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Francia Sitios de Parapente

Treh Markstein / Le Treh

Despegue herboso en los rastrojos de Le Treh, una zona Natura 2000 muy sensible. Está orientado al sureste, oeste y noroeste. El lugar es utilizado principalmente por parapentes, pero ocasionalmente lo visitan alas delta. Lo utilizan escuelas, pilotos profesionales de biplaza, principiantes y pilotos independientes. Acoge regularmente competiciones. El lugar tiene 2 puntos de despegue, uno orientado al sur y el otro al oeste-noroeste. Están separados 150 m y no son visibles entre sí. El lugar de descanso en la cima de Le Treh es fácil gracias a una gran paja ligeramente curvada pero frágil (písala lo menos posible). Enlace a la ficha del emplazamiento en la que se indica la topografía de la zona, ver croquis 1 (despegues, zona de preparación y rastrojos prohibidos para inflar y plegar) y los diferentes enfoques para el aterrizaje en la cima, ver croquis 2, 3, 4 y 5. https://intranet.ffvl.fr/system/files/DOCUMENTS_TERRAINS/1126/doc_20230831_110609.pdf Hay dos aterrizajes en el valle de Thur - uno en Wagga, en la vía férrea entre Oderen y Fellering. Véase la descripción del lugar: https://intranet.ffvl.fr/sites_pratique/voir/1127 - el otro en un lugar llamado La Breymath, a las afueras de Oderen, a la izquierda según subes por el valle. Consulta la descripción del lugar: https://intranet.ffvl.fr/sites_pratique/voir/284 Organización(es) : Markstein Airways - MAW https://www.marksteinairways.org/le-dome-du-treh/ Muy bonito y grande. Y una zona muy grande para el aterrizaje superior tras el despegue. Altura : 1200 metros. Nur, aber gut, mit dem Auto erreichbar. An Sonn- und Feiertagen ist (zT sehr) viel los. Enormes praderas para el lanzamiento de cometas y parapentes en el Treh. El aeródromo más conocido y popular de los Vosgos. Grandes zonas de despegue y aterrizaje le invitan a participar en vuelos termales de gran envergadura. Especialmente los fines de semana hay que esperar un gran número de pilotos. Ayuntamiento de Fellering 60, Grand'Rue - BP 9 F-68470 TALA DE ÁRBOLES Tel: +33(0)389826072 Fax: +33(0)389382428 mairie@fellering.com http://www.fellering.com/ Desde Fellering / Oderen sube por el valle hasta el lago y gira a la derecha hacia la route des crêtes. El punto de despegue está en los rastrojos por encima de la carretera, a la altura de la posada de la granja de Treh. Puedes aparcar al lado de la carretera (aparcamiento asfaltado) o ir a otro aparcamiento de tierra que sube hacia las hayas. En este último, es obligatorio aparcar en el lado izquierdo de la zona llana antes del paso canadiense. Más allá del paso canadiense, ya no está permitido circular ni aparcar vehículos. La zona de giro en U antes de la barrera debe mantenerse libre de aparcamiento. Está reservada a los servicios de emergencia. Si no hay más sitio en el aparcamiento, no te desplaces unos metros hacia la zona de giro en U, sino vuelve al borde de la carretera. De ese modo, tú o tus amigos no tendréis que esperar un día para recibir ayuda si os quedáis atascados por culpa de un vehículo mal aparcado... El acceso a la pista de tierra que lleva al aparcamiento de la parte superior del recinto está prohibido a las autocaravanas (es imposible aparcar en las espigas debido a su longitud). No despegar de la zona de preparación. Prohibido inflar o plegar la cúpula (sólo se permite descansar en la parte superior). Los rastrojos forrajeros son valiosos para el agricultor. Por tanto, evita pisotearlos. Para ello, colócate lo más cerca posible del sendero que recorre el Deco Sur desde la parte trasera a la delantera de la cúpula. Luego, toma el sendero directamente para doblar en la zona de preparación del Deco Oeste o en el Deco Sur. El futuro de nuestro sitio depende de ello. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Cumulus Parapente Z.A. F-68830 ODEREN Tél: +33(0)6 63 39 77 09 info@cumulus-parapente.com http://www.cumulus-parapente.com Centro Ecole du Markstein Z.A. F-68830 ODEREN Tel: +33(0)389821716 Fax: +33(0)389382245 c.e.m@orange.fr http://www.centreecolemarkstein.com Escuela de vuelo Pappus - Hari Huber http://www.gleitschirmschule-pappus.de hari@gleitschirmschule-pappus.de Altitud 1216m
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Col de la Forclaz / Montmin

