Breitenberg paragliding sites

Punkt startowy Kesselmoos na Almwiese. Ciekawe miejsce do latania w lotach termicznych i szybkich - można dojechać kolejką linową. Chętnie używane z wiatrem wschodnim na wiosnę. Ogólnie rzecz biorąc, Breitenberg nie jest bardzo łatwym terenem. Miejsca startowe są wysokogórskie i konieczna jest właściwa ocena sytuacji wiatrowej na placu budowy. Breitenberg jest jednak bardziej spokojny niż sąsiedni Tegelberg. Punkt startowy Engerle znajduje się obok drogi na szczyt Breitenberg. Głównym punktem wyjścia jest Kesselmoos na łące alpejskiej z gangsterem bydła i kamieniami. Informacje o lotniach i paralotniach Ostallgäu. W południe często północne wiatry! Wzniesienie z kolejką linową Breitenberg i wyciągiem krzesełkowym. Informacje z lotniska na stacji dolinowej. Wejście pociągiem tylko po przedstawieniu licencji i dowodu ubezpieczenia. Należy zachować odległość co najmniej 50 m od kolejki górskiej. Föhnlage: Przy różnicy ciśnień powyżej 4 hPa szkoła pilotażu Pfronten podnosi czerwoną flagę w szkole pilotażu. Ze względów bezpieczeństwa należy zalecić wstrzymanie się od lotu: https://www.flugschule-pfronten.de/die-rote-fahne/ https://www.oal-gs.de/ Warunki panujące w Breitenbergbahn (maj 2014 r.) - ważna licencja pilota - ważne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w przypadku pilotów tandemowych z udokumentowaną odpowiedzialnością cywilną w stosunku do pasażerów - zielona karta - aktualne zezwolenie na pobyt w tandemie (piloci tandemowi certyfikowanych pilotów szkoły pilotażu) - Wpis do dziennika lotów - Uczniowie-piloci certyfikowanych szkół lotniczych muszą przedstawić odpowiednią legitymację studencką. 1- i 2-miejscowe / Szkolenie 1- i 2-miejscowe / Szkolenie Paralotniarze wschodniego Allgäu Wysokość 1688m

Rozpoczyna się w porozumieniu z szkołą latania OFS. Lotnisko szkoły lotniczej OFS (Hans Hoschka). Wymagana aranżacja. http://www.ofs-paragliding.com/ofs-wp/ 1-miejscowy / Szkolenie 1-miejscowy / Szkolenie Wysokość 1265m

Wysokość 847m

Obserwować linię zasilającą podczas podejścia do lądowania. Zwróć uwagę na tablicę informacyjną ze szczegółami dotyczącymi obszaru lotów przy dolnej stacji kolejki. Start północny w alei leśnej - wrażliwy na wiatry zachodnie (poziom trudności: średni). Możliwość awaryjnego lądowania na stoku narciarskim. Linia energetyczna w miejscu lądowania: zachowaj bezpieczną odległość! Pozycja i obniżenie wysokości na południe od linii energetycznej. Stok treningowy przy lądowisku tylko dla członków klubu. Termika: Dobre termiki można znaleźć przy czole na wschód nad ośrodkiem sportowym Böck. Wschodni wiatr i termika rozwijają się wzdłuż rowu (Höllschlucht), gdzie znajdują się również silne główne brody i przemieszczają się z kierunku Pfronten/Kappel w kierunku Alpspitze. Kolejnym punktem wejścia jest broda nad kościołem pielgrzymkowym Maria Trost (1122m NN). Ci, którym się to uda, znajdą najlepsze warunki termiczne/dynamikę na Hündleskopf na wschodzie w pozycjach NE. Możliwe są loty na Breitenberg i Wertach/Oberjoch lub na niziny. Pierwsza pomoc: Apteczka pierwszej pomocy dla pojazdów mechanicznych znajduje się w chronionej przed warunkami atmosferycznymi stalowej skrzynce na terenie startu zielonej linii. Goście mile widziani! https://www.alpspitzflieger.de 1) piloci muszą zostać poinformowani o miejscu i warunkach lotu za pomocą tablicy informacyjnej i/lub ulotek, lub muszą zostać poinstruowani osobiście. 2. Kierownik budowy musi sporządzić i wywiesić regulamin budowy (regulamin lotów Alpspitz). Pole startowe "Steiler Hund" (ONO) jest odsłonięte i strome. Może być używany tylko przez doświadczonych pilotów w odpowiednich warunkach pogodowych. 4) pole startowe "Grüner Strich" może być wykorzystywane tylko przy wietrze wiejącym z północy i północnego wschodu. Szczególną uwagę zwraca się na sytuację związaną z opadami śniegu. Na stacji środkowej i w miejscu startu muszą być zainstalowane dobrze widoczne wskaźniki kierunku wiatru. Warunki wiatrowe muszą zapewniać bezpieczny dostęp do lądowiska. 5. Przed startem pilot musi poinformować się o położeniu lin na Zipline (AlpspitzKICK) i sprawdzić trasę. Przelot nad systemem linowym musi odbywać się z zachowaniem odpowiedniego odstępu bezpieczeństwa (min. 50m). Pilot musi to uwzględnić w swoim torze lotu i planowaniu lotu. 6. Na głównym lądowisku na wschód od stacji dolinowej znajduje się droga dojazdowa i linia wysokiego napięcia. Piloci powinni być o tym poinformowani oddzielnie. W szczególności należy zachować odpowiednią odległość od linii wysokiego napięcia, ścieżki i pasa startowego. Lądowisko nie może przebiegać w poprzek linii wysokiego napięcia. Spadek wysokości powinien następować po stronie wzniesienia. 7) loty treningowe (loty na dużych wysokościach) są niedozwolone. 8. Stok treningowy może być wykorzystywany tylko w porozumieniu z właścicielem terenu i właścicielem/dzierżawcą. Szkolenie podstawowe z uczniami-pilotami nie jest dozwolone z powodu linii energetycznej na północy. 1- i 2-miejscowe / Szkolenie 1- i 2-miejscowe / Szkolenie Alpspitzflieger e.V. Wysokość 915m

