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Garmisch-Partenkirchen Gleitschirmfliegen

Amihang Übungshang

Für die Grundausbildung geeignet Übungshang 1. Aufgrund der Schneisenlage, der Hindernissituation und der kleinen Landefläche ist eine Grundschulung nur bei Windstille bis sehr schwachem Wind erlaubt. 2. Ein unbeaufsichtigtes Üben von Lernscheininhabern ist verboten. 3. Bei Flug- und Laufübungen mit einem Höhenunterschied von mehr als 15m, dürfen nur Geräte mit einer Gleitzahl kleiner vier eingesetzt werden. 1-sitzig / Schulung AMSL 730m
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Hausberg

Enger Schneisenstart - niemals nachmittags starten! Generell kann es bei Seitenwind zu starken Turbulenzen kommen! 1-sitzig mit beschränktem LFS 1-sitzig mit beschränktem LFS AMSL 1250m
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Tröglhang

a) Startplatz Hexenkessel-Kreuzjoch: 1. Wenn der Sessellift in Betrieb ist, darf aus Sicherheitsgründen kein Flugbe-trieb durchgeführt werden. 2. Starts bei Winden aus nördlicher Richtung dürfen nur bis zu einer Windge-schwindigkeit von 15 km/h durchgeführt werden. 3. Es ist sicherzustellen, dass die vorgelagerte Baumreihe mit ausreichendem Sicherheitsabstand überflogen wird. 4. Beim Abflug ist nach Möglichkeit auf eine gerade Abflugrichtung zu achten, da sich links und rechts des Startplatzes Hindernisse befinden. 5. Bei Schulungsbetrieb muss immer ein Fluglehrer am Startplatz anwesend sein, da eine Sicherheitsaußenlandung für Flugschüler nicht möglich ist. b) Startplatz Tröglhang: 1. Bei kritischer Wetterlage ist der Flugbetrieb einzustellen. 2. Zur Seilbahn und Fangnetzverspannung mit Masten auf der rechten Seite der Startfläche ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. 3. Zur Schonung der gesetzlich geschützten Almweiden soll möglichst von den Kiesflächen, die an den Weideflächen unmittelbar angrenzen, gestartet werden. 4. Schulungsbetrieb darf nur mit zwei Fluglehrern durchgeführt werden. c) Startplatz Kandahar-Kreuzjoch: 5. Bei kritischer Wetterlage ist der Flugbetrieb einzustellen. 6. Zur Seilbahn und Fangnetzverspannung mit Masten auf der rechten Seite der Startfläche ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. 7. Zur Schonung der gesetzlich geschützten Almweiden soll möglichst von den Kiesflächen, die an den Weideflächen unmittelbar angrenzen, gestartet werden. 8. Schulungsbetrieb darf nur mit je einem Fluglehrer an Start- und Landeplatz durchgeführt werden. 1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung AMSL 1540m
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Wank West- Rampe