Magnífico despegue frente al lago, pero muy concurrido en verano por pilotos tándem. De mayo a septiembre, existe una barrera tarifaria para limitar el número de vehículos entre el paso y el despegue. Aparca en el aparcamiento y camina 15 minutos o paga 20€ por abono. También hay un servicio de transporte oficial desde el aterrizaje de Doussard (fuera de temporada, póngase en contacto con el club Doussard Parapente). El aeródromo más conocido de la región. En buenas condiciones tienes que luchar por un lugar de partida. Las operaciones de vuelo son normalmente controladas por un líder de lanzamiento. Los pilotos tándem tienen prioridad sobre todos los pilotos libres. Los ala delta pueden empezar en una rampa. Como es habitual en Francia, sólo debes ir a la salida cuando estés completamente enganchado. Después, un inolvidable vuelo sobre el lago d'Annecy espera a cada piloto. Aquellos que puedan ganar altura deben sentir su camino hacia el norte hasta el punto más estrecho del lago. Con suficiente altura, ahora puedes cruzar el lago para encontrar una conexión térmica en el lado oeste de nuevo. Si no tienes éxito en un vuelo a campo traviesa, puedes disfrutar del paisaje montañoso y un buen vuelo al lugar de aterrizaje. Los que quieran volar en el Col de la Forclaz pueden tomar el autobús de enlace desde el lugar de aterrizaje en Doussard o desde el 2º turno después del paso a la altura de las piernas. En unos 10 minutos el piloto deportivo estará en el punto de despegue. El reto es demasiado grande para los pilotos de ala delta, pero ellos (y por supuesto todos los demás) pueden comprar una tarjeta de acceso en el ayuntamiento de vTalloires por un cargo nominal de 10 euros, que es recargable y no caduca. Entonces se cobrarán 2,50 euros por cada viaje. El acceso al aparcamiento superior está reservado a los autobuses lanzadera, las escuelas, los esquiadores en tándem y los discapacitados. Los deltas también pueden acceder al aparcamiento, ya que no hay autobús lanzadera para ellos (el pago se realiza con tarjeta de crédito en un terminal automático situado en la barrera justo antes de la subida final). GR 96 alrededor del lago de Annecy Club Doussard Parapente tel/whatsapp - 0033 (0)6 17 55 06 89 www.doussardparapente.fr Flyeo Tel: +33 (0)4 50 52 50 13 info@flyeo.com http://www.flyeo.com Altitud 1274m
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St Hilaire North

El despegue norte, también conocido como el despegue de la alfombra, es mejor por la mañana, ya que es el primero en ser alimentado por la brisa de la ladera. La moqueta sintética limita la humedad de la mañana y los accesos al despegue se han diseñado para que sean accesibles a las personas con discapacidad. En condiciones térmicas es importante elegir el lugar adecuado en la alfombra: es preferible no colocarse en la parte superior de la alfombra porque la alimentación puede ser viento en contra en los primeros 2/3 del despegue y viento en cola en los últimos 1/3. Por lo tanto, instalarse en la parte superior de la alfombra hace que el inflado y el despegue sean más complicados. Información y Topo sobre el sitio de parapente de Saint Hilaire du Touvet : https://www.airshop-parapente.com/informations-et-topo-sur-le-site-de-parapente-de-saint-hilaire-du-touvet/ Como en todos los sitios concurridos, es mejor preparar el parapente fuera de la alfombra. Puedes hacer tu prevuelo tranquilamente en la hierba alrededor de la alfombra. Por la carretera de la Terraza, tomar la dirección de Saint Hilaire du Touvet. Despegue junto a la estación de llegada del Funicular. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Tiempo: http://www.balisemeteo.com/balise.php?idBalise=61 Altitud 892m
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Le Drumont

Despegue fácil y empinado. Rueda bajo la cresta de Gustiberg con viento del sureste. Estaba prohibido aterrizar en el valle al este del despegue, a pesar de las hermosas vacas que había allí. Venturi en el fondo del valle de Urbès hacia el Col de Bussang. Hay un sitio para aeromodelos entre el sitio Delta y el sitio para parapentes. Para la zona de parapente de viento ESTE, gira inmediatamente a la derecha y sigue la cresta hasta GUSTIBERG. Para el hangar de parapente de viento ESTE/NORESTE, despeja la cresta de GUSTIBERG por la derecha. El valle que hay delante del hangar está vedado al aterrizaje y es objeto de penosas negociaciones... con el propietario. Organización(es) : Les Eperviers du treh gilbert.nicolini@free.fr 1200mParapente: 47°54'02Delta: 47°53'53 La zona de despegue es relativamente grande. Son posibles los aterrizajes por arriba. Sin embargo, en caso de actividad térmica, hay que tener cuidado durante el despegue de que puedas entrar en la corriente descendente de una barba ascendente, lo que significa que tendrás una tasa de caída relativamente fuerte y llegarás muy cerca de los árboles. Hermoso lugar de despegue en la pradera del Gustiberg. Gran vuelo y terreno elevado en Drumont. Ayuntamiento de Fellering 60, Grand'Rue - BP 9 F-68470 TALA DE ÁRBOLES Tel: +33(0)389826072 Fax: +33(0)389382428 mairie@fellering.com http://www.fellering.com/ Desde la N66, pasando por Urbès, después del Col de Bussang gira a la derecha y luego la primera a la derecha por un camino forestal que lleva a la posada de la granja de Drumont. Aparca antes del aparcamiento reservado a los clientes de la posada. Para llegar al paraje del Delta, toma el sendero empinado que hay detrás de la posada de la granja, que conduce a la mesa de orientación, a 5 minutos a pie. Alt. 1182m Orientación ESTE, fuerte pendiente en el punto de despegue. Para el emplazamiento Parapente, sigue el camino ancho y relativamente llano que hay detrás de la granja y pasa una valla. El emplazamiento se encuentra en la loma que hay a 5 minutos al sur de la granja. Alt. 1142m E/NE CUIDADO CON LA VALLADA BAJA QUE HAY DEBAJO DEL DECO. Después del Col du Bussang, una carretera (Route du Drumont) se desvía a la derecha hacia el Gustiberg. Puedes aparcar en el Albergue del Drumont. Desde aquí sólo hay unos minutos a pie hasta el punto de despegue. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Cumulus Parapente Z.A. F-68830 ODEREN Tél: +33(0)6 63 39 77 09 info@cumulus-parapente.com http://www.cumulus-parapente.com Centro Ecole du Markstein Z.A. F-68830 ODEREN Tel: +33(0)389821716 Fax: +33(0)389382245 c.e.m@orange.fr http://www.centreecolemarkstein.com Escuela de vuelo Pappus - Hari Huber http://www.gleitschirmschule-pappus.de hari@gleitschirmschule-pappus.de Altitud 1182m
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Le Puy De Dome

