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Despega:
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Despega desde la cima plana del emplazamiento del Pa o, si el viento es fuerte, un poco más abajo en la colina orientada al NO. La dirección de despegue debe ser siempre hacia la Isla de las Ballenas (la isla más cercana que puedas ver en dirección NO) para evitar los árboles altos. No despegues hacia la valla y los árboles en dirección norte (hay muchas posibilidades de hundirse en las altas Pohutekawas tras el despegue).
El mejor lugar para colocar tu parapente es en la cresta posterior (S) del emplazamiento, lo más al oeste posible. Allí la corriente de aire es más limpia y el despegue más fácil.
Para orientarte en este lugar, la Isla Blanca (Whakaari) está directamente al norte. Es el volcán activo que resopla a unos 50 km de la costa. En algunos días brumosos no puedes verlo, pero está prácticamente en línea recta hacia el océano (90 grados en la playa). Todo lo que esté a la izquierda de la Isla Blanca está más hacia el oeste, todo lo que esté a la derecha de la Isla Blanca está más hacia el este (y si el viento viene de allí el lugar no es volable, ver "Meteorología" más abajo).
La Isla Ballena (Moutohora) está directamente al NO. Todo lo que esté a la derecha de la Isla Ballena está más hacia el Norte, todo lo que esté a la izquierda de la Isla Ballena está más hacia el Oeste. El extremo de la cresta de Kohe Point está al ONO (y si el viento viene de allí se vuelve muy turbulento, ver "El tiempo" más abajo).
Aterrizaje:
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La zona normal de aterrizaje está entre el alto pino Norfolk y la playa. Puedes aterrizar en cualquier lugar de las dunas o más lejos en la playa. La zona de dunas no es llana, así que ten cuidado.
Ten más cuidado en temporada alta (diciembre-febrero), cuando el camping está lleno. Aterriza siempre con suficiente espacio libre de tiendas, caravanas, árboles y personas. Recuerda: no todo el mundo piensa que tenemos el control total, así que mantente alejado para evitar malentendidos.
En caso de duda, aterriza en la playa. Sólo hay 150 metros a pie hasta el camping, donde podrás recoger tu ala en la hierba.
El aterrizaje superior es posible, pero sólo para pilotos expertos:
Cuando la dirección del viento sea N - NNW; vuela hasta el final de la cresta, hacia la piscina. Gira y vuela hacia la cresta trasera del despegue (tu aproximación al despegue es desde el oeste). Si está demasiado bajo (en cualquier momento); salta y vuela hacia la parte delantera de la colina para intentarlo de nuevo. Si estás demasiado alto, haz giros en forma de 8 sobre la cresta posterior (S) del despegue hasta que estés lo suficientemente bajo como para aterrizar de cara al viento. Las turbulencias en esta dirección del viento son mínimas, siempre que no te alejes demasiado (nunca cruces la valla que bordea el sendero al sur del despegue).
Cuando el viento venga más del ONO - NO; desde el espolón (justo antes del cuenco), vuela recto hacia el océano. Sigue mirando hacia la colina y gira hacia atrás hasta que estés a la altura adecuada para sobrevolar el árbol más alto de la cresta con un metro más o menos (tu aproximación al despegue es desde el NE). Una vez que estés sobre el árbol de la cresta, habrá bastante turbulencia durante un rato hasta que conectes con la parte trasera del despegue. Si estás demasiado alto (normalmente lo estás), haz figuras en 8 hasta que estés lo suficientemente bajo como para aterrizar con viento en la cima.
Esta última opción es la ruta más turbulenta, pero ya no puedes entrar desde el oeste porque estarás volando con el viento hacia el despegue a una velocidad demasiado alta para realizar un aterrizaje seguro en la parte superior.
El tiempo:
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El sitio es bueno en un NNW-N. El Norte se pone muy difícil para despegar, pero una vez en la cuenca será super liftty.
En NW se recomienda no volar más allá del pequeño espolón hacia el este (y entrar en el bowl mirando al norte). En un NW se vuelve muy turbulento en el lado oeste del bowl (al este de la cresta), y si te pones bajo tendrás que luchar contra el viento para llegar de nuevo al lado de barlovento de la colina.
