Ruhpolding 滑翔伞场地

Höhendifferenz: Max. 26 m mit Landungen auf dem Flst. 346 (Abhängig von den Bedingungen) Übungshang Großgstatter: 1.    Für Flüge mit Überflug des Weges in Richtung Flurstück 345 ist sicherzustellen, dass keine Personen, Radfahrer und Fahrzeuge gefährdet werden. Zudem ist auf landende Piloten zu achten. Landeplatz Großgstatter: 2.    Vor Aufnahme des Flugbetriebs ist die Landevolte festzulegen.   1-sitzig / Schulung 1-sitzig / Schulung 海拔 710米

Landeplätze: Stocking (Flugcenters Ruhpolding) oder privater Landeplatz Großgstatter (Josef Zeller). Alle Piloten/-innen haben sich vor der Nutzung des Startplatzes bei den Geländehaltern der Landeplätze über die aktuellen Regelungen zu informieren! Gasthof direkt am Start: http://www.weingarten-ruhpolding.de/ http://www.dcb-ruhpolding.de 1. Starts dürfen nur bei eindeutigem Vorwind oder eindeutiger Windstille durchgeführt werden. Die Lage in der Waldschneise ist zu beachten. 2. Vom Startplatz Weingarten können nur die Landeplätze Stocking des Flugcenters Ruhpolding bzw.  der private Landeplatz Großgstatter (Josef Zeller) angeflogen werden (Gleitwinkelbereich). Pilotinnen/Piloten haben sich vor der Nutzung des Startplatzes Weingarten bei den Geländehaltern der Landeplätze über die aktuellen Regelungen zu informieren.     Flugbetrieb nur nach Abstimmung mit dem Geländehalter. Auflagen beachten! 1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung 海拔 159米

Schulungsgelände der Flugschule Freiraum GmbH (Achim Joos). Startrichtung Süd. Aufstieg zu Fuß. Flugbetrieb nur nach Abstimmung mit der Flugschule Freiraum. http://freiraum-info.de 1.    Zur im Landebereich verlaufenden B 305 ist ein Mindestabstand von 50 m einzuhalten (vertikal und horizontal). 2.    Bei Ausbildungsbetrieb ist darauf zu achten, dass die Flugschüler ausreichend Abstand zur Straße halten. Der Landepunkt ist entsprechend festzulegen.   1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung 海拔 890米

Rampe für Drachen und Gleitschirme. Für GS-Piloten ist dies ein schwieriger Startplatz (kein Startabbruch möglich). GS-Piloten sollten bei Westeinschlag unbedingt den oberen NW-Startplatz (5min von der Nordrampe) verwenden. Webcam Nordrampe [www.dcb-ruhpolding.de/webcam/test.jpg](http://www.dcb-ruhpolding.de/webcam/test.jpg) Nord-SP: Rampe für GS und HG, WEST: Naturstartplatz für GS und HG, SÜDOST: Naturstartplatz für GS Der Rauschberg ist ein ausgezeichneter Streckenflugberg. Auffahrt mit Kabinenbahn. Drachentransport möglich. www.dcb-ruhpolding.de 1. Die jeweils aktuelle Flugbetriebsordnung des Delta-Club-Bavaria Ruhpolding ist einzuhalten. Gastflieger haben sich vor Aufnahme des Flugbetriebes über die Besonderheiten des Fluggeländes zu informieren (Schaukasten oder Einweisung). 2. Schulungsbetrieb ist mit dem Geländehalter abzustimmen. Bei starken thermischen Bedingungen ist der Landeplatz "Hinterpoint" nicht für Schulungsbetrieb nutzbar. Landeplatz Grashof West: 1.    Zur Straße sind die vorgeschriebenen Sicherheitsmindestabstände einzuhalten (50 m horizontal, 50 m vertikal). 2.    Auf den Golfbetrieb ist zu achten. 3.    Fahrzeuge dürfen nicht am Wasserschutzgebiet abgestellt werden. 4.    Es ist auf landende Gleitschirme und Hängegleiter vom Startplatz „Unternberg“ zu achten. Der Landeplatz ist vor Aufnahme des Flugbetriebs zu besichtigen. Landeplatz Grashof Ost: 1.     Die Nutzung der Fläche als Landeplatz ist in der Zeit des ersten Aufwuchses vom 1.4. bis zum 15.6. jeden Jahres nicht zulässig. 2.    Zur Straße sind die vorgeschriebenen Sicherheitsmindestabstände einzuhalten (50 m horizontal, 50 m vertikal). 3.    Auf den Golfbetrieb ist zu achten. 4.    Fahrzeuge dürfen nicht am Wasserschutzgebiet abgestellt werden. 5.    Es ist auf landende Gleitschirme und Hängegleiter vom Startplatz „Unternberg“ zu achten. Der Landeplatz ist vor Aufnahme des Flugbetriebs zu besichtigen. 6.    Sollte der Flugbetrieb ein Ausmaß erreichen, dass während des Betriebs eine Schädigung der wiederaufgewachsenen Vegetation festzustellen ist, so ist der Flug- und Landebetrieb einzustellen. 7.    Die Nutzung der Fläche als Landeplatz darf nicht zu einer häufigeren Mahd der Fläche als bisher führen. 8.    Jegliche Aufkiesung oder Befestigung zum Befahren oder Parken sind zu unterlassen.     1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig 海拔 1650米