Der Wank ist bekannt für seine ausgezeichnete Frühjahrsthermik im ausgehenden Winter. Die Szenerie mit Blick auf die Zugspitze ist beeindruckend. Auffahrt mit Wankbahn. Laufzeit ist zum Teil sehr eingeschränkt. Landeplatz am Gschwandtner Bauer. Die Bahn transportiert Drachen mit maximal 5,10m 1. Bauliche Anlagen dürfen nicht errichtet werden. 2. Die Startplätze müssen mit geeigneten, gebietsbezogenen Informationsta-feln, die mit der Unteren Naturschutzbehörde und dem Landesamt für Umweltschutz konzipiert werden müssen, über den Schutz und die Ge-fährdung der betroffenen Arten im SPA-Gebiet „Estergebirge“ versehen werden. 3. Der unmittelbare Überflug des südöstlich der Startplätze liegenden Höhen-rückens ist nur unter ausdrücklicher Einhaltung der Sicherheitsmindesthöhe zugelassen. 4. Es ist durch die Piloten sicherzustellen, dass Personen im Bereich der Start- und Landeplätze nicht gefährdet oder beeinträchtigt werden. 5. Das Überfliegen der Liftanlagen ist nur mit einer ausreichender Sicher-heitsmindesthöhe zulässig. 6. Wank - Startplatz Süd: a. Durch die Startvorgänge dürfen Personen nicht gefährdet oder beein-trächtigt werden. b. Auf überregionalen Wind ist besonders zu achten. 7. Wank Startplatz Ost-Nordost: a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes befinden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Bei unklaren meteorologischen Verhältnissen und Wind > 20 km/h darf nicht gestartet werden. c. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Hö-he zu erfolgen. d. Auf Talwind ist zu achten. e. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. f. Für die Höhenflugausbildung ist es erforderlich, dass sich der Flug-schüler ständig im Blickfeld der Fluglehrer befindet. 8. Wank - Rampe: a. Auf Fußgänger im Startplatzbereich ist zu achten. Die Gefährdung von Wanderern ist unbedingt zu vermeiden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Auf starken Talwind, der bereits am späten Vormittag einsetzt, ist zu achten. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°) d. Zum weit entfernten Landeplatz ist rechtzeitig abzufliegen. e. Die Sicherheitsmindesthöhen sind einzuhalten. f. Der Landeplatz im Gewerbegebiet muss vor dem Start besichtigt werden. g. Der Geländehalter hat den Platz vor der Rampe vor Aufnahme des Flugbetriebs mit Gleitschirmen herzurichten bzw. anzugleichen. 9. Wank – Startplatz Rosswank: a. Die Startzeiten am Rosswank sind während der Winter- und Balzzeit (vom 1.11. bis 15.5. des Jahres) grundsätzlich auf die Zeit zwischen 10:00 und 18:00 beschränkt. b. Vom 1.6. bis 31.11. dürfen Starts vom Rosswank nur in der Zeit von 2 Stunden nach Sonnenaufgang und 2 Stunden vor Sonnenuntergang durchgeführt werden. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°). d. Auf querende Fußgänger im Bereich des Rosswanks ist zu achten. e. Vor dem Start sind am Startplatz Windrichtungsanzeiger anzubringen. f. Gleitschirmschüler dürfen erst starten, wenn sie bereits mind. 10 Hö-henflüge in einem anderen Fluggebiet absolviert haben (kein Flugauf-trag). g. Vor Ort ist eine Erste-Hilfeausstattung erforderlich. h. Auf überregionalen Wind ist unbedingt achten (Leegefahr). 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig / Schulung AMSL 1760m
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Kandahar-Express - Kreuzjoch

a) Startplatz Hexenkessel-Kreuzjoch: 1. Wenn der Sessellift in Betrieb ist, darf aus Sicherheitsgründen kein Flugbe-trieb durchgeführt werden. 2. Starts bei Winden aus nördlicher Richtung dürfen nur bis zu einer Windge-schwindigkeit von 15 km/h durchgeführt werden. 3. Es ist sicherzustellen, dass die vorgelagerte Baumreihe mit ausreichendem Sicherheitsabstand überflogen wird. 4. Beim Abflug ist nach Möglichkeit auf eine gerade Abflugrichtung zu achten, da sich links und rechts des Startplatzes Hindernisse befinden. 5. Bei Schulungsbetrieb muss immer ein Fluglehrer am Startplatz anwesend sein, da eine Sicherheitsaußenlandung für Flugschüler nicht möglich ist. b) Startplatz Tröglhang: 1. Bei kritischer Wetterlage ist der Flugbetrieb einzustellen. 2. Zur Seilbahn und Fangnetzverspannung mit Masten auf der rechten Seite der Startfläche ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. 3. Zur Schonung der gesetzlich geschützten Almweiden soll möglichst von den Kiesflächen, die an den Weideflächen unmittelbar angrenzen, gestartet werden. 4. Schulungsbetrieb darf nur mit zwei Fluglehrern durchgeführt werden. c) Startplatz Kandahar-Kreuzjoch: 5. Bei kritischer Wetterlage ist der Flugbetrieb einzustellen. 6. Zur Seilbahn und Fangnetzverspannung mit Masten auf der rechten Seite der Startfläche ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. 7. Zur Schonung der gesetzlich geschützten Almweiden soll möglichst von den Kiesflächen, die an den Weideflächen unmittelbar angrenzen, gestartet werden. 8. Schulungsbetrieb darf nur mit je einem Fluglehrer an Start- und Landeplatz durchgeführt werden. 1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung AMSL 1690m
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Wank Ost und Nordost-