A través del cremallera "Panoramique des Dômes", que funciona todo el año, consulte los horarios y tarifas en la página web "Panoramique des dômes" (tarjeta anual posible). Por el Chemin des Muletiers desde el Col de Ceyssat, acceso peatonal (de 30 a 45mn). alti: 1450mall orientaciones. Ten cuidado, mto beacon bajo el viento del norte, subestima mucho. En el tren de cremallera "Panoramique des Dômes", que funciona todo el año, consulta la página web de "Panoramique des Dômes" para conocer los horarios y los precios. Por el Chemin des Muletiers desde el Col de Ceyssat, acceso a pie (de 30 a 45 minutos). Sitio situado en el TMA 5.1 de Clermont-Aulnat. Infórmate sobre los TMA cercanos para tus vuelos de travesía. CTR muy cercano al este del PDD. Para acceder al delta, ponte en contacto con el club LAV. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 1440m
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Drumont - Gustiberg

Peligroso con vientos de más de 20 km/h del este, noreste y suroeste. Está terminantemente prohibido maniobrar y aparcar vehículos delante de la granja y su aparcamiento. Está prohibido sobrevolar el camping. Fácil Lugar de despegue grande y fácil. Lo utilizan a menudo las escuelas de vuelo. Incluso en buenas condiciones, siempre está menos concurrido que los montes vecinos "petit Drumont" y "le Treh". Sin duda, esto se debe también a que hay que subir a pie un tramo bastante empinado desde el aparcamiento. Precioso lugar de lanzamiento de pradera al que se puede llegar desde el aparcamiento en unos 15-20 minutos. Un sencillo aeródromo de entrenamiento, que permite volar por la mañana. Ayuntamiento de Fellering 60, Grand'Rue - BP 9 F-68470 TALA DE ÁRBOLES Tel: +33(0)389826072 Fax: +33(0)389382428 mairie@fellering.com http://www.fellering.com/ Desde Urbès, dirígete hacia Bussang, 100 m antes del Col de Bussang gira a la derecha hacia la cantera, luego toma la pista forestal hasta el aparcamiento de parapentes (señal). Después de 15 minutos, pasa junto a la posada de la granja, gira a la derecha frente a la granja y sigue recto por el estrecho sendero. Desde Urbes, una carretera secundaria se desvía a la derecha antes del puerto de Bussang. No aparques en el aparcamiento del restaurante. 1 y 2 plazas / Formación 1 y 2 plazas / Formación Centro Ecole du Markstein Z.A. F-68830 PEDIDO Teléfono: +33(0)389821716 Fax: +33(0)389382245 c.e.m@orange.fr http://www.centreecolemarkstein.com Escuela de vuelo Pappus - Hari Huber http://www.gleitschirmschule-pappus.de hari@gleitschirmschule-pappus.de Altitud 1015m
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Saint Hilaire South

La lancha sur es la segunda lancha principal de St Hil. Es ligeramente más alto que los despegues Norte y Este. Es un gran despegue de hierba que se utiliza mejor cuando hay actividad térmica o viento del sur. No debe utilizarse con vientos fuertes del norte o con brisas fuertes del valle del norte. El despegue es a favor del viento cuando se tiene un Norte establecido, mira la manga de viento de la pendiente de la escuela para ver el viento predominante! ¿A alguien se le ocurre por qué se menciona aquí este lugar de vuelo de fama mundial? Es el punto de entrada en la combinación de dos o tres lugares de vuelo que pueden ser volados en un viaje de un día. El borde oriental en St Hilaire proporciona corrientes ascendentes tempranas en días con poco viento. A lo largo de los imponentes flancos de piedra caliza, se vuela hacia el norte o el sur, según se desee. La empinada rampa de kitesurf casi recuerda al lanzamiento de un acantilado. Una vez que el sol ha pasado el cenit, los sitios de vuelo de Allevard, Val Pellouse, Chamaux o L'Ebaudiaz son ideales en el camino de regreso al Lago de Annecy. Si el viento es ligero por el oeste, merece la pena dirigirse al lago de Aiguebelette. El vuelo a lo largo de Creta en dirección norte hasta Dent du Chat, también conocido como Katzenzahn, y de vuelta, compensa los kilómetros extra. (Texto Kai Ehrenfried) https://www.dhv.de/medien/archiv/artikel-archiv/fluggebiete/annecy/ La pista es transitable en cuanto se dan las condiciones térmicas (normalmente a última hora de la mañana). La brisa de la pendiente alimenta progresivamente la plataforma de lanzamiento y puede llegar a ser cíclica. El despegue está situado a sotavento de las térmicas que se desencadenan en el acantilado, por lo que es posible que la manga de viento de la parte superior del camino de acceso indique el viento a favor y que las dos mangas de viento del descanso estén enfrentadas. Despegue junto al aparcamiento de la oficina de turismo. El despegue es a favor del viento cuando se tiene un Norte establecido, ¡mira la manga de viento en la ladera de la escuela para ver en qué dirección sopla el viento! En caso de fuerte actividad térmica, la salida de la zona de despegue (a nivel de los acantilados) puede ser muy agitada: ¡manténgase activo al pilotar! 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Información y Topo sobre el sitio de parapente de Saint Hilaire du Touvet : https://www.airshop-parapente.com/informations-et-topo-sur-le-site-de-parapente-de-saint-hilaire-du-touvet/ Altitud 939m
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Dune du Pyla (Pilat)