Am Südstartplatz gibt es eine schmale und steile für Drachen. Gleitschirme starten rechts unterhalb der Rampe. Siehe Beschreibung unten. 海拔 1610米

Vom Südstart aus wird im Regelfall der Landeplatz "Hinterpoint-Fuchsau / Rauschberg" angeflogen. Bei Schulung LP der Flugschule Freiraum, Wieninger Wiese. Zur Zeit in Erprobung. Nutzung der Landefläche Wieninger Wiese nur nach Absprache mit der FS Freiraum Der Unternberg bietet gute Thermik. Super Aussicht ins Flachland und in die Alpen. Nachmittags weht meist zuverlässig der Wind aus Nord. Abends lässt sich recht zuverlässig am Unternberg soaren. Mit etwas Höhe reicht es zum Sprung über das Tal hinweg zum Rauschberg. Startplatz Süd aufgrund vorgelagerter Bäume anspruchsvoll, nur für versierte Pilote geeignet. Übungshänge: Am Unternberg arbeiten zwei Flugschulen: Flugschule Freiraum GmbH / Luftikus (http://freiraum-info.de/) Flugschule Flugcenter Ruhpolding (http://www.flugcenter-ruhpolding.de/) Starts und Landungen an den Übungshängen nur in Abstimmung mit den Flugschulen. http://www.dcb-ruhpolding.de/ 1.    Nordweststart: Zur Sesselbahn ist stets ausreichender Abstand zu halten. 2.    Südstart: Alle Piloten benötigen eine ausführliche Gefahreneinweisung (z.B. über eine Infotafel oder eine Einweisung durch Vereinsmitglieder). Bei Tur-bulenzgefahr in der Schneise (z.B. bei Seitenwind oder einsetzendem Tal-wind aus nördlicher Richtung) sind Starts nicht zulässig. Die Bedingungen müssen ein sicheres Erreichen der zugelassenen Landplätze erwarten las-sen. Es ist rechtzeitig und mit ausreichender Höhe abzufliegen. Ausbil-dungsbetrieb am Südstart darf nicht aufgenommen werden, wenn die Windstärke mehr als 10 km/h beträgt. In der Schneise und an exponierten Stellen sind Windrichtungsanzeiger anzubringen. 3.    Landewiese Bärngschwendt: Zum Fahrweg ist stets ausreichender Abstand zu halten. Landende Piloten haben sicherzustellen, dass eine Gefährdung von Fahrzeugen / Personen ausgeschlossen ist. Die jeweilige Nutzung der Wiesenteile ist mit dem Landwirt abzustimmen.   1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung http://www.unternberg.de/ 海拔 1369米

