Estados unidos Sitios de Parapente

Despegue sur adecuado para vientos del SE al SW. Preferible SSE. Consulte el sitio web del club local para obtener información detallada. https://www.azhpa.org/south-mountain Mejorado el sitio de lanzamiento de grava. Conducir por la carretera pavimentada. - Todos los pilotos deben ser miembros actuales de la Asociación de Ala Delta y Parapente de Arizona (AZHPA). Información sobre afiliación aquí. https://www.azhpa.org/south-mountain - Todos los pilotos deben leer y aceptar las exenciones de responsabilidad de Phoenix Parks and Recreation y AZHPA/USHPA. - Todos los pilotos deben ser miembros de la United States Hang Gliding and Paragliding Association (USHPA) y tener las habilitaciones que se indican a continuación. - Todos los pilotos H2 y P2 deben tener un patrocinador H3/P3 o superior de la USHPA, o un instructor local, presente mientras despegan y vuelan. Este patrocinador deberá ser un piloto cualificado que tenga experiencia volando en ese sitio individual. Las sesiones informativas in situ de un piloto local cualificado son un requisito. - Los pilotos visitantes pueden obtener un pase de piloto visitante aquí y mostrar la confirmación de inscripción como prueba. Se requieren las habilitaciones especiales "TUR" (tubulencia) y "RLF" (campo de aterrizaje restringido). - No se permiten operaciones comerciales ni instrucción dentro del parque. Altitud 777m

Dos zonas de despegue, N y S. El despegue Sur está más bajo que el N (NO) unos 200'. Alguna actividad de HG desde el despegue N. NO HAY EMBARCACIONES A MOTOR.
Google Maps
http://maps.google.com/?q=Issaquah,+WA&ie=UTF8&t=h&om=1&z=16&ll=47.497546,-122.009525&spn=0.007495,0.021501&iwloc=addr Zona de despegue agradable y fácil, la parte más utilizada está cubierta de moqueta de hierba. Si hay mucho tráfico, aterriza arriba a la izquierda y despega a la derecha, los pilotos que aterrizan tienen prioridad. Hay térmicas a la izquierda en la cresta, justo antes del lugar de despegue y en la siguiente colina a la derecha. Cuidado con el rotor si soplan vientos fuertes del norte. Este es el sitio más popular cerca de Seattle y tendrá pilotos más volar días capaces. La subida es de 1,8 millas y 1.700 pies de desnivel. Utilice el sendero Chirico desde el inicio del sendero PooPoo Point. Esta es también la zona de aterrizaje. Se puede volar en la mayoría de las direcciones del viento, excepto Este. Información meteorológica : http://mvkazit.blogspot.com/2021/04/tiger-paragliding-weather.html https://drw.selfip.com/ http://nwparagling.com es el club que gestiona el lugar y se pueden encontrar más detalles del lanzamiento en la página web. https://www.wta.org/go-hiking/hikes/poo-poo-point tiene las últimas condiciones de los senderos. Altitud 552m

Gran parque de vuelo que ofrece una magnífica cresta que se eleva la mayoría de las tardes cuando el viento es de ~ SW. Increíbles condiciones para volar a gran velocidad en las primeras horas de la mañana y en las últimas horas de la tarde la mayoría de los días. Muchas mejoras en los últimos años. Ahora es propiedad de una familia amistosa. Los paseos en cuatriciclo te llevan hasta el lanzamiento de 650' por un pequeño costo y desde allí puedes elegir subir más. El personal del sitio trabaja arduamente para mantener los caminos y senderos despejados y nivelados. Hay muchos despegues nuevos hasta los 800', y a partir de ahí los habituales despegues más altos a los que hay que ir a pie. Hay mucho espacio para correr en los despegues sin viento en los 800', cuando los vientos son de 5 a 12 mph una reversa te hará subir en pocos pasos. En los días de viento es fácil subir a miles de pies AGL. https://www.expandingknowledge.com/Jerome/PG/Site/Soboba/Main.htm Acampar $8 la noche. Duchas calientes disponibles. Esté atento a las condiciones térmicas en LZ, mejor antes de las 11:00a o después de las 3:00p. Dust Devils puede estar presente, EVITAR A TODA COSTA. http://www.sobobaflightpark.fun Subir por la zona de aterrizaje y aparcar. Compre fichas de viaje, disfrute del paseo en cuatriciclo hasta el lanzamiento de los 650'. ¡Vuela, repite! P2 debe desconectarse. Normalmente hay instructores en el lugar. Gran sitio para aprender. https://www.sobobaflightpark.fun/ Altitud 667m

El camino de acceso está cerrado desde el 16 de enero hasta el 15 de marzo. Altitud 1693m