Reapertura de la RD218 - el sitio de Gaillouneys está ahora abierto al ala delta____. __Publicado el 15/06/2023__ Reapertura de la RD218 que une La Teste de Buch con Biscarosse. El sitio de ala delta de Gaillouneys ya está abierto al ala delta. Les informamos de que, a raíz de un estudio reciente, algunos pinos situados en el borde de la pista de Sabloneys (carretera que bordea el camping de Pyla) han muerto y pueden caer sobre la pista. Por lo tanto, el acceso a esta pista está prohibido hasta nuevo aviso. Les mantendremos informados del avance de las obras de seguridad. Tenga en cuenta que el estacionamiento ilegal está prohibido a lo largo de toda la carretera RD 218. El ayuntamiento pone multas regularmente. El grupo Dune, formado por miembros de la junta directiva de LTPVL, la FFVL, Atlantic Delta y parapentistas profesionales, está trabajando con el subprefecto para que se restablezca el acceso al lugar. El club LTPVL pide a sus miembros que respeten estas instrucciones, para que el lugar pueda reabrirse totalmente en las mejores condiciones posibles. Gracias por su comprensión. Ordenanza municipal 2022-158 El AM n°2022-158 ha sido promulgado para su aplicación: encuéntrelo aquí. Por razones de fuerte frecuentación estival, la inscripción de los grupos de pilotos franceses y extranjeros es obligatoria: aquí Gracias por respetar estas reglas prácticas para la salvaguardia del sitio. http://www.paraglide.co.uk/paragliding-dune-du-pyla-rules-and-information-ezp-13.html PARAPENTE EN PYLA DUNE - Duna du Pilat Bienvenidos! VERANEANTES, POR FAVOR RESPETEN EL MEDIO AMBIENTE - Evite pisotear la arena innecesariamente. - No utilice tablas, ya que dañan las dunas. - Por favor, no camine en la hierba de lima. - Por favor, respeten los despegues privados. - Este sitio natural debe ser protegido. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA PILOTOS DE PARAPENTE ADVERTENCIA: Este sitio puede ser peligroso. Tenga cuidado con las colisiones, los retrocesos y el descenso repentino al suelo.... - Por favor, no vuele cuando hay demasiados pilotos. - Personal. El seguro de responsabilidad civil aérea es obligatorio. - Es obligatorio llevar casco. Zapatos deportivos recomendados. - Se recomienda licencia de piloto - Se recomienda encarecidamente el uso de un acelerador. - La técnica de inflar la vela de frente es necesaria. (Lanzamiento inverso) - Antes de despegar, asegúrese de que no haya ningún piloto en el camino. - Por favor, respete los derechos de paso. - Tenga cuidado, un ala de ala delta puede aparecer repentinamente. - No corte el viento de otro piloto. - No permanezca en el aire, especialmente delante de las zonas de despegue. - Está prohibido volar y desembarcar en las playas vigiladas por socorristas y marcadas con señales anaranjadas y negras. - En tierra y en vuelo, por favor, no permanezcan en el sector reservado a los modelos de aviones. - La técnica'WAGA' es aceptable sólo si no obstaculiza a los otros pilotos. - La velocidad está prohibida en el sitio de Gailouneys. USUARIOS DEL MODELO DE AVIÓN: por razones de seguridad, utilice la zona mejor adaptada situada en la parte sur de la Gran Duna. Club Local ARCAM" tel: 06 07 91 77 88 PILOTOS de ala delta: Eres bienvenido. Aterrizaje autorizado. En la playa de Gaillouneys. ESCUELAS O GRUPOS DE PARAPENTE: Sus actividades no deben obstaculizar a los otros pilotos. Por favor, póngase en contacto con las escuelas o clubes del lugar. PARAPENTE MOTORIZADO: El despegue de los paramotores no está permitido en el sitio de PYLA, excepto en determinados terrenos privados en los que es necesario obtener una autorización. En interés de todos, las infracciones cometidas pueden ser objeto de multas. Todas las actividades en este sitio son a su propio riesgo y bajo su propia responsabilidad. Frecuencia de la baliza: 143.987.5 MHz Esta radiofrecuencia FFVL no debe utilizarse para la conversación. Tel: 04 56 38 60 80 - Vientos favorables: N a W - Pronóstico del tiempo tel: 08 98 68 08 33 INFORMACIÓN DE PARAPENTE Club La Teste PYLA Vol Libre : http://www.parapyla.free.fr Las escuelas profesionales existen en el sitio, por favor, póngase en contacto con la Oficina de Turismo de La Teste de Buch Tel: 05.56.54.54.63.14 http://www.tourisme-latestedebuch.fr DIFUNDE LA PALABRA- correo electrónico: ot.la.teste.de.buch@wanadoo.fr ASISTENCIA: - desde la carretera, llama al número de móvil 112 - desde la playa, llamar a los socorristas de la playa de Petit Nice Tel: 05 56 22 11 21 - Frecuencia de radio VHF (canal 16 del barco) 156,800 No le dé a la persona lesionada nada de beber. http://www.balisemeteo.com/balise.php?idBalise=64 http://www.parapyla.free.fr Altitud 50m
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Samoens - Les Saix