Der Wank ist bekannt für seine ausgezeichnete Frühjahrsthermik im ausgehenden Winter. Die Szenerie mit Blick auf die Zugspitze ist beeindruckend. Auffahrt mit Wankbahn. Laufzeit ist zum Teil sehr eingeschränkt. Landeplatz am Gschwandtner Bauer. Die Bahn transportiert Drachen mit maximal 5,10m 1. Bauliche Anlagen dürfen nicht errichtet werden. 2. Die Startplätze müssen mit geeigneten, gebietsbezogenen Informationsta-feln, die mit der Unteren Naturschutzbehörde und dem Landesamt für Umweltschutz konzipiert werden müssen, über den Schutz und die Ge-fährdung der betroffenen Arten im SPA-Gebiet „Estergebirge“ versehen werden. 3. Der unmittelbare Überflug des südöstlich der Startplätze liegenden Höhen-rückens ist nur unter ausdrücklicher Einhaltung der Sicherheitsmindesthöhe zugelassen. 4. Es ist durch die Piloten sicherzustellen, dass Personen im Bereich der Start- und Landeplätze nicht gefährdet oder beeinträchtigt werden. 5. Das Überfliegen der Liftanlagen ist nur mit einer ausreichender Sicher-heitsmindesthöhe zulässig. 6. Wank - Startplatz Süd: a. Durch die Startvorgänge dürfen Personen nicht gefährdet oder beein-trächtigt werden. b. Auf überregionalen Wind ist besonders zu achten. 7. Wank Startplatz Ost-Nordost: a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes befinden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Bei unklaren meteorologischen Verhältnissen und Wind > 20 km/h darf nicht gestartet werden. c. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Hö-he zu erfolgen. d. Auf Talwind ist zu achten. e. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. f. Für die Höhenflugausbildung ist es erforderlich, dass sich der Flug-schüler ständig im Blickfeld der Fluglehrer befindet. 8. Wank - Rampe: a. Auf Fußgänger im Startplatzbereich ist zu achten. Die Gefährdung von Wanderern ist unbedingt zu vermeiden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Auf starken Talwind, der bereits am späten Vormittag einsetzt, ist zu achten. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°) d. Zum weit entfernten Landeplatz ist rechtzeitig abzufliegen. e. Die Sicherheitsmindesthöhen sind einzuhalten. f. Der Landeplatz im Gewerbegebiet muss vor dem Start besichtigt werden. g. Der Geländehalter hat den Platz vor der Rampe vor Aufnahme des Flugbetriebs mit Gleitschirmen herzurichten bzw. anzugleichen. 9. Wank – Startplatz Rosswank: a. Die Startzeiten am Rosswank sind während der Winter- und Balzzeit (vom 1.11. bis 15.5. des Jahres) grundsätzlich auf die Zeit zwischen 10:00 und 18:00 beschränkt. b. Vom 1.6. bis 31.11. dürfen Starts vom Rosswank nur in der Zeit von 2 Stunden nach Sonnenaufgang und 2 Stunden vor Sonnenuntergang durchgeführt werden. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°). d. Auf querende Fußgänger im Bereich des Rosswanks ist zu achten. e. Vor dem Start sind am Startplatz Windrichtungsanzeiger anzubringen. f. Gleitschirmschüler dürfen erst starten, wenn sie bereits mind. 10 Hö-henflüge in einem anderen Fluggebiet absolviert haben (kein Flugauf-trag). g. Vor Ort ist eine Erste-Hilfeausstattung erforderlich. h. Auf überregionalen Wind ist unbedingt achten (Leegefahr). 1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung AMSL 1780m
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Wank Süd (Haupt für GS)

