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Kanada Gleitschirmfliegen

Woodside
Woodside ist einer der bekanntesten und am meisten geschätzten Standorte der WCSC. Der Standort hat eine sanfte, von der Küste beeinflusste Luft in Kombination mit angenehmer Thermik, die weit vom Hügel entfernt ist. Die Landschaft ist hervorragend. Der Startplatz ist ein gepflegter, allmählich steilerer Hang, der in 2250' (680 m) ASL nach WSW ausgerichtet ist. Aufstellfläche für mehrere Flugzeuge. Sauberes Abheben. PG benutzt Riverside LZ 0,5 km südlich des Startplatzes, HG landet auf dem ersten Feld auf der Nordseite des Hwy. 7. Woodside kann im Frühling und Frühsommer sehr voll werden. Bitte nur auf den ausgewiesenen Landeplätzen landen. An fliegbaren Tagen ist oft ein Shuttle-Service verfügbar. Weitere Informationen: https://www.westcoastsoaringclub.com/project/mount-woodside/ Der Sammelplatz für PG ist der Parkplatz des Woodside Inn. Schließen Sie sich WCSC WhatsApp für Shuttle und Fahrt Ankündigung. West Coast Soaring Club AMSL 599m
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Mt 7 - Golden
Main Launch ist der Aussichtspunkt von mt 7 und ist eine Kombination aus Rampen- und Hangstarts. - Décollage à la Vigie du mont 7. https://flygolden.ca/ Anfang Mitte Juni wird die Straße nutzbar. - Die Chemikalie wird aus dem Juin entfernt. https://www.facebook.com/mt7air/ AMSL 1937m
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Oscars
Oscars Launch, Savona, BC (Land des Eingeborenenreservats. Bitte respektvoll sein) Der Startplatz für Gleitschirme, Oscars, verfügt über einen weitläufigen, nach Westen ausgerichteten, sanften Hang, der hauptsächlich aus Erde und etwas Gras besteht. Es können mehrere Schirme aufgesetzt werden. Der HG-Startplatz befindet sich etwa 100 Meter südlich von Oscars, während mehrere niedrigere Startplätze, die hauptsächlich nach Westen, Südwesten und einer nach Osten ausgerichtet sind, vor allem der Ausbildung von Schülern dienen. Der Zugang zu allen Startplätzen ist entweder zu Fuß möglich, was eine 1,5 bis 2-stündige Wanderung nach Oscars erfordert, oder mit einem Geländewagen, was die Fahrzeit auf etwa 30 Minuten reduziert. Auf dem Weg nach Oscars gibt es mehrere Abzweigungen. Daher wird ein örtlicher Führer empfohlen. Der Startplatz liegt im Luftraum der Klasse E in einer Höhe von 2200 Fuß über Grund (AGL), wobei die Obergrenze der Klasse E unmittelbar östlich des Startplatzes auf 700 AGL sinkt. Für Streckenflüge (XC) im Luftraum der Klasse E in Kanada ist das Bestehen der HAGAR-Prüfung erforderlich, die unter https://www.hpac.ca/pilots/transport-canada-air-regs-hagar/hagar/ abgelegt werden kann. Das gesamte Gelände, einschließlich der Start- und Landezonen (LZ), befindet sich auf dem Land der Eingeborenen. Die Eingeborenenbande gestattet uns großzügig die Nutzung ihres Landes für unsere kostenlosen Flüge. Der Respekt gegenüber den Bandmitgliedern und ihrem Land (Straßen, Parkmöglichkeiten) ist unerlässlich. Muss HAGAR haben, um Luftraum der Klasse E zu fliegen Sie müssen Mitglied der ASO (https://flyok.weebly.com/) oder der WCSC (https://www.westcoastsoaringclub.com) sein. https://www.canadarasp.com/windgrams Kamloops Parabums, https://chat.whatsapp.com/KBARQQHLD1j3QFWM0RMsI0 AMSL 1047m
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Sun Peaks
