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Direkt über dem Kamm des Franschhoek-Passes befindet sich auf der linken Straßenseite ein Parkplatz. Ein Zaun führt zu den Klippen vom Parkplatz aus, und der Start erfolgt am Ende dieses Zauns, wenige Meter in das Naturschutzgebiet.
# Franschhoek Paragliding Site Protocols
*Zusammengestellt von: Mias de Klerk (Gr B Inst) Beiträge und überprüft von Barry Pedderson (Gr B&C Instr), Fanie Badenhorst (Gr B&C Inst) WJ und Ria Moothilal.*
**Basierend auf der unten aufgeführten Bewertung sind die folgenden wichtigen Standortprotokolle erforderliche Informationen für das Fliegen am Franschhoek-Pass-Soaringgelände**
In Anbetracht der Ereignisse vom 9. Mai 2021 am SACAA-registrierten Franschhoek-Pass-Soaringgelände zwischen Anwohnern des Fransche Hoek Agricultural Estate und Gleitschirmpiloten, die auf dem Gelände gelandet sind, wird empfohlen, die bestehenden Standortinformationen, wie sie in der 1. Auflage des SITE GUIDE von Greg Hamerton im Jahr 1999 veröffentlicht wurden, um die folgenden Protokolle zu ergänzen: Aufgrund der Sensibilität und der Knappheit an sicheren Landemöglichkeiten am Fuße des Franschhoek-Passes müssen Piloten, die beabsichtigen, von diesem Platz aus zu fliegen, mindestens über gute Spotlandefähigkeiten verfügen, um hier sicher zu fliegen. Alle Piloten, die beabsichtigen, den Platz für Soaring-Aktivitäten zu nutzen, müssen sich vor dem Start mit den Protokollen des Platzes und den Landeplätzen vertraut machen.
Es ist wichtig zu beachten, dass alle hier genannten Orte auf eigenes Risiko des Piloten genutzt werden und niemand für seine Entscheidung zu fliegen verantwortlich gemacht werden kann.
**Start:** Naturschutzgebiet Mont Rochelle (33°54'12.4 "S 19°09'27.0 "E)
**Beschreibung**
Der Startplatz befindet sich innerhalb des Mont Rochelle Nature Reserve und die Nutzung des Startplatzes erfordert eine Genehmigung, die am Eingang des Reservats an der Spitze des Franschhoek-Passes erworben werden kann. Für häufige Besucher ist auch eine Jahreskarte erhältlich.
Der Startplatz ist eine 150 m lange Wanderung entlang eines gepflegten Weges. Bitte bleiben Sie auf den markierten Wegen, wenn Sie den Startplatz betreten. Von den Besuchern des Geländes wird erwartet, dass sie sich an die Regeln des Naturschutzgebietes halten und sich bei der Nutzung des Geländes kooperativ gegenüber dem Personal und der Verwaltung verhalten.
Der Startbereich befindet sich direkt östlich einer Gedenkstätte, die aus einem Steinhaufen, einer Plage und einer Windfahne besteht. Das Gebiet besteht aus natürlichem Fynbos und es sollte darauf geachtet werden, dass die um den Startbereich wachsende Flora nicht beschädigt wird. Das Gelände ist nur so groß, dass ein Segelflugzeug vollständig zum Start ausgelegt werden kann. Der Startplatz ist uneben und felsig und es sollte darauf geachtet werden, dass man sich mit den Hindernissen und dem Gelände vertraut macht, bevor man versucht zu starten.
Eine Landung von oben ist möglich, erfordert aber eine Landung auf der vorhandenen Straße oder den Wegen oder am oberen (östlichen) Ende des Startgeländes. Eine Landung im ungestörten Fynbos muss vermieden werden.
**Wind**
NW-W-SW
**Höhe**
780m über NN, Luftraumobergrenze 7500ftALT
**Vorsichtsmaßnahmen**
Der Startplatz liegt in einem Venturi und kann an warmen, sonnigen Tagen gegen Mittag stark werden. Südwestlich des Startplatzes gibt es einige haarige Felsvorsprünge, die bei stärkeren Bedingungen ebenfalls Turbulenzen verursachen können.
Die Startfläche besteht aus natürlicher Vegetation und es sollte darauf geachtet werden, dass die Leinen vor dem Start überprüft werden.
## Landung: Fynbos-Gebiet (33°54'26.9 "S 19°07'52.5 "E)
**Beschreibung**
Die Fynbos-LZ befindet sich auf der nördlichen Seite der Straße, die zum landwirtschaftlichen Anwesen Fransche Hoek hinaufführt, in einem leeren Grundstück mit etwas Fynbos-Vegetation mit mehreren Fußpfaden. Das Grundstück soll bebaut werden und ist möglicherweise in naher Zukunft nicht mehr nutzbar.
Die LZ beginnt an der Grundstücksbegrenzungsmauer auf der östlichen Seite und führt in sanftem Gefälle ca. 220 m weiter bis zu großen blauen Eukalyptusbäumen und Tennisplätzen am westlichen Ende. Die Fläche ist an der schmalsten Stelle ca. 50 m breit. Es wird von Wohngebäuden auf beiden Seiten und einigen Straßenlampen auf der südwestlichen Seite der Straße, die das Gebiet begrenzt, begrenzt.
**Wind**
W - SW, E - NE. Aufgrund der etwas geschützten LZ ist mit einem Windschatten zu rechnen.
**Höhe**
340m über NN
**Vorsichtsmaßnahmen**
Eine frühzeitige Entscheidung für einen komfortablen Gleitflug zum Landeplatz ist notwendig, um Notlandungen zu vermeiden. Das östlich und nordöstlich an das Gebiet angrenzende Grundstück, bekannt als das landwirtschaftliche Anwesen Fransche hoek, ist ein empfindliches Gebiet, das im Folgenden beschrieben wird.