Der Wank ist bekannt für seine ausgezeichnete Frühjahrsthermik im ausgehenden Winter. Die Szenerie mit Blick auf die Zugspitze ist beeindruckend. Auffahrt mit Wankbahn. Laufzeit ist zum Teil sehr eingeschränkt. Landeplatz am Gschwandtner Bauer. Die Bahn transportiert Drachen mit maximal 5,10m 1. Bauliche Anlagen dürfen nicht errichtet werden. 2. Die Startplätze müssen mit geeigneten, gebietsbezogenen Informationsta-feln, die mit der Unteren Naturschutzbehörde und dem Landesamt für Umweltschutz konzipiert werden müssen, über den Schutz und die Ge-fährdung der betroffenen Arten im SPA-Gebiet „Estergebirge“ versehen werden. 3. Der unmittelbare Überflug des südöstlich der Startplätze liegenden Höhen-rückens ist nur unter ausdrücklicher Einhaltung der Sicherheitsmindesthöhe zugelassen. 4. Es ist durch die Piloten sicherzustellen, dass Personen im Bereich der Start- und Landeplätze nicht gefährdet oder beeinträchtigt werden. 5. Das Überfliegen der Liftanlagen ist nur mit einer ausreichender Sicher-heitsmindesthöhe zulässig. 6. Wank - Startplatz Süd: a. Durch die Startvorgänge dürfen Personen nicht gefährdet oder beein-trächtigt werden. b. Auf überregionalen Wind ist besonders zu achten. 7. Wank Startplatz Ost-Nordost: a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes befinden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Bei unklaren meteorologischen Verhältnissen und Wind > 20 km/h darf nicht gestartet werden. c. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Hö-he zu erfolgen. d. Auf Talwind ist zu achten. e. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. f. Für die Höhenflugausbildung ist es erforderlich, dass sich der Flug-schüler ständig im Blickfeld der Fluglehrer befindet. 8. Wank - Rampe: a. Auf Fußgänger im Startplatzbereich ist zu achten. Die Gefährdung von Wanderern ist unbedingt zu vermeiden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Auf starken Talwind, der bereits am späten Vormittag einsetzt, ist zu achten. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°) d. Zum weit entfernten Landeplatz ist rechtzeitig abzufliegen. e. Die Sicherheitsmindesthöhen sind einzuhalten. f. Der Landeplatz im Gewerbegebiet muss vor dem Start besichtigt werden. g. Der Geländehalter hat den Platz vor der Rampe vor Aufnahme des Flugbetriebs mit Gleitschirmen herzurichten bzw. anzugleichen. 9. Wank – Startplatz Rosswank: a. Die Startzeiten am Rosswank sind während der Winter- und Balzzeit (vom 1.11. bis 15.5. des Jahres) grundsätzlich auf die Zeit zwischen 10:00 und 18:00 beschränkt. b. Vom 1.6. bis 31.11. dürfen Starts vom Rosswank nur in der Zeit von 2 Stunden nach Sonnenaufgang und 2 Stunden vor Sonnenuntergang durchgeführt werden. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°). d. Auf querende Fußgänger im Bereich des Rosswanks ist zu achten. e. Vor dem Start sind am Startplatz Windrichtungsanzeiger anzubringen. f. Gleitschirmschüler dürfen erst starten, wenn sie bereits mind. 10 Hö-henflüge in einem anderen Fluggebiet absolviert haben (kein Flugauf-trag). g. Vor Ort ist eine Erste-Hilfeausstattung erforderlich. h. Auf überregionalen Wind ist unbedingt achten (Leegefahr). 1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig AMSL 1730m
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Wank Nord-