Condiciones favorables con vientos del norte, brisas, baja actividad térmica y en restitución / Peligro de rodillos con vientos del oeste. 46Ã'Â° 3'12.85'N/ 6Ã'Â°41'51.47'E Condiciones favorables en viento Norte, régimen de brisa, baja actividad térmica y recuperación / Peligro de rodillos en viento Oeste. http://federation.ffvl.fr/sites_pratiquee/see/1172 Desde Samoëns, tomar la carretera de Saix d'en haut. 1 y 2 plazas / Formación 1 y 2 plazas / Formación Altitud 1588m
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Le Grand Bornand - Mont-Lachat

El despegue se produce en la cima del Lachat, a 2100 metros de altitud. La orientación principal es S-O, frente a la brisa del valle, pero también es posible despegar desde el sector N-E en condiciones de calma. El acceso es por el teleférico del Rosay (10min), luego el telesilla del Lachat (7min). También se puede acceder a pie por el Col du Châtillon. Lat 45.9587 / Long 6.4765 El Lachat, uno de los mejores lugares de la región, ofrece excelentes oportunidades para empezar, progresar y hacer cross-country en el grandioso panorama del Grand Bornand y el Aravis. Se accede por el teleférico de Rosay (10 minutos), y luego por el telesilla de Lachat (7 minutos). También se puede acceder a pie desde el embarcadero de Potais (valle de Bouchet), a 1008 m de altitud, por el Col du Châtillon, a 1690 m de altitud. En invierno: está estrictamente prohibido descansar en la cima y volar a menos de 50 m/seg. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Teleférico del Rosay y telesilla del Lachat sólo en temporada James Ormond - Les Ailes Du Grand Bornand Altitud 2020m
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Hetschenberg - Volmerange

Cartel en construcción E Es posible aterrizar en la cima, pero no en el campo que hay detrás del despegue.Hay 2 despegues: E y SE. Se tolera el acceso en coche al despegue. Evita los autobuses lanzadera repetidos, ya que los residentes locales se están masificando. Desde Volmerange, toma la rue de l'Eau y luego el chemin de Zoufftgen. Hay un pequeño aparcamiento en la cima. Por favor, ¡no aparques en el campo! Desde Kanfen (aterrizaje), toma la rue du Lavoir, luego la rue du Nord. Por favor, respeta la zona de 30 km/h. Desde la zona oficial de aterrizaje, sube por la pista de tierra, luego cruza el campo hacia el despegue a la izquierda. Un torniquete te llevará al siguiente campo. Camina hasta el borde del bosque, a la derecha del cerezo hay un segundo torniquete que da acceso a la pista única que lleva al despegue. Camina entre 10 y 15 minutos hasta el punto de despegue. ¡Zona RTBA! Comprueba que el R45N3 está activo: https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/schedules o número gratuito: 0800 24 54 66. Altitud limitada a 550 m si está activa la RTBA. Emplazamiento en Lorena 3 TMA. Altitud máxima autorizada: 1.220 m. http://www.pleinest.com/volmerange/ 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 420m
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Puncho d'Agast West

Mapa IGN 2640 OT TOP 25. Desde Millau, dirección Gorges de la Dourbie, salte el Tarn, en la rotonda de Cureplat, siga la D 110 hasta llegar al Causse. Allí, tome el primer camino asfaltado a la derecha hasta el final. Mapa IGN 2640 OT TOP 25. Desde Millau, dirígete hacia las Gargantas de la Dourbie, salta el Tarn, en la rotonda de Cureplat, sigue la D110 hasta el causse. Allí, tomar la primera carretera asfaltada a la derecha hasta el final. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 817m
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Passy / Plaine Joux

Condiciones favorables con brisa de ladera. Sobre bosques y laderas pedregosas. Los deltas deben aterrizar en Marlioz (ver el sitio de Saint Gervais). Webcam: http://pv.viewsurf.com/?id=193 Organización(es): Association de la Réserve Naturelle de Passy asters@asters.asso.fr ; asso.rnpassy@orange.fr Proximidad directa a la Reserva Natural de Passy En Plain Joux.Despegue amplio, bien preparado.Puede hacer viento por la tarde (valle brise) Aterrizaje superior posible El Génépi no está mal después de todo 1 y 2 plazas / Formación 1 y 2 plazas / Formación Altitud 1335m
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Schnepfenriedkopf