Sonnengipfel (privat) Sun Peaks Resort ist British Columbias neuestes Ganzjahresziel für Gleitschirmflieger mit einem atemberaubenden 315-Grad-Startplatz in den Bergen (Sommersaison). Verschiedene Startaspekte und ein fantastisches XC-Potenzial machen Sun Peaks zu einem einzigartigen Fluggebiet für Piloten aus nah und fern. Das Gleitschirmfliegen in Sun Peaks wird gemeinsam vom Sun Peaks Flying Team (SPFT) und dem Resort selbst verwaltet. Es gibt zwei Möglichkeiten, am Berg zu fliegen: 1. MITGLIED DES SUN PEAKS FLYING TEAMS WERDEN Alle derzeitigen und zukünftigen Mitglieder des SPFT müssen die folgenden Voraussetzungen erfüllen: Hängegleiter- und Gleitschirmfliegerverband Kanadas (HPAC/ACVL) mit mindestens einer Berechtigung (P3) oder einem ausländischen Äquivalent. Hängegleiter-Luftfahrtzertifikat (HAGAR). Aktive Haftpflichtversicherung bei HPAC/ACVL. Nachweis von mindestens 150 Flügen und 60 Stunden Flugzeit. Eine Saison lang unfallfreies Fliegen in Sun Peaks als Gast. Ein von einem aktiven SPFT-Mitglied unterzeichneter Vermerk. Wenn Sie die oben genannten Kriterien erfüllen und an einer Mitgliedschaft interessiert sind, wenden Sie sich bitte an flysunpeaks@gmail.com 2. ALS GAST DES SUN PEAKS FLYING TEAMS FLIEGEN Um als Gast zu fliegen, müssen Sie die folgenden Kriterien und Bedingungen erfüllen: Flugschein der Hang Gliding and Paragliding Association of Canada (HPAC/ACVL) von mindestens (P2) oder ein gleichwertiges ausländisches Zertifikat. Hängegleiter-Luftfahrtzertifikat (HAGAR). Aktive Haftpflichtversicherung bei HPAC/ACVL. Alle Starts und Flüge werden von einem aktiven SPFT-Mitglied beaufsichtigt. Wenn Sie Sun Peaks als Gast fliegen möchten, wenden Sie sich bitte mindestens 48 Stunden vor dem geplanten Flugtermin an flysunpeaks@gmail.com. Die Clubverwaltung wird ihr Bestes tun, um ein aktives Mitglied zu finden, das Sie für Ihren Tag am Himmel begleitet. Weitere Informationen https://www.sunpeaksresort.com/hang-gliding-and-paragliding-at-sun-peaks-resort P2, HAGAR, HPAC-Versicherung, Vermerk/Aufsicht durch SPFT-Mitglied Sun Peaks Resort. flysunpeaks@gmail.com AMSL 2059m
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Mount Prevost
3 Starts, drei Windrichtungen. 2 sind Klippenstarts. AMSL 765m
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Yamaska (Montreal)
4 Starts rund um den Berg: Nord-Ost, Nord, West, Süd Mit dem Auto braucht man einen Schlüssel. Sie müssen Mitglied (oder Tagesbesucher) eines Club de vol libre Yamaska (CVLY) sein, um Zugang zu den Starts zu haben. AMSL 358m
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MacKenzie
Im oberen Skigebiet gibt es zwei Hauptstartplätze, die nach Süden und Nordwesten ausgerichtet sind. Außerdem gibt es einen Start auf 1600 m, der 15 Minuten Fußweg von der Spitze der Gondel entfernt ist. In Revelstoke sind ein Liftpass und ein Mindest-P2-Rating erforderlich. Es gibt mehrere Landeplätze in der Talsohle. Im Winter ist auch das Fliegen mit Skiern möglich. P3-Gelände (P2s unter Aufsicht eines Fluglehrers erlaubt). Alle müssen vor dem Flug eine Vereinbarung mit dem Revelstoke Mountain Resort beim Gästeservice unterzeichnen. Shuttle durch Revelstoke Paragliding von der oberen Gondel zu den alpinen Startplätzen verfügbar Erhältlich über Revelstoke Mountain Resort http://Revelstokeparagliding.com AMSL 2185m
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Pemberton "Lower" Launch
Höhe: 2500ASL, SW, geeignet für HG & PG, Platz für viele HG's.Fahre östlich von Pemberton und nimm die Straße nach Norden, kurz nachdem du die Brücke über den Lillooet River auf der Straße nach D'Arcy überquert hast. Biege an den Stromleitungen nach links (Westen) ab. Dort gibt es eine unbefestigte Straße, die dich zum Startplatz führt. Bleib auf dieser Straße. Lass dich nicht dazu verleiten, rechts abzubiegen. Du brauchst ein 4X4-Fahrzeug, wenn du dein schönes Auto nicht verschrotten willst. Platz für 2-3 Schirme Benutzen Sie diesen Startplatz, wenn der obere Startplatz aufgrund von Schnee unzugänglich ist. Dies ist auch der einfachere Hike & Fly-Start. Für die Landung auf der Landebahn ist eine Genehmigung und eine Verzichtserklärung des West Coast Soaring Club erforderlich. Pemberton Flughafen West Coast Soaring Club : https://www.westcoastsoaringclub.com/project/mckenzie-mountain/ AMSL 747m