Große Wiese 300 Meter südöstlich der Bergstation der Wankbahn. Zum Startplatz kommt Ihr, indem unmittelbar nach Verlassen der Bergstation nach rechts (Richtung SO) gegangen wird. Ihr seht dort einen großen Windsack auf der Liftstütze. 100 Meter weiter befindet sich ein Lifthäuschen. Unterhalb des Weges davor ist der recht große Wiesenstartplatz. Manchmal erschwert oder verhindert am Nachmittag Wind aus Nordost das Starten. Der Wank ist bekannt für seine ausgezeichnete Frühjahrsthermik im ausgehenden Winter. Die Szenerie mit Blick auf die Zugspitze ist beeindruckend. Auffahrt mit Wankbahn. Laufzeit ist zum Teil sehr eingeschränkt. Landeplatz am Gschwandtner Bauer. Die Bahn transportiert Drachen mit maximal 5,10m 1. Bauliche Anlagen dürfen nicht errichtet werden. 2. Die Startplätze müssen mit geeigneten, gebietsbezogenen Informationsta-feln, die mit der Unteren Naturschutzbehörde und dem Landesamt für Umweltschutz konzipiert werden müssen, über den Schutz und die Ge-fährdung der betroffenen Arten im SPA-Gebiet „Estergebirge“ versehen werden. 3. Der unmittelbare Überflug des südöstlich der Startplätze liegenden Höhen-rückens ist nur unter ausdrücklicher Einhaltung der Sicherheitsmindesthöhe zugelassen. 4. Es ist durch die Piloten sicherzustellen, dass Personen im Bereich der Start- und Landeplätze nicht gefährdet oder beeinträchtigt werden. 5. Das Überfliegen der Liftanlagen ist nur mit einer ausreichender Sicher-heitsmindesthöhe zulässig. 6. Wank - Startplatz Süd: a. Durch die Startvorgänge dürfen Personen nicht gefährdet oder beein-trächtigt werden. b. Auf überregionalen Wind ist besonders zu achten. 7. Wank Startplatz Ost-Nordost: a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes befinden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Bei unklaren meteorologischen Verhältnissen und Wind > 20 km/h darf nicht gestartet werden. c. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Hö-he zu erfolgen. d. Auf Talwind ist zu achten. e. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. f. Für die Höhenflugausbildung ist es erforderlich, dass sich der Flug-schüler ständig im Blickfeld der Fluglehrer befindet. 8. Wank - Rampe: a. Auf Fußgänger im Startplatzbereich ist zu achten. Die Gefährdung von Wanderern ist unbedingt zu vermeiden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Auf starken Talwind, der bereits am späten Vormittag einsetzt, ist zu achten. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°) d. Zum weit entfernten Landeplatz ist rechtzeitig abzufliegen. e. Die Sicherheitsmindesthöhen sind einzuhalten. f. Der Landeplatz im Gewerbegebiet muss vor dem Start besichtigt werden. g. Der Geländehalter hat den Platz vor der Rampe vor Aufnahme des Flugbetriebs mit Gleitschirmen herzurichten bzw. anzugleichen. 9. Wank – Startplatz Rosswank: a. Die Startzeiten am Rosswank sind während der Winter- und Balzzeit (vom 1.11. bis 15.5. des Jahres) grundsätzlich auf die Zeit zwischen 10:00 und 18:00 beschränkt. b. Vom 1.6. bis 31.11. dürfen Starts vom Rosswank nur in der Zeit von 2 Stunden nach Sonnenaufgang und 2 Stunden vor Sonnenuntergang durchgeführt werden. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°). d. Auf querende Fußgänger im Bereich des Rosswanks ist zu achten. e. Vor dem Start sind am Startplatz Windrichtungsanzeiger anzubringen. f. Gleitschirmschüler dürfen erst starten, wenn sie bereits mind. 10 Hö-henflüge in einem anderen Fluggebiet absolviert haben (kein Flugauf-trag). g. Vor Ort ist eine Erste-Hilfeausstattung erforderlich. h. Auf überregionalen Wind ist unbedingt achten (Leegefahr). 1- und 2-sitzig AMSL 1730m
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Hexenkessel - Kreuzeck

Relativ flacher Starthang mit Nordost-Ausrichtung. Er wird auch als Schulungshang genutzt. a) Startplatz Hexenkessel-Kreuzjoch: 1. Wenn der Sessellift in Betrieb ist, darf aus Sicherheitsgründen kein Flugbe-trieb durchgeführt werden. 2. Starts bei Winden aus nördlicher Richtung dürfen nur bis zu einer Windge-schwindigkeit von 15 km/h durchgeführt werden. 3. Es ist sicherzustellen, dass die vorgelagerte Baumreihe mit ausreichendem Sicherheitsabstand überflogen wird. 4. Beim Abflug ist nach Möglichkeit auf eine gerade Abflugrichtung zu achten, da sich links und rechts des Startplatzes Hindernisse befinden. 5. Bei Schulungsbetrieb muss immer ein Fluglehrer am Startplatz anwesend sein, da eine Sicherheitsaußenlandung für Flugschüler nicht möglich ist. b) Startplatz Tröglhang: 1. Bei kritischer Wetterlage ist der Flugbetrieb einzustellen. 2. Zur Seilbahn und Fangnetzverspannung mit Masten auf der rechten Seite der Startfläche ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. 3. Zur Schonung der gesetzlich geschützten Almweiden soll möglichst von den Kiesflächen, die an den Weideflächen unmittelbar angrenzen, gestartet werden. 4. Schulungsbetrieb darf nur mit zwei Fluglehrern durchgeführt werden. c) Startplatz Kandahar-Kreuzjoch: 5. Bei kritischer Wetterlage ist der Flugbetrieb einzustellen. 6. Zur Seilbahn und Fangnetzverspannung mit Masten auf der rechten Seite der Startfläche ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. 7. Zur Schonung der gesetzlich geschützten Almweiden soll möglichst von den Kiesflächen, die an den Weideflächen unmittelbar angrenzen, gestartet werden. 8. Schulungsbetrieb darf nur mit je einem Fluglehrer an Start- und Landeplatz durchgeführt werden. 1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung AMSL 1640m
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Wank Rosswank