https://www.sky-gleitschirmfliegen.info/ 1.    Auflagen zu Startplatz Unternberg Skiabfahrt: Starts nur bei Vorwind. Keine Starts bei Seiten- oder Rückenwind (Turbulenzgefahr). Alle Piloten müssen durch den Geländehalter oder von ihm beauftragten Personen eingewiesen werden (Flugverkehr am Berg, Notlandeflächen, Startplätze, Gefahren). 2.    Auflagen zum Landeplatz Stocking: Der Landeplatz Stocking darf nur von Piloten angeflogen werden, die mindestens die A-Lizenz besitzen. Landun-gen dürfen dort nur bei ruhigen Windbedingungen erfolgen. Wenn Turbu-lenzen zu erwarten sind (vorgelagerter Rücken, Häuser, starker Talwind, etc), dürfen dort keine Landungen durchgeführt werden. Dies ist rechtzeitig durch die Piloten einzuschätzen. Zum Fahrweg ist ausreichender Abstand zu halten. Alle Piloten sind entsprechend einzuweisen (Landeeinteilung, Turbulenzgefahr). 3.    Auflagen zum Übungshang Stocking: Übungsflüge am Hang des  Lande-platzes „Stocking“ sind nur bei  Windstille  oder sehr  schwachen Vorwind-bedingungen erlaubt. Der Untergrund auf der Wiese muss geeignet sein. Kuhtritte sind ggf. einzuebnen.   Flugbetrieb nur nach Abstimmung mit dem Geländehalter 1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung 海拔 1331米

Flacher Wiesenstart, oft zeitlich beschränkt. Für Anfänger nicht geeignet, da besonders weiter Weg zu allen Landeplätzen. Streckenflugstartplatz. Attraktiver Berg für Streckenflieger. Da der Oststartplatz schon sehr früh gute Thermik bietet, sind Strecken bis ins Pinzgau und zurück möglich. Vom Startplatz Nord zum Landeplatz an der Talstation ist die Gleitstrecke sehr weit. Daher muss man rechtzeitig abfliegen. Notlandeflächen sind rar. http://www.fellnflieger.de/ 1.    Nord- und Nordweststart: Unterhalb Grathöhe ist der Überflug nach Westen durch die Materialseilbahn begrenzt. Flüge darüber hinaus dürfen nur mit deutlicher Startüberhöhung oberhalb Grat erfolgen. 2.    Der Abflug in Richtung Landeplatz nach Bergen muss rechtzeitig und mit ausreichender Höhe erfolgen. 3.    Bei Flügen in Richtung Norden darf die „Strohnschneid“ nicht überflogen werden. 4.    Bei Streckenflügen nach Süden sind der „Gröhrkopf“ und die „Haaralmschneid“ mit mindestens 200 m Höhe zu überfliegen. Die Flugzeiten sind in diesem Bereich beschränkt (10:00 Uhr bis 14:00 Uhr). 5.    Bei Flügen in Richtung Osten (Richtung Ruhpolding) ist eine Überflughöhe von mindestens 300 m einzuhalten. Auf eine Befliegung der „Strohnschneid“ ist zu verzichten. 6.    Konturflüge im Bereich der Startplätze sind zu unterlassen.   1- und 2-sitzig 1-sitzig mit beschränktem LFS 海拔 1665米

Übungsgelände von Hans Trisl und der Drachenflugschule Chiemsee. Naturschutzauflagen beachten. Flugbetrieb nur außerhalb der Brutzeiten zw. 1.9. und 31.12. eines jeden Jahres möglich. 1. Zwischen dem 1.1. und dem 31.8. eines jeden Jahres darf aus Gründen des Naturschutzes (Wiesenbrütergebiet) kein Flugbetrieb oder Ausbildungsbetrieb durchgeführt werden. 2. Flugbetrieb darf nur in dem Bereich der gemähten Wiesen stattfinden. Flüge in das Wiesenbrütergebiet hinein sind verboten. Es ist ein möglichst großer Abstand zum südlich gelegenen Wiesenbrütergebiet zu halten.   1- und 2-sitzig / Schulung 1- und 2-sitzig / Schulung 海拔 610米

Nur zu Fuß errechbar, Aufstieg ca. 2 Std., Gipfelplateau Wiese, Startlauf felsig sehr steil. 1-sitzig mit beschränktem LFS 1-sitzig mit beschränktem LFS 海拔 1657米