Despegue E/NE - Remonte posible Un sitio muy bueno para las mañanas, te deleitará con su eficacia térmica y la posibilidad de descansar en el despegue. Con vientos fuertes, también puede albergar un máximo de 4 planeadores de vuelo libre. Fácil y amplio, justo antes de las primeras pistas de esquí. Remonte hacia el E, posible hasta el NE Aterrizar arriba es relativamente fácil. Es fácil aterrizar abajo en la pendiente, siempre que tengas el control adecuado del parapente. Wiesenstartplatz sobre el dominio esquiable Schnepfenried am Schnpfenriedkopf. El terreno orientado hacia el este es especialmente adecuado para los vuelos matutinos. Ayuntamiento de Fellering 60, Grand'Rue - BP 9 F-68470 TALA DE ÁRBOLES Tel: +33(0)389826072 Fax: +33(0)389382428 mairie@fellering.com http://www.fellering.com/ Oficina de Turismo de San Amarín 70, Rue Charles de Gaulle F-68550 St. Amarin Tel. +33(0) 3 89 82 13 90 Fax: +33(0) 3 89 82 76 76 76 44 Vallée de Munster, hacia la Route des Crètes por la D27 Aparcamiento obligatorio en el Col du Platzerwasel. Está terminantemente prohibido conducir hasta el punto de partida. Una vez hayas aparcado en el aparcamiento del Col du Platzerwaesel, tras 10 minutos a pie por un sendero entre la maleza, llegarás a la cima abierta, desde donde podrás disfrutar de una magnífica panorámica. El despegue está a la derecha, en lo alto del valle. Desde Sondernach, toma la D27 en dirección a Schnepfenried y continúa hasta el aparcamiento de Platzerwasel. Desde allí, sube al lugar de despegue en unos minutos. 1 y 2 plazas Escuela'Wing' de Ascensión 13, rue d'Alsace F-88540 BUSSANG FRANCIA Móvil: +33(0)6 23 15 15 15 05 53 Tel/Fax: +33(0)3 29 61 60 89 ecole@ascension-aile.fr http://www.ascension-aile.fr Centro Escolar Markstein Z.A. F-68830 ODEREN Tel: +33(0)389821716 Fax: +33(0)389382245 c.e.m@orange.fr http://www.centreecolemarkstein.com Flugschule Pappus - Hari Huber http://www.gleitschirmschule-pappus.de hari@gleitschirmschule-pappus.de Altitud 1242m
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La Province / l'Epine - Lac d'Aiguebelette

Desde el rellano "Les Marais", tome la D921 en dirección a Novalaise (3 km). En la pequeña rotonda de entrada a Novalaise, gire a la derecha (Avenue d'Albens) hacia el "Col de l'Épine" y suba por la D916 durante unos 8 km. Justo antes del Col de l'Épine, gire a la izquierda por la pequeña carretera asfaltada (route forestière de Belledigue), una señal "Vol Libre" indica la dirección. Siga esta pista forestal durante unos 4 km hasta llegar al pequeño aparcamiento y al camino (50 m) que lleva a la zona de despegue. alti :1150 M Después de la 1 de la tarde la brisa se hace más fuerte. Termas por la tarde, hermosos vuelos sobre el lago Aiguebelette al final del día. Cuidado con el CTR de Chambery, no vayas al este. El agua del lago tiene el mismo color que el lago de Annecy. Las operaciones de vuelo se distribuyen a lo largo del borde de la pendiente larga en dirección norte. Las condiciones climáticas débiles alrededor del Oeste son las condiciones ideales para visitar el aeródromo. Las excursiones al nivel de aguas arriba son muy factibles desde el borde. Tanto en el sur como en el norte hay restricciones de espacio aéreo. Dependiendo de las condiciones del viento, los jets que se aproximan se encuentran en una aproximación transversal al aeródromo de Chambery. El sitio de desembarque tiene cierta importancia para la conservación de la naturaleza. Después del aterrizaje, el parapente será embalado en la denominada "Zone de Pilage". En el lago cercano hay un pequeño pub en la playa. El Café au Lait se puede combinar con un salto al agua. (Texto Kai Ehrenfried) https://www.dhv.de/medien/archiv/artikel-archiv/fluggebiete/annecy/ Desde el embarcadero de "Les Marais", tome la D921 en dirección a Novalaise (3 km). En la pequeña rotonda a la entrada de Novalaise, gire a la derecha (Avenue d'Albens) en dirección al "Col de l'Epine", luego tome la D916 hacia arriba durante unos 8 km. Justo antes del Col de l'Epine, gire a la izquierda en la pequeña carretera asfaltada (route forestière de Belledigue), con una señal de "Vol Libre" indicando el camino. Siga esta carretera forestal durante unos 4 km hasta llegar al pequeño aparcamiento y al sendero (50 m) que conduce a la zona de despegue. El sitio está situado en la zona de tráfico aéreo del aeropuerto de Chambéry - Savoie Mont Blanc. Por lo tanto, debes respetar la normativa que regula el espacio aéreo terminal del aeropuerto (TMA y CTR). Debido a la gran concentración de tráfico aéreo durante la temporada de invierno, hay dos periodos distintos en el emplazamiento: Invierno: de diciembre a abril, ambos inclusive - Prohibidos los vuelos sobre montañas y terrenos por encima de 300 m/suelo (1000 pies ASFC) - TMA1: Prohibidos los vuelos sobre llanuras por encima de 1040 m de altitud (3400 pies) - TMA2: No se permiten vuelos sobre llanuras por encima de 1675 m de altitud (5500 pies) - CTR1 y 2: ¡Zona de vuelo al este del punto de despegue totalmente PROHIBIDA! - CTR3: ¡Zona de vuelo totalmente PROHIBIDA! Verano: de mayo a noviembre, ambos inclusive - TMA1: Prohibidos los vuelos rasantes por encima de 2895 m de altitud (FL 095) - TMA2: Prohibidos los vuelos rasantes por encima de 2895 m de altitud (FL 095) - TMA3: Prohibidos los vuelos en llanura por encima de 3505 m de altitud (FL 115) - CTR1 y 2: ¡Zona de vuelo al este del punto de despegue totalmente PROHIBIDA! - CTR3: No activo, zona de vuelo autorizada En el tablón de información del despegue de "La Province" y en la página web del Club "Les Ailes du Lac" encontrarás un mapa y esquemas detallados de las normas que rigen este espacio aéreo. No dudes en consultar estos documentos. - La zona de despegue no permite preparar más de dos alas simultáneamente. Utiliza las zonas de despliegue situadas fuera de las barreras. Se tolera el despliegue en la parte trasera de la zona de despegue los días de poco tráfico. - ¡Aparca correctamente! Hay algunas plazas de aparcamiento cerca de la zona de despegue. Respeta las plazas reservadas a los pilotos con movilidad reducida (PMR). No invadas la carretera, ya que podrías obstaculizar el paso de camiones o tractores agrícolas. - Aparte de la carretera, no se permiten vacas a lo largo de la orilla oriental del Lac d'Aiguebelette. Ten cuidado de no volar demasiado bajo sobre las colinas situadas encima del lago. - Debes sobrevolar la autopista A43 a una altura superior a 150 metros sobre el nivel del suelo. - Cuando te aproximes a la zona de aterrizaje, no vueles sobre los 3 pilones metálicos blancos situados en el edificio futurista CESAR del AREA, entre la autopista A43 y la zona de aterrizaje "Les Marais". 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 1150m
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Chamrousse - L'aiguille

