Briançon Gleitschirmfliegen

AMSL 2186m

Der Start ist einfach, wenn der Wind von vorne kommt; Vorsicht vor Turbulenzen durch Bäume, wenn der Wind quer steht (Ost oder West). Die Dächer des Weilers Tronchets sind nicht weit entfernt. Späte Morgenbrise oder schwacher Südwind Natura 2000-Gebiet; Erklärungen auf Aushängen Weg vom Weiler Tronchet aus achte auf das Feuchtgebiet oberhalb des Grundstücks 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig http://www.aventureparapente.com/siva.htm AMSL 1920m

Die Landung sollte bei starkem Talwind eher als Notlandung betrachtet werden. Anfänger sollten davon absehen. Deco eher wie ein Schulhang Brisen oder schwache Winde Natura 2000-Gebiet; Infos auf der Anzeigetafel Weg vom Parkplatz am Rande der Route du Granon verboten, wenn vor Ort geweidet wird AMSL 1960m

Schulhang, der nicht zum Starten geeignet ist, aber als Notlandung dienen kann Leichte Brisen oder Wind aus südlicher Richtung Route du Granon AMSL 1950m

Morgenbrisen und schwacher Wind aus dem Süden Weg vom Col Granon AMSL 2450m

Aerologie : - Sektor eher am Morgen oder am frühen Nachmittag (aufgrund der SE-Ausrichtung der Standorte). Die Thermik kann zu jeder Jahreszeit recht früh einsetzen (manchmal schon ab 9.30 Uhr!). - Durch die Ecrins gut vor Nordwestwind geschützt. - Vorsicht bei starkem Westwind, Nordwind und Ostwind (selten), die sich oft als tückisch erweisen und plötzlich einfallen können. Gefährliche Gebiete : - Westseiten: Der Bereich zwischen Tête d'Amont und La Condamine liegt im Lee der Brise, wenn sie stark ist. Dort muss man hoch fliegen! - Das Tal von Entraygues: Ein Muss für alle, die nach Les Bans fliegen wollen. Es ist ein enges Tal, in dem es bei einer Brise sehr windig ist. - Das Fournel-Tal: Nur für Crosser geeignet. Die Strecke zwischen Puy-Saint-Vincent und Fressinières muss sehr hoch geflogen werden, um nicht in diesem engen und oft turbulenten Tal landen zu müssen. Der Landeplatz ist ein landwirtschaftliches Gelände. Es ist unerlässlich, nur auf dem offiziellen Landeplatz zu landen, den Faltplatz zu erreichen und über den Campingplatz zu verlassen. Auf dem Deko oder in den Feldern oberhalb des Dorfes ruhen. Das Ausruhen am Deko oder im Dorf ist möglich, ABER : - Man sollte nicht im Dorf landen, wenn die Heuernte hoch ist. - Die Landung im Dorf ist oft in der Leeseite der Brise, da das Relief auf der Höhe des Dorfes "bricht", und wirklich in der Leeseite des Bergrückens im Westen, wenn diese Tendenz in der Luft vorhanden ist, ist Misstrauen angebracht! - Der Ort, an dem die Luft am besten ist, ist der neue Startplatz, aber die Landung ist technisch. Kurz gesagt, wenn du Zweifel an deiner Fähigkeit hast, dort oben zu ruhen oder im Lee zu landen, ist es besser, unten zu landen und einen dummen Unfall zu vermeiden, um die Logistik zu erleichtern. Über den Abendflug: Aufgrund der Ausrichtung des Flugplatzes ist er sehr selten. Dennoch können die Bedingungen am Ende des Tages manchmal gut sein, um bei oft noch relativ aktiven Bedingungen zu fliegen, für Piloten mit einem Minimum an Erfahrung. Misstrauen gegenüber westlichen Strömungen, die am Abend sehr oft über die Bans (Querweg geradeaus zum Deco) und immer aus dem Norden kommen. https://www.chocard-airlines.fr/topo-du-secteur https://www.ecrins-parcnational.fr/les-survols-non-motorises Drei Zeiträume für das Fliegen in der Kernzone des Nationalparks Les Ecrins: - Vom 1. Juli bis 31. Oktober = Start, Flug und Landung erlaubt. - Vom 1. November bis 30. April = Start, Flug und Landung verboten. - Vom 1. Mai bis 30. Juni = Starts von bestimmten Gipfeln mit vorgeschriebener Wegführung. 15 Minuten mit dem Auto bis Puy Aillaud und 10 Minuten zu Fuß (Bitte beachte die Parkvorschriften, die durch die Schilder angezeigt werden). Ungefähr 1 Stunde zu Fuß, ca. 500D+ von der Landung in Vallouise aus. Es gibt oft die Möglichkeit, per Anhalter hochzufahren oder mit lokalen Piloten einen Shuttle-Service zu organisieren. 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig https://www.pollenparapente.com/ AMSL 1670m

Seite für die Praxis des Speedriding. Praxis nur abseits der Pisten, Südliche Zone Anfänger bis Experte, Felsbarren unterhalb. Nördliche Zone, genannt Combe du loup, für Experten reserviert, schwierige Route. Kein Wind Wetter Start vom Gipfel der Skilifte von Pelvoux-Vallouise. Zugang über einen Sessellift und einen Schlepplift. Für Anfänger verboten, da schwierig und kein Zugang für Fußgänger. AMSL 2171m