Der Wank ist bekannt für seine ausgezeichnete Frühjahrsthermik im ausgehenden Winter. Die Szenerie mit Blick auf die Zugspitze ist beeindruckend. Auffahrt mit Wankbahn. Laufzeit ist zum Teil sehr eingeschränkt. Landeplatz am Gschwandtner Bauer. Die Bahn transportiert Drachen mit maximal 5,10m 1. Bauliche Anlagen dürfen nicht errichtet werden. 2. Die Startplätze müssen mit geeigneten, gebietsbezogenen Informationsta-feln, die mit der Unteren Naturschutzbehörde und dem Landesamt für Umweltschutz konzipiert werden müssen, über den Schutz und die Ge-fährdung der betroffenen Arten im SPA-Gebiet „Estergebirge“ versehen werden. 3. Der unmittelbare Überflug des südöstlich der Startplätze liegenden Höhen-rückens ist nur unter ausdrücklicher Einhaltung der Sicherheitsmindesthöhe zugelassen. 4. Es ist durch die Piloten sicherzustellen, dass Personen im Bereich der Start- und Landeplätze nicht gefährdet oder beeinträchtigt werden. 5. Das Überfliegen der Liftanlagen ist nur mit einer ausreichender Sicher-heitsmindesthöhe zulässig. 6. Wank - Startplatz Süd: a. Durch die Startvorgänge dürfen Personen nicht gefährdet oder beein-trächtigt werden. b. Auf überregionalen Wind ist besonders zu achten. 7. Wank Startplatz Ost-Nordost: a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes befinden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Bei unklaren meteorologischen Verhältnissen und Wind > 20 km/h darf nicht gestartet werden. c. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Hö-he zu erfolgen. d. Auf Talwind ist zu achten. e. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. f. Für die Höhenflugausbildung ist es erforderlich, dass sich der Flug-schüler ständig im Blickfeld der Fluglehrer befindet. 8. Wank - Rampe: a. Auf Fußgänger im Startplatzbereich ist zu achten. Die Gefährdung von Wanderern ist unbedingt zu vermeiden. b. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. Auf starken Talwind, der bereits am späten Vormittag einsetzt, ist zu achten. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°) d. Zum weit entfernten Landeplatz ist rechtzeitig abzufliegen. e. Die Sicherheitsmindesthöhen sind einzuhalten. f. Der Landeplatz im Gewerbegebiet muss vor dem Start besichtigt werden. g. Der Geländehalter hat den Platz vor der Rampe vor Aufnahme des Flugbetriebs mit Gleitschirmen herzurichten bzw. anzugleichen. 9. Wank – Startplatz Rosswank: a. Die Startzeiten am Rosswank sind während der Winter- und Balzzeit (vom 1.11. bis 15.5. des Jahres) grundsätzlich auf die Zeit zwischen 10:00 und 18:00 beschränkt. b. Vom 1.6. bis 31.11. dürfen Starts vom Rosswank nur in der Zeit von 2 Stunden nach Sonnenaufgang und 2 Stunden vor Sonnenuntergang durchgeführt werden. c. Auf Rettungsflüge von und zum Krankenhaus ist zu achten (Abstand ca. 3 km, 208°). d. Auf querende Fußgänger im Bereich des Rosswanks ist zu achten. e. Vor dem Start sind am Startplatz Windrichtungsanzeiger anzubringen. f. Gleitschirmschüler dürfen erst starten, wenn sie bereits mind. 10 Hö-henflüge in einem anderen Fluggebiet absolviert haben (kein Flugauf-trag). g. Vor Ort ist eine Erste-Hilfeausstattung erforderlich. h. Auf überregionalen Wind ist unbedingt achten (Leegefahr). 1- und 2-sitzig / Schulung 1-sitzig mit beschränktem LFS AMSL 1680m
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Osterfelder Nord- GS

