollages de parapente vers le nord sont limités à l'aire de décollage nord près de l'anémomètre. Pas de décollage à Kirchstein. 2. le côté nord de la crête Brauneck-Benediktenwand doit être survolé à une hauteur de vol d'au moins 150m à partir de l'aire de décollage nord en direction de l'ouest / Benediktenwand pour protéger la faune sauvage. 3. les jours de semaine (lu-ve), la bande de vol militaire à basse altitude de 150m à 450m au-dessus du sol doit être évitée autant que possible ou traversée le plus rapidement possible. 4. les vols en deltaplane et en parapente ne doivent pas commencer lorsque des exercices avec des hélicoptères de la Bundeswehr sont prévus. 5. aucun vol d'entraînement n'est autorisé sur l'aire de décollage de parapente Nord / éolienne. Les décollages ne sont autorisés que par vent du nord. Après le décollage, il faut tourner à temps en direction de l'aire d'atterrissage. 6. sur l'aire de décollage sud pour le deltaplane et le parapente, la formation n'est autorisée que par des instructeurs de vol dûment formés. Les apprentis pilotes doivent avoir effectué au moins 10 vols en altitude sur d'autres terrains de vol. 7. sur le terrain de décollage de parapente "Garland", les opérations de formation (y compris les biplaces) ne sont autorisées que par des instructeurs de vol dûment formés. Les conditions de vent doivent garantir un survol sans danger de la crête de Garland. Les élèves doivent être informés des conditions particulières du terrain. Depuis la station supérieure, à pied (env. 20 min). Le terrain de décollage est relativement bien dégagé. 1 et 2 places / Entraînement Montée avec le téléphérique de Brauneck (les cerfs-volants doivent être pliés à 4,20 m). Pendant la saison de ski ainsi que pendant les week-ends d'automne, se renseigner au préalable auprès du téléphérique. Altitude 1550m

Aire de décollage nouvellement créée juste à l'est en dessous de la station de montagne. Ne convient pas aux débutants (décollage en arrière !)! Décollage presque impossible ! Très petit (on ne peut y mettre qu'une seule voile) et court. Par vent modéré, mais bon décollage (décollage arrière uniquement). Pas de décollage 1h après la fermeture Altitude 1169m

Sites de décollage exigeants dans des couloirs. Vols de distance en plaine possibles (par ex. vers le terrain de vol à voile de Greiling). Le terrain d'atterrissage de l'étang de Stallauer est difficile à atteindre. https://www.lenggrieser-gleitschirmflieger.de/ La zone de survol est limitée à l'ouest (ligne Zwieselgipfel - tiers ouest du Stallauer Weiher). Le Stallauer Graben à l'ouest du point de départ nord-ouest ne doit pas être survolé pour protéger les populations de grand tétras et de gélinottes des bois. Les exceptions sont les vols à plus de 400 m au-dessus du sol. L'altitude de vol doit assurer un accès fiable au site d'atterrissage en dehors de la zone protégée. Il est fait référence à la carte ci-jointe. 2. le dernier départ doit avoir lieu au plus tard une demi-heure après la fin de l'exploitation du train de montagne (en été, généralement vers 18h00). 3. avant le premier vol, tous les pilotes ont besoin d'une introduction aux particularités de la zone de vol. cette fin, des panneaux sont installés pour informer les pilotes des exigences dans la zone. Les pilotes doivent être informés que les exigences doivent être respectées. 4) étant donné que les décollages sont exigeants dans les allées forestières, les indicateurs de direction du vent doivent être installés de telle sorte qu'ils indiquent la bonne direction du vent. 5. les départs biplaces à partir du nord-est ne sont pas permis. Pour les départs biplaces à partir du point de décollage nord-ouest, une attention particulière doit être accordée aux conditions sans turbulences et à un vent de face généralement suffisant (au moins 10 km/h). Pour les lancements en parapente biplace, la technique du remontage inversé est recommandée. De plus, le pilote doit définir une ligne d'interruption de décollage. 6) les vols d'entraînement (certificat A) ne sont pas autorisés. 1 place avec LFS limité 1 place avec LFS limité Altitude 1194m

Démarrage du remorquage Altitude 722m

Terrain de décollage escarpé en prairie, avec des surfaces pour poser son parapluie Altitude 1461m

Le domaine skiable de Penzberg ne peut être utilisé que par un moniteur de vol de la Baie. une école de parapente est présente. Belle piste d'entraînement avec vent du nord. 1 place / Entraînement 1 place / Entraînement Altitude 600m