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Whistler / Blackcomb Mountain
Whistler Blackcomb Skigebiet Starts, Landungen und Tiefflüge sind streng geregelt. Es gibt keine ausgewiesene oder offizielle Landezone im Whistler Valley. Piloten müssen Mitglieder des Whistler Flying Teams sein, um diesen Platz fliegen zu können, und es sind keine Gäste, Tandems oder Unterricht erlaubt. Die beste Thermik für XC-Flüge ist im Spätsommer, ansonsten ist der Platz meist ziemlich unbeständig. Die Hauptgefahr ist der Whistler Valley Wind (der "Express" 25-50 km/h), der während der Hochdruckphasen an den meisten Sommertagen herrscht. Die Voraussetzungen für die Mitgliedschaft im Whistler Flying Team sind: 1. Wohnsitz im Sea to Sky Korridor. 2. Derzeitiges P3 oder P4 HPAC Mitglied mit Versicherung. 3. Teilnahme an einer Einweisung mit einem P4-Piloten (Regeln zum Fliegen von WB) Wenn du die Kriterien erfüllst, dann bewirb dich per E-Mail an sflycott@gmail.com Es dauert etwa einen Monat, bis deine Bewerbung bearbeitet wird. Flüge finden auch außerhalb der Grenzen des Skigebiets statt: Spearhead Range, Corona, Whistler Peak und Piccolo von außerhalb der Begrenzungsseile. Auf dem Cheakamus Lake und anderen zugefrorenen Seen sind im Winter schon Leute gelandet. Sie müssen Mitglied des Whistler Flying Teams sein, um vom Skigebiet aus zu starten. Keine Gäste erlaubt https://whistlerpeak.com/temps/ Scott Flavelle E-Mail sflycott@gmail.com AMSL 1851m
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Mt. Sima
Ein saisonal verfügbarer Platz für Gleitschirmfliegen, wenn der Lift in Betrieb ist. Der Berg ist im Winter zum Skifahren und im Sommer zum Radfahren geöffnet. Vergewissern Sie sich, dass Sie vor dem Flug beim Gästeservice einchecken. Die HPAC-Versicherung muss vorgelegt und die Orientierung vor Ort abgeschlossen werden. Es gibt drei Starts. Zwei Starts im Süden und ein Start im Norden. Um zum Startplatz Nord (der am nächsten liegt) zu gelangen, nehmen Sie den Sessellift und gehen Sie nach rechts. Er befindet sich gleich dort auf Dans Abstieg. Achten Sie während der Skisaison darauf, beim Aufstellen Ihres Flügels genügend Platz zu lassen, damit Skifahrer vorbeifahren können. Um zum südlichen Startplatz zu gelangen, gehen Sie geradeaus und dann nach links, wenn es den Sessellift gibt. Wandern Sie zum Aussichtsturm hinauf (etwa 5 Minuten). Der Südoststart (neu) befindet sich direkt unter dem Turm. Für den Start im Süden folgen Sie dem Radweg Lefty Loosey, der nach unten führt (2-3 Minuten). Sie gehen direkt an der offenen, freien Startrampe vorbei. Schwer zu übersehen. Prüfen Sie die Wetterstation auf Windmesswerte. Der Nordstart wird vorgezogen, wenn der Wind eine westliche Komponente hat. Leichter Zugang und die Lounge ist offen https://www.mountsima.com Sessellift Trevor Mead-Robins AMSL 975m
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Grouse
Start im Skigebiet Grouse Mountain. Fahren Sie vom Highway Nr. 1 auf der Capilano Road/Nancy Greene Way nach Norden bis zum Ende und nehmen Sie dann die Gondel zum obersten, 1200 m hohen, nach SSW ausgerichteten Startplatz mit der Piste am Skihügel. Der Zugang erfolgt über eine Gondelfahrt, gefolgt von einem Skisessellift zum Startplatz. Grouse ist ein sehr eingeschränktes Gebiet. Die Anlage befindet sich in Privatbesitz und liegt neben einem der wichtigsten Wasserreservoirs der Stadt. Der einzige zugelassene Landeplatz ist der Cleveland Park, ein Sportplatz in einem gehobenen Viertel des Großraums Vancouver. Der Bezirk schränkt das Landen an anderen Stellen im Bezirk North Vancouver ein. Um in Grouse fliegen zu können, muss man daher Mitglied oder Gast des Grouse Mountain Flying Teams sein. Um