1. Osterfelder Ost-Startplatz, südl. der Bergwacht (Hauptstartplatz): a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes aufhalten. b. Die Sicherheitsmindesthöhen und Abstände zu Personen, Gebäuden und Seilbahnen sind einhalten. Die Sprengseile oberhalb des Startplat-zes sind zu beachten. Die Piloten sind darauf hinzuweisen. c. Aus Sicherheitsgründen hat der Abflug zum Landeplatz rechtzeitig und mit ausreichender Höhe zu erfolgen. d. Eine Einweisung ist für alle Piloten zwingend erforderlich. 2. Osterfelder Startplatz Bergwachthütte: a. Beim Start ist auf die Lifttrasse zu achten. b. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes aufhalten. c. Die Sicherheitsmindesthöhen und Abstände zu Personen, Gebäuden und Seilbahnen sind einhalten. Die Piloten sind darauf hinzuweisen. d. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Höhe zu erfolgen. e. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. f. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. 3. Osterfelder Nord-Startplatz HG, Rampe: a. Zur Alpspitzbahn ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. b. Flugschüler dürfen nur starten, wenn sie bereits 10 Höhenflüge in ei-nem anderen Fluggebiet absolviert haben. 4. Osterfelder Nord-Startplatz GS: a. Zur Alpspitzbahn ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. b. Flugschüler dürfen nur starten, wenn sie bereits 15 Höhenflüge in ei-nem anderen Fluggebiet absolviert haben. c. Es darf nur gestartet werden, wenn die Gondel der Hochalmbahn in der Station ist. 1- und 2-sitzig / Schulung AMSL 1990m
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Osterfelder Nord- HG

1. Osterfelder Ost-Startplatz, südl. der Bergwacht (Hauptstartplatz): a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes aufhalten. b. Die Sicherheitsmindesthöhen und Abstände zu Personen, Gebäuden und Seilbahnen sind einhalten. Die Sprengseile oberhalb des Startplat-zes sind zu beachten. Die Piloten sind darauf hinzuweisen. c. Aus Sicherheitsgründen hat der Abflug zum Landeplatz rechtzeitig und mit ausreichender Höhe zu erfolgen. d. Eine Einweisung ist für alle Piloten zwingend erforderlich. 2. Osterfelder Startplatz Bergwachthütte: a. Beim Start ist auf die Lifttrasse zu achten. b. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes aufhalten. c. Die Sicherheitsmindesthöhen und Abstände zu Personen, Gebäuden und Seilbahnen sind einhalten. Die Piloten sind darauf hinzuweisen. d. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Höhe zu erfolgen. e. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. f. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. 3. Osterfelder Nord-Startplatz HG, Rampe: a. Zur Alpspitzbahn ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. b. Flugschüler dürfen nur starten, wenn sie bereits 10 Höhenflüge in ei-nem anderen Fluggebiet absolviert haben. 4. Osterfelder Nord-Startplatz GS: a. Zur Alpspitzbahn ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. b. Flugschüler dürfen nur starten, wenn sie bereits 15 Höhenflüge in ei-nem anderen Fluggebiet absolviert haben. c. Es darf nur gestartet werden, wenn die Gondel der Hochalmbahn in der Station ist. 1- und 2-sitzig / Schulung AMSL 2010m
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Osterfelder Ost- (Haupt)