El Monte Howard es un sitio de parapente de lanzamiento a pie y ala delta ubicado a 7 millas al sur de Joseph, Oregon. El sitio de lanzamiento está orientado hacia el norte y se vuela más comúnmente desde agosto hasta finales de septiembre. El Wallowa Lake Tramway (WLT) ofrece transporte al público hasta la cima de la montaña. Luego, un sendero de caminata de una milla ½ lleva al sitio de lanzamiento, ubicado en terrenos del Bosque Nacional. Este es un sitio de vuelo de alto perfil y sensible, así que por favor respete esta información de la guía del sitio y sólo vuele dentro de sus límites. No podemos permitirnos ningún incidente que pueda poner en peligro nuestro permiso para volar este hermoso sitio. Si no está 100% seguro de su vuelo, ¡no lo lance! El Club de Parapente Eagle Cap (ECPC) se compromete a gestionar y mantener un sitio de vuelo de lanzamiento seguro en el Monte Howard. Por favor, siga estas recomendaciones. Todos los pilotos deben ser miembros ACTUALES de la Asociación de Ala Delta y Parapente de los Estados Unidos (USHPA). Se requiere una certificación mínima de Parapente *Intermedio (P-3) con habilidad especial TUR (Turbulencia) o Ala Delta Avanzada (H-4). Se comprobarán todas las licencias, se firmará la renuncia a la indemnización, se completará la revisión de la guía del sitio y se recogerá la membresía de ECPC antes de que se autorice a los pilotos visitantes a volar. Por favor, póngase en contacto con el Club de Parapente Eagle Cap antes de llegar para organizar el papeleo y una sesión informativa sobre el sitio. Los pilotos de parapente de nivel intermedio (P-3) deben tener la habilidad especial de turbulencia (TUR), y es muy recomendable tener también las habilidades especiales de alta altitud (HA), campo de aterrizaje restringido (RLF) y campo traviesa (X-C). Este sitio de vuelo a gran altura debe ser respetado por los pilotos visitantes, especialmente aquellos pilotos acostumbrados a volar a menor altura y con viento. La alta elevación y el aire más delgado harán que los parapentes despeguen, vuelen y aterricen de manera diferente que en elevaciones más bajas. Generalmente, el sitio se vuela en condiciones de viento ligero del norte. Los lanzamientos con viento cero son comunes y se requieren buenos lanzamientos alpinos (hacia adelante) con estas condiciones de lanzamiento, ya que el lanzamiento principal es empinado y está rodeado de rocas. Las alas que se lanzan fácilmente son muy recomendables. Se necesita viento del NORTE para el lanzamiento del Monte Howard. Por favor, póngase en contacto con el Club de Parapente Eagle Cap para las últimas actualizaciones y para organizar una introducción al sitio. http://www.eaglecapparaglidingclub.com Temporada de operación de junio a septiembre. Es necesario ser miembro de la ECPC y de la USHPA antes de volar, por favor, póngase en contacto con la ECPC antes de llegar. www.eaglecapparaglidingclub.com Contacte con el Club de Parapente Eagle Cap Tranvía del Lago Wallowa (http://wallowalaketramway.com/) https://www.josephoregonweather.com/howardwx/howardwx.phph Club de Parapente Eagle Cap, Todd Weigand, Whitney Freya Altitud 2396m

El caballo es uno de los mejores sitios de XC de montaña en San Diego, pero también ofrece un excelente vuelo de sitio - particularmente durante el invierno. Aunque el caballo es volable todo el año, durante los meses de verano puede ser extremadamente turbulento hasta el atardecer y la turbulencia en las dos zonas de aterrizaje primarias no debe ser subestimada. Hay dos modos generales para volar a Caballo - el primero es el típico vuelo de sitio en térmicas que son abundantes a ambos lados del cañón, y el segundo es el vuelo de convergencia XC. Volar en sitio es bastante sencillo, pero ir en XC desde Horse requiere un briefing exhaustivo por parte de un piloto local. Por la noche, Horse hace un muy buen primer vuelo de montaña para los pilotos de bajo tiempo de aire - la LZ es visible todo el tiempo y el valle es muy boyante durante las salidas de cristal de la tarde. NO estacione los vehículos en el área de instalación superior, manténgase despejado para los aterrizajes superiores. NO intente aterrizar en la parte superior si se están instalando alas delta. http://www.sdhgpa.com/sites-guide.html http://www.sdhgpa.com/horse.html http://www.sdhgpa.com Altitud 1397m

Aparte de la que se muestra en el mapa (lanzamiento primario) también hay lanzamientos orientados al Oeste, Este e incluso Norte.** Actualización ** Vi dos lanzamientos, uno arriba, que es un pequeño lanzamiento orientado al SW y otro a unos 30-40 metros de profundidad, que es más orientado al Sur y un poco más grande. Son unos 20 minutos a pie desde la base hasta la cima, supongo. Altitud 563m

Sitio de lanzamiento en la montaña con vistas espectaculares Guía del sitio en: https://www.cloudbase.org El lanzamiento de montaña se utiliza a finales de verano y en otoño. La zona de aterrizaje es el lecho del lago del embalse, por lo que el nivel del agua debe ser lo suficientemente bajo como para exponer la zona de aterrizaje. El camino es difícil y puede requerir vehículos con tracción en las cuatro ruedas y de gran altura. Este es un sitio para vuelos militares. Compruébelo antes de volar. Si va a volar aquí, póngase en contacto con Operaciones Aéreas Navales de Whidbey llamando al 1-800-360-3050 o al 360-257-2877. Dígales que usted es un piloto ciudadano que vuela un HG/PG comprobando los vuelos programados en VR 1355 MTR. https://www.cloudbase.org/ Altitud 1358m