Los lugares de chamrousse son idealmente practicables sin viento atmosférico. Hasta 10 km/h de tiempo es razonable en todas las direcciones, más allá de eso es francamente incómodo, si no peligroso. Los vientos dominantes son paralelos al terreno. Webcam: http://www.chamrousse.com/www-webcam-482-ete-fr-chamrousse-2.html Hay una baliza FFVL disponible de abril a octubre, y la mantenemos caliente en invierno. De 0 a 10 km/h, vuelo para pilotos principiantes e intermedios sea cual sea la dirección del viento. De 10 a 25 km/h nivel experto. Por encima de eso... altitud: 1840mon una pequeña colina, justo encima del pueblo de 'Recoin', en Chamrousse. Sigue las señales del "Club Alpin Français", aparca el coche justo antes de su chalet, a la izquierda en la última curva. Camina 20 mn. No olvides el agua...Otro TO 'la Sapiniere' se encuentra un poco más abajo/al NO y se utiliza si 'Aiguille' está nublado. aprox. 20-30min de ascenso desde Chamrousse 1650 Zona tradicional de las alas delta. Pero los parapentes también encuentran condiciones ideales aquí en la cima de L'Aiguille. El camino de entrada con el coche. Hemos estado caminando los últimos 10 minutos. Amplio campo de lanzamiento a 1.800 metros. Terreno adecuado para vuelos a campo traviesa. El lugar de aterrizaje está en St. Martin d'Uriage, cerca de la escuela. Antes del vuelo, asegúrese de visitar el lugar de aterrizaje y pedir permiso. No sobrevolar casas y escuelas. IGN série Bleue 3335 Ouest - 3334 Est. Desde el aparcamiento libre de la rue des roches vertes, un cartel situado en el aparcamiento proporciona fotos aéreas de todas las zonas de despegue y aterrizaje de este lugar, incluidos 3 puntos de despegue y 2 aeródromos. Techo máximo autorizado: FL 115 (regla clásica) aproximadamente 3500 metros. Procura no sobrevolar el aeródromo de Versoud en vuelo de travesía hacia St Hilaire (ruta acrobática hacia el sur y gran actividad de planeadores y aviones de recreo). No vueles cerca (a menos de 200 m del suelo) de los remontes mecánicos. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 1801m
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Reinhardsmunster - Spillberg

Desde Reinhardsmunster, en la salida hacia Wangenbourg-Obersteigen, carretera forestal de Reinhardsmunster a Haegen. En el cruce de Billbaum: aparcamiento obligatorio. A pie: girar a la izquierda hacia Rocher des Pandours - 5 mn Desde Hangwiller, gire a la izquierda y cruce el pueblo. Siga el camino que lleva al bosque sobre el pueblo (6 kms).Aparque el coche a la izquierda donde se cruzan 6 caminos (!!!).Siga el camino durante 200 metros hasta el despegue.Despegue grande y fácil.Aterrizaje a la derecha (no visible desde LZ).Aterrizaje pequeño para ala delta Restricción del sitio: Tenga cuidado con la zona de aire, R 150 de la ALAT detrás de la cresta prohibido volar y TMA 2 y 3 Estrasburgo Entzheim cerca, respetar los techos. No se puede despegar después de H-2 (siendo H la hora oficial de la puesta de sol) de abril a septiembre, luego después de H-1. No hay vuelos del 10 al 30 de septiembre. Desde Reinhardsmunster, en la salida de Wangenbourg-Obersteigen, toma la carretera forestal de Reinhardsmunster a Haegen. En el cruce de Billbaum: aparcamiento obligatorio. A pie: gira a la izquierda hacia Rocher des Pandours - 5 min. Toma la carretera hacia el pueblo. En la parada de autobús, sigue recto por el camino entre las casas, luego gira a la derecha. Sigue la pista forestal durante 15 minutos, luego sigue la pista que se bifurca ligeramente a la izquierda. Sigue la carretera hasta llegar al aparcamiento de la izquierda, señalizado como route des Pandours. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 505m
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Millau - Brunas