Cuando se pone más W (ONO u O), la colina sigue pareciendo volable, pero en realidad no lo es. Te darás cuenta muy rápidamente si despegas de todos modos; turbulencia delante de la colina con muy poca sustentación.
En cuanto hay un poco de componente E, se hace casi imposible despegar. No hay ninguna posibilidad de despegue hacia el NE. Incluso si eres capaz de despegar hacia el NO en estas condiciones, volarás directamente hacia un gran sumidero turbulento y rotatorio. Tendrías que volar a través de todo eso doblando la esquina hacia el este para encontrar una elevación marginal. No merece la pena.
El viento predominante en verano es el NW-NNW debido a las brisas marinas. La brisa marina suele empezar todos los días soleados entre las 10 y las 11 de la mañana, y cesa entre 30 minutos y una hora antes de la puesta de sol. CUIDADO con un cambio repentino de la dirección del viento cuando cesa la brisa marina: No es raro que una agradable brisa marina de 12 nudos del noroeste se convierta en un desagradable viento del sur de 22 nudos en cuestión de minutos. Lo sentirás venir (empieza a haber turbulencias, menos sustentación, las líneas de viento en el océano desaparecen o cambian de dirección repentinamente), pero es más seguro estar en tierra mucho antes de la puesta de sol.
Es muy importante saber leer las líneas de viento en el océano para poder determinar la verdadera dirección del viento. Como se trata de una colina empinada con una cima plana, la colina "parecerá" volable en la mayoría de las direcciones del viento. Asegúrate de conocer la verdadera dirección del viento antes de despegar.
En caso de duda, acércate a los pilotos locales que viven en la casa de dos pisos del número 240 de la carretera que va hacia el camping (verás la manga de viento en el lado del puerto). Ellos podrán decirte si las condiciones son buenas o no.
Alójate en el Parque de Vacaciones Ohiwa Beach. Tienen tiendas con y sin motor, cabañas, instalaciones limpias y bonitas, una piscina y, por si fuera poco, una fantástica zona de vuelo segura y fácil. Es uno de los campings más bonitos de Nueva Zelanda; ¡merece la pena!
Parque de Vacaciones Ohiwa Beach: +64 7 315 4741, https://www.ohiwaholidays.co.nz/
Absolutamente nada de bicicletas de empuje o motocicletas en los senderos para caminar. No se permite el acceso de vehículos sin el permiso previo del DOC. Aparte de eso, los propietarios del camping aprecian que pongas tu cabeza en su oficina de recepción para hacerles saber que vas a volar la colina. El permiso siempre se concede; es sólo una cortesía común para hacerles saber que usted volará sobre su campamento y aterrizará (o empacará) su ala en su campamento. La colina entera es propiedad de DOC y es operada como una granja activa, así que por favor deje las puertas como las encuentre. No hay restricciones de acceso durante la temporada de partos, pero por favor no cause ningún problema para que podamos mantenerlo así.
A 40 minutos al este de Whakatane y a 20 minutos al oeste de Opotiki. Toma la salida "Onekawa Pa" de la SH-2. Gira a la izquierda sobre el puente y sube la colina. Al pie de la colina, gira a la derecha en Ohiwa Harbour Road. La primera casa que ves a la derecha (con la manga de viento en el borde del puerto) pertenece a unos simpáticos pilotos locales. Siempre son bienvenidos a pasarse por allí para pedir información. Sigue conduciendo hasta que veas la entrada del Camping del Puerto de Ohiwa a la derecha. Aparca el coche en la zona de hierba que hay frente a la entrada (junto a la señal de velocidad 50) y camina hasta la oficina de recepción. Comunica a los propietarios tus intenciones, luego pasa las barreras y entra en el camino que sube la colina a tu derecha. Sigue el camino hasta que llegues a una T. Gira a la izquierda y sigue el camino hacia arriba. Llegarás a una verja con un peso de piedra; atraviésala y sigue este camino hasta que llegues al despegue. Toda la colina es propiedad de DOC y funciona como una granja activa, así que por favor deja las puertas tal y como las encuentres.
Ver normas
Michel & Aniko: +64 21 104 6208, https://kiwi-air.co.nz/, monitores de sitio locales (en 240 Ohiwa Harbour Road)
Altitud 85m
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