Es kann vor und hinter der Bergwachthütte gestartet werden. Der Startplatz vor der Bergwachthütte ist wegen der direkt daneken verlaufenden Lifttrasse nur für geübte und sehr sichere Starter geeignet, da Flieger leicht in die Liftseile gedrückt werden kann. Unproblematischer ist der Startplatz hinter der Bergwachthütte unter dem "Bergwachtkreuz". Die Drachen haben eine Rampe. Die Gleitschirmflieger heben rechts neben der Rampe in der Wiesensenke oder neben der Bergwachthütte ab - gen Osten. Achtung Lawinensprengseile oberhalb vom Oststartplatz, bei stärkerem Ostwind lieber weiter unten auslegen. Die Flugroute führt hier erst parallel zum Schlepplift, bevor es links rum zum vorderen Grat Richtung Kreuzeck geht. Windrichtung von 30° - 170°, nicht bei Westwind oder Föhn auf Zugspitze > 35 km/h. Gefahren: bei Nordwind kleine Rotoren im Bereich des Abhebens, bei Westwind Leerotoren / Leethermik (Windsack auf Bergstation und Fähnchen auf Sprengbahn beachten und laufbereit bleiben!) Nach dem Start sobald als möglich links abbiegen - nicht ins Reintal einfliegen! 1. Osterfelder Ost-Startplatz, südl. der Bergwacht (Hauptstartplatz): a. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes aufhalten. b. Die Sicherheitsmindesthöhen und Abstände zu Personen, Gebäuden und Seilbahnen sind einhalten. Die Sprengseile oberhalb des Startplat-zes sind zu beachten. Die Piloten sind darauf hinzuweisen. c. Aus Sicherheitsgründen hat der Abflug zum Landeplatz rechtzeitig und mit ausreichender Höhe zu erfolgen. d. Eine Einweisung ist für alle Piloten zwingend erforderlich. 2. Osterfelder Startplatz Bergwachthütte: a. Beim Start ist auf die Lifttrasse zu achten. b. Es darf nur gestartet werden, wenn sich keine Fußgänger auf dem Weg unterhalb des Startplatzes aufhalten. c. Die Sicherheitsmindesthöhen und Abstände zu Personen, Gebäuden und Seilbahnen sind einhalten. Die Piloten sind darauf hinzuweisen. d. Der Abflug zum Landeplatz hat rechtzeitig und mit ausreichender Höhe zu erfolgen. e. Starts dürfen nur bei einwandfreien Witterungsbedingungen erfolgen. f. Für alle Piloten ist eine Einweisung zwingend erforderlich. 3. Osterfelder Nord-Startplatz HG, Rampe: a. Zur Alpspitzbahn ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. b. Flugschüler dürfen nur starten, wenn sie bereits 10 Höhenflüge in ei-nem anderen Fluggebiet absolviert haben. 4. Osterfelder Nord-Startplatz GS: a. Zur Alpspitzbahn ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten. b. Flugschüler dürfen nur starten, wenn sie bereits 15 Höhenflüge in ei-nem anderen Fluggebiet absolviert haben. c. Es darf nur gestartet werden, wenn die Gondel der Hochalmbahn in der Station ist. 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig AMSL 2038m
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Laber östl. der Bergstation

Gleich bei der Bergstation. Sehr steil abfallende Almwiese. Definitiv nichts für Anfänger. Startabbruch ist nahezu unmöglich. Bei Schneematsch ist selbst das Auslegen schon eine Herausforderung. 2010 Startplatz teilweise gesperrt, um neues Gras wachsen zu lassen. Start daneben oder darunter geht aber. Die Startplätze am Laber sind anspruchsvoll und nicht anfängergeeignet. Daher ist der Berg auch eher wenig frequentiert. Eine super Aussicht vom Laber mit guter Option für Streckenflüge in Richtung Westen (Tegelberg). Auffahrt mit der Laberbahn, Infos über Regelungen und Landekarte an der Talstation; SP Nord sehr steil, bei rutschigem Untergrund wirklich schwierig, SP Süd nur für Drachen (abenteuerliche Rampe) LP ist groß genug, liegt nördl. Schwimmbad an der Klubhütte (5 Minuten zur Talstation); Schwimmbad und Natogebäude nicht überfliegen. Die Bergbahn nimmt nichtfliegende Piloten wieder zurück ins Tal. Alternativgelände: "Hörnle" in Oberammergau oder die Garmischer Fluggelände "Wank" und "Osterfelder". 2-sitzig, Schulung 1-sitzig 2-sitzig, Schulung 1-sitzig Laberbergbahn: 08822 4770 AMSL 1682m
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Gehrenspitze

Hike and Fly Gehrenspitze Unterhalb des Gipfels gibt es einige Startmöglichkeiten Richtung S / SO / SW. Das Gelände ist allerdings recht kurz und steil. Deswegen benötigt man Wind, da ansonsten Abheben und Startabbruch schwer werden. Allerdings kann man westlich des Gipfels und ca. 200m weiter unterhalb auch wunderbar starten. Viele flache Wiesen :-) Achtung: der Steig, welcher von der Ostseite hochführt ist wirklich SEHR steil mit einigen Kletterpassagen. Auch einige Schneefelder. Mit großem Gepäck nicht empfehlenswert. Lieber den "Normalen" Wanderweg über die ALmen wählen :-) AMSL 2327m
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Zugspitze

Sehr anspruchsvoller Startplatz 1-sitzig mit unbeschränktem LFS 1-sitzig mit unbeschränktem LFS AMSL 2950m
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