Despegue peligroso con viento del nordeste, hay rotores en el despegue debido a la cresta situada al nordeste. Cuando utilices el lugar, lee atentamente las señales. Baliza meteorológica: https://www.openwindmap.org/PP1030 Organización(es) : CDVLA cdvl12.fr Brunas Como hay una meseta detrás del lugar de despegue, puedes hacer fácilmente un aterrizaje superior si el despegue es demasiado alto. Una previsión automática del viento en la frecuencia de radio 143.987,5 Mhz da la dirección y fuerza actuales del viento cada 15 minutos. Gran vista del viaducto más largo del mundo. Desde Millau por Creissels, al salir de Creissels, tomar el camino de grava a la izquierda. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 736m
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Saleve - Telepherique

Mapa IGN 3429 OESTE y 3430 OT Tome el teleférico desde Veyrier hasta Saleve. El punto de despegue está justo al lado del ferrocarril de montaña. El punto de despegue es relativamente llano y corto. Se empieza casi encima de una pared vertical. ¡! TMA y CTR Ginebra: No suba a más de 300 m por encima de la Saleve (es decir, 1600 m sobre el nivel del mar). Está prohibido sobrevolar la ciudad. Teleférico: Justo al lado de la estación superior del teleférico. Despegue corto sobre hierba. Orientación: N a NE Mesa de orientación: Cerca de la gran antena de TV/Radio. A 15 minutos a pie de la estación del teleférico o accesible en coche. Despegue corto en astro-turf. Orientación: N a NW Ventana de inicio: En realidad siempre Acceso: Por teleférico Salève directamente desde Pas-De-L'échele (ida y vuelta gratuita para los parapentistas si no hay despegue) Por carretera (evitar en la medida de lo posible por razones ecológicas) Mapa IGN 3429 OUEST y 3430 OT Desde el embarcadero de Jules Ferry, puedes volver andando al teleférico de la Salève (unos 25 minutos). También hay un autobús frente al restaurante chino Wowo: parada de autobús Les Iles, línea 4 hasta el teleférico de Salève (5 minutos) (autobús cada 30 minutos los fines de semana). Consulta los horarios entre semana y durante las vacaciones escolares. TMA Genève - 1670 m antes de la autopista y 1050 m después de la autopista No vayas cuando el viento sea del SUR y del ESTE 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 1086m
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Belvédère du Mont Revard

Amplio despegue de hierba con pendiente gradual, accesible para principiantes y personas con movilidad reducida desde que se remodeló en 2012. Consulta los paneles informativos sobre el uso del recinto. Respeta a los residentes locales y las normas de vuelo. Asegúrate de leer las normas locales de aviación antes de volar: aeropuerto de Chambéry/Aix-les-Bains, ¡no se puede volar en el valle! Baliza meteorológica: http://balisesffvl73000.free.fr/ Webcam: https://www.skaping.com/grandlac/revard Régimen de brisas Carta : sí Organización(es) : Parc Naturel Régional des Bauges https://www.info-parcs.com/bauges/sportsnature/ El Revard alberga zonas de nidificación de rapaces rupícolas protegidas, en particular el águila real y el halcón peregrino. Respeta las zonas tranquilas habilitadas durante los periodos sensibles. No es muy ancho, pero como también es un sitio de ala delta, es bastante largo ;-) Salida: De Aix les Bains a la cima del Mont Revard. Aparcamiento frente a la estación del teleférico. Despegue 50 m al Norte junto a los relevos - Aterrizajes : 1) Le Topet Aixam, en la carretera de Revard desde Aix-les-Bains, en la recta a la salida de Mouxy, buscar un campo a la izquierda cerca de la autopista. 2) Veniper, en la carretera de Revard, después de pasar la aldea de Veniper, girar a la izquierda por el Chemin des Côtes y a 300 m aparcar en el parking. La zona de vuelo controlado (CTR) del aeropuerto de Chambéry está clasificada D y, por tanto, prohibida al vuelo libre. El límite de la CTR en la parte norte sigue aproximadamente el trazado de la autopista, por lo que está prohibido desviarse del terreno más allá de la autopista de Grésy-sur-aix a Mouxy y más allá de la primera carretera en la parte sur. Ten en cuenta que el TMA de Chambery está clasificado como D los fines de semana durante el periodo de alquiler de nieve (del 15 de diciembre al 15 de abril). No superes los 300 m de altitud ni los 1000 m de desnivel. Es imprescindible consultar los paneles informativos al despegar. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Altitud 1491m
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