Krajobraz wokół miejscowości Reutte nie ma tyle do zaoferowania, co bardziej idylliczne wioski Tannheim, Pfronten i Füssen. Ale warunki lotu w Hahnenkamm nad Reutte nie powinny być pogardzane. Tendencja wyjściowa jest tu bardziej w kierunku południowo-wschodnim i wschodnim. Odpowiednio wyżej osiąga się tutaj temperaturę, zazwyczaj w przeciwieństwie do innych obszarów. Przy wyższej podstawie chmury należy jednak przygotować się jednocześnie na odpowiednio wyższe wartości wznoszenia. Potencjał lotów przełajowych jest tu znacznie większy. Obszar dostaje kolejny plus punkt poprzez usługę gastronomiczną na lądowisku. stowarzyszenie turystyczne Region Parku Przyrodniczego Reutte (Reutte Nature Park) Podmarket 34 A-6600 Reutte Telefon + 43 (5672) 62336 Fax. + 43 (5672) 62336-40 info@reutte.com http://www.reutte.com Z Oststartplatz podążać ścieżką do grzbietu i zejść na zachód za płotem. (Trudno znaleźć, informacje o klubie!) 1- i 2-miejscowe kolejka górska Reuttena Telefon: +43-5672-62420 http://www.reuttener-seilbahnen.at http://www.flyhahnenkamm.info/ Wysokość 1869m

Nie wchodzić na sąsiednie pola! Jeśli lądowanie na zewnątrz było nieuniknione, natychmiast przenieś latawiec do miejsca demontażu lub natychmiast zbierz GS i przynieś go do zatwierdzonego miejsca. Nachylenie treningowe o różnicy wysokości 42 m, stosowanie tylko w porozumieniu z uchwytem terenowym. https://flugrausch.de/ 1. żadne pojazdy nie mogą być zaparkowane na obszarach transportu publicznego. 2) w celu ogólnej ochrony przyrody żadne dzikie zwierzęta nie mogą być celowo naruszane, a ich siedliska nie mogą być celowo niszczone. Samochody mogą być parkowane na małej ścieżce na południe od lądowiska tylko po wcześniejszym uzgodnieniu z kierownikiem budowy lub kontrolą ruchu lotniczego. Nie wolno parkować na drogach publicznych! 1- i 2-miejscowe / Szkolenie 1-miejscowy / Szkolenie Wysokość 841m

Startrichtung: N-NW Der neue Startplatz liegt westlich unterhalb der Bergstation auf dem Weg zur Iseler-Platz-Hütte. Wind muß passen, sonst sehr leeanfällig! Zugang: Von Oberjoch aus mit der Iselerbahn bis zur Bergstation, kurze Fußwege bis zu den Startplätzen. Informacje i aktualne wartości wiatru na stronie www.ostrachtaler-gleitschirmflieger.de 1-osobowy z ograniczoną liczbą miejsc siedzących w ramach badania siły roboczej (LFS) 1-osobowy z ograniczoną liczbą miejsc siedzących w ramach badania siły roboczej (LFS) http://www.bergbahnen-hindelang-oberjoch.de Wysokość 1442m

Startrichtung: W-SW Der Startplatz ist ein relativ kurzer, steiler Grashang, direkt am Windsack auf 1470 m, oberhalb des Gipfelkreuzes. Bei Seitenwind kann es gefährliche Leerotoren geben!!! Man sollte nur be perfektem Wind von vorne starten. Von der anderen Hangseite kann man selten nach S-SO-O starten (flache Wiese, aber durch Bäume etwas gehindert). Fluginfo: Beste Jahreszeit sind Frühjahr und Herbst; guter Ausgangsberg für Streckenflüge. Zugang: siehe "Walk and Fly" Krótki start na zachód. Wschodnie miejsce startu nie nadaje się już do użytku z powodu roślinności. Informacje i aktualne wartości wiatru na stronie www.ostrachtaler-gleitschirmflieger.de 1) "Kräherwand" (wschód) i "Kellerwand" (południe) szczytu Hirschberg mogą być pokonywane wyłącznie z przechyleniem przy starcie. 2. starty z Hirschberg są dozwolone wyłącznie w kierunku zachodnim. 3. w celu uniknięcia niepokojenia głuszców, starty z miejsca startu Spieser (działka 818, współrzędne N 47°31'38'', E 10°23'23'') w okresie godowym od 1 marca do 31 maja mogą odbywać się wyłącznie w godzinach od 9.00 do zachodu słońca. Podejścia (lądowisko, dworzec autobusowy) 1. podejście (pozycja) musi zawsze odbywać się w kierunku południowym. 2. podejście końcowe musi odbywać się w kierunku zachodnim lub wschodnim, równolegle do drogi. 3. należy zachować wystarczającą bezpieczną odległość od drogi. 1-osobowy z ograniczoną liczbą miejsc siedzących w ramach badania siły roboczej (LFS) 1-osobowy z ograniczoną liczbą miejsc siedzących w ramach badania siły roboczej (LFS) brak Wysokość 1652m