als Gast akzeptiert zu werden, müssen Sie eine Zwischen- oder Fortgeschrittenenberechtigung, eine HPAC-Haftpflichtversicherung, eine WCSC-Mitgliedschaft, eine Reserve und einen verantwortungsvollen Piloten haben (Sie werden nach einer Kontaktperson gefragt, die für Sie bürgen kann). Wenn Sie als Gast zugelassen sind, können Sie nach der Einweisung in Grouse fliegen, aber Sie müssen immer von einem Mitglied des Grouse Mountain Flying Teams begleitet werden. Das Teammitglied weist Sie in das Gelände ein, meldet Sie an und begleitet Sie beim Start usw. Weitere Informationen: https://www.westcoastsoaringclub.com/project/grouse/ Muss als Gastmitglied des Grouse Mountain Flying Teams zugelassen werden. Weitere Informationen finden Sie auf der folgenden Website: https://www.westcoastsoaringclub.com/project/grouse/ https://www.canadarasp.com/windgrams/ West Coast Soaring Club AMSL 1210m
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Swansea
Von den 3 Starts ist der NW-Start der beste, gefolgt vom Start im Westen. Swansea Ridge Launch Site ist ein schöner grasbewachsener SW-Startplatz. Aktuelle Winde: http://www.paraglider.ca/cgi-bin/wind.cgi?sid=SWANSEA AMSL 1684m
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East Point Park Scarborough
Ost-Südostlage mit Steilküsten, die es ermöglichen, dass der Grat bei (mäßig seltenen) ESE-Onshore-Winden vor dem Ontariosee aufsteigt. AMSL 94m
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Bridal Falls (Lower)
Schöner, breiter alpiner Startplatz, der vom West Coast Soaring Club verwaltet wird. 1 Stunde Fußmarsch oder 20 Minuten Autoauffahrt (raue Straße; 4x4 mit guter Bodenfreiheit erforderlich). Normalerweise wird am Nachmittag geflogen. An manchen Tagen kann ein Shuttle verfügbar sein. Melden Sie sich bei WCSC Whatsapp an, um den Shuttle-Zeitplan zu erfahren. Der Start erfolgt in 2500 ft in Richtung WNW. Weitere Informationen finden Sie auf der WCSC-Website: https://www.westcoastsoaringclub.com/project/bridal-falls/ Vollständige oder vorübergehende Mitgliedschaft bei HPAC und WCSC West Coast Soaring Club AMSL 727m
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Mountainview
Wandern Sie den unbefestigten Weg hinunter zum Aussichtspunkt. Wandern Sie zu Ihrer Rechten, wo sich direkt vor dem Start ein Baum befindet. Benutze den Buckel neben dem Baum, nicht den Hang dahinter. Dein Flügel wird zu leicht zurückgeblasen, wenn du hinter dem Baum startest, und es gibt dort einen Rotor. AMSL 650m
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Mont Adstock
NordstartOberflächentyp: HolzplattformenHöhe: 305 m. (1000 ft.)Ausrichtung: 0° abnehmbar von 330° bis 30° Durchgang: 35 m. (100 ft.)Luftgriff: Kein Bauraum: 5 Flügel, Südstart La DéfiDénivelé: 305 m. (1000 ft.)Ausrichtung: 180° abnehmbar von 165° bis 210°Portage: Kein Luftgriff: Nicht oberflÃ?chlich Typ: NaturalAssembly Space: 10 FlÃ?gel.Schwierigkeiten: Unebener Untergrund. Skipiste im Winter. AMSL 622m
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Camrose Ridge (a.k.a. Dried Meat Lake)
N 52.78977° W 112.68894°. Meistens hochfliegend, kann aber auch thermisch betrieben werden. Flüge über 100k werden hier halbwegs regelmäßig durchgeführt. Erkundigen Sie sich bei der Edmonton Paragliding-Gruppe auf Facebook über die Erreichbarkeit der Straße. Es ist Privatbesitz und kann in der Schultersaison sehr schlammig sein. Wir wollen die Straße nicht ruinieren, indem wir sie nach einem frischen Regen nach dem Winter kauen. Der Zugang erfolgt über landwirtschaftliche Grundstücke in Privatbesitz. Kontaktiere die Leute der Edmonton Gleitschirmgruppe auf Facebook, wenn du mit der Seite vor dem Flug nicht vertraut bist. Ich danke dir! Tom Slept 306 850 1975 AMSL 756m
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