"Lernen Sie, Ihre Gleitzahl bei verschiedenen Gegenwinden zu verstehen und die Art der Bedingungen, bei denen Sie oben bleiben können. Wenn Sie sich bei einem dieser Punkte nicht sicher sind, fliegen Sie lieber nicht oder lernen Sie diese an einem anderen Ort, wo es viele Landemöglichkeiten gibt." - Zitat
Das bebaute Gebiet westlich der LZ Fynbos ist ein regelmäßiger Auslöser für Thermik. Darauf und auf die hohe Wahrscheinlichkeit von Windschattenbedingungen sollte man sich beim Einrichten der Landung einstellen.
## Chamonix-Weide (33°54'20.1 "S 19°07'59.0 "E)
**Beschreibung**
Die LZ Chamonix Weide liegt an der südlichen Grenze des Chamonix Estate, etwa 200m nördlich der LZ Fynbos. Das Gebiet ist ca. 300m lang in einer NNE bis SSW Ausrichtung und 100m breit. Das Gebiet ist auf allen vier Seiten von hohen Bäumen umgeben und am westlichen Ende des Feldes verläuft ein Holzzaun. Es gibt zwei Bewässerungsrohre, die im Landebereich aus dem Boden ragen.
Die Landezone kann nur durch den Eingang des Anwesens an der Uitkyk-Straße betreten werden. Für die Zufahrt von Fahrzeugen zum Estate ist eine vorherige Absprache mit dem Sicherheitsdienst erforderlich. Es wird empfohlen, dass Piloten die 1 km in nordwestlicher Richtung zum Eingangstor für die Bergung laufen.
**Wind**
W - SW, E - NE. Windschatten ist sehr wahrscheinlich.
**Höhenlage**
330m über NN
**Vorsichtsmaßnahmen**
Eine frühzeitige Entscheidung für einen komfortablen Gleitflug zum Landeplatz ist notwendig, um Notlandungen zu vermeiden. Das östlich und nordöstlich an das Gebiet angrenzende Grundstück, bekannt als das landwirtschaftliche Anwesen Fransche Hoek, ist ein empfindliches Gebiet, das im Folgenden beschrieben wird.
"Lernen Sie, Ihre Gleitzahl bei verschiedenen Gegenwinden zu verstehen und die Art der Bedingungen, bei denen Sie oben bleiben können. Wenn Sie sich bei einem dieser Punkte nicht sicher sind, fliegen Sie lieber nicht oder lernen Sie diese an einem anderen Ort, wo es viele Landemöglichkeiten gibt." - Zitat
Windschatten und katabatischer Wind treten oft im Landefeld auf. Ein Windsack ist sehr zu empfehlen.
**Sensibles Gebiet:** Landwirtschaftliches Gut Fransche hoek
Die Bewohner des landwirtschaftlichen Anwesens Fransche Hoek haben darum gebeten, das Thermikfliegen im Tiefflug über den Häusern - und das Landen in dem Anwesen - zu vermeiden, es sei denn, es handelt sich um eine Notfallsituation.
Der vorgesehene Notlandebereich ist auf dem beigefügten Diagramm eingezeichnet.
Bei einer Notlandung in der Siedlung muss ein Bericht über den Vorfall eingereicht werden und ein Nachweis über eine Lizenz und eine Genehmigung vorgelegt werden.
## Notlandung (33°54'27.4 "S 19°08'16.6 "E)
**Beschreibung**
Der Notlandeplatz innerhalb der Siedlung ist ein unbebauter Bestand, der zuvor gerodet wurde. Er grenzt im Südosten an eine geteerte Straße und hat ein mäßiges Gefälle mit nordwestlicher Ausrichtung. Das Gebiet ist mit Felsen und zurückkehrender Fynbos-Vegetation bedeckt. Die untere nordwestliche Hälfte des Grundstücks ist mit dichter Fynbos-Vegetation bewachsen.
Piloten sollten, sobald sie ihre Ausrüstung gepackt haben, zur Teerstraße und in südwestlicher Richtung zum Tor laufen.
**Vorsicht**
Die Anwohner des Fransche Hoek Agricultural Estate haben sehr missbilligend auf Gleitschirmflieger reagiert, die in niedriger Höhe über die Häuser fliegen und in der Siedlung landen. Thermikflüge in geringer Höhe und Landungen in der Siedlung sollten daher vermieden werden. Eine frühzeitige Entscheidung für einen bequemen Gleitflug zum Landeplatz ist notwendig, um Notlandungen zu vermeiden.
" Lernen Sie, Ihre Gleitzahl bei verschiedenen Gegenwinden und die Art der Bedingungen, bei denen Sie oben bleiben können, zu verstehen. Wenn Sie sich bei einem dieser Punkte nicht sicher sind, fliegen Sie lieber nicht oder lernen Sie diese an einem anderen Ort, wo es viele Landemöglichkeiten gibt." - Zitat
Das Haus mit den Tennisplätzen ist ein hochsensibles Gebiet. Das Überfliegen des Hauses sollte vermieden werden, wenn man sich für die Landung in einer der beiden Landezonen einrichtet. Piloten, die sich für einen Flug entscheiden, sollten dies bei der Planung ihres Anflugs auf die Landezonen berücksichtigen.
Kontaktperson vor Ort: Mias de Klerk - 0827585845, mias@winelandsparagliding.co.za Website des Mont Rochelle Nature Reserve: https://montrochellehiking.co.za/ Website der SAHPA: https://www.sahpa.co.za/
AMSL 757m
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