比利时 滑翔伞场地

- Easy takeoff in moderate wind conditions. - In light or no wind, active launching is required. - Top landing is possible but technical due to nearby trees. - Stay below 100 m AGL, as the site is within the CTR of Brussels South Airport (Charleroi). - Soaring is possible with an easterly wind (E); no rotor turbulence. - Best conditions are with ESE and SE winds. - SSE winds also allow for soaring. - Avoid landing in the horse pasture next to the N90 road. - Other landing areas are fine. - Do not fly alone. https://youtu.be/-YuvPXrYafw https://youtu.be/B-nCnKqDURA https://youtu.be/VNg7VKX1_SA https://youtu.be/DlOGHp_IbPE https://youtu.be/aUNhM1-sxlo?feature=shared https://youtu.be/Gk7Qd-G82hM?feature=shared Laisser le côté droit du parking aux riverains 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig 海拔 177米

Übungshang in Boom. http://www.parapentebelge.be/parapentebelge/sites.belges/antf.htm 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig 海拔 13米

Probably the bigest take-off place you can find in Belgium.Two take-offs one W one S :- West side No major obstacles exept a series of trees 20 m below. - South side No major obstacles exept a series of trees 20 m below. Should not be attempted with the tiniest tendency to East wind, it becomes very very turbulent and nasty. 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig 海拔 485米

Altitude: 175 m Décollage: Pente douce qui se raidit petit à petit (Nord Est) Landing: L’atterrissage officiel est la prairie la plus proche de la pente. Il y a parfois des chevaux, il faut donc choisir la partie de la prairie où il ne sont pas. Pour sortir de l'attero, utilisez le passe clôtures situé à côté de la manche à air ou alors la barrière située à l'extrémité droite de la prairie, il y a également un passe clôture installé. Il est possible de se reposer au sommet, soit sur le déco lui-même soit dans la grande prairie située derrière le rideau d'arbre. Attention de laisser une distance de sécurité suffisante afin d'éviter de poser dans la zone sous le vent (rouleaux) Dangers: Les arbres en bordure de l’atterrissage sont hauts. Câbles à haute tension qui barre l'atterro en deux. Pente devenant peu pentue sur le bas, risque de se faire piéger lors des dégueulantes. Venturi à gauche du déco, turbulent. Accès: Prayon N61 en direction de Liège. Après 1km, prendre à gauche au-dessus du pont en direction du terrain de football. Se garer au parking du terrain de football (pas sur le parking du terrain de tennis). Allez à pied au décollage via le parking du terrain de tennis. Par le village de Ninanne : E25 sortie 43 (Beaufays), repassez sous l’autoroute. Au rond-point suivant, prendre la seconde sortie vers Beaufays. Au carrefour avec la Rue de Louvegné, prendre à gauche. Au rond point (près de la station essence), prendre Rue de Ninanne (1ere sortie). Au rond point, 1ere sortie Rue des Grosse Pierres. Continuer jusqu’à ce que la rue soit remplacée par un chemin de terre. Encore 500m et vous y êtes Garez vous sur le parking du manège ou en bas sur celui du terrain de foot PAS DE VOITURE DANS LES PRES ET OBSTRUANT LES ENTREES. Atterrissez toujours dans la prairie où ne se trouvent pas les chevaux et/ou les bovins. Atterrir et replier le plus près possible de la clôture en haut de la prairie. Ne pas endommager la clôture. Utilisez le passe clôture près de la manche à air Attention, le carré de pré (N-O du champs) qui est clôturé est interdit. Remerciements: Au propriétaire : Manège "El cortijo". Passez prendre un pot en fin de journée, c'est le meilleur moyen de le remercier. Facilités: Débit de boissons auprès du propriétaire (Manège de Prayon) Restrictions: SITE SUR TERRAIN PRIVE. Strictement interdit de fumer (risque d'incendie) Situé en zone Natura 2000 Site se situant dans et en bordure de TMA de Liège (EBLG), si tendance "Est" prononcée, vous foncez droit vers la CTR. A titre indicatif, la "route du condroz" est la limite CTR que vous ne pourrez traverser avant les cheminées de la centrale de Tihange Il existe une procédure pour autoriser la vol jusqu’à 1343m mer avec Belgocontrol. L’activation se fait par demande préalable à Aéroloisirs et le statut est visible sur www.parapentebelge.be Une fois dégagé de la TMA de Liège, vous n'en avez pas encore terminé. En effet, la dérive du vent vous emmène alors droit sur la prochaine zone à éviter, le camps militaire de Marche-en-Famenne EBR19. Interdiction de survoler en semaine hors jours féries... faites un petit crochet et tout le monde sera content. Voici les dates de jour de chasse : 15 et 20 octobre 3 décembre. Hunting days (flying not allowed): 15, 20 october 3 december https://en.fbvl.be/flying_sites/prayon/ 1- und 2-sitzig 海拔 190米

Terril du Quesnoy OSO SO SSO Repose possible au deco Voler avec un vent minimum 20 km/hr Le terril a un beau rendement et la repose au decollage assez facile Atterro en bas face décollage déconseillé tres turbulent Atterrir derriére centrale electrique coté gauche par rapport au décollage Attention au rouleaux en OSO Orientation ideale SO tolere OSO SSO https://youtu.be/dGgc60SsI0U http://www.fbvl.be/FR/siteview.php?id=124 http://www.parapentebelge.be/parapentebelge/sites.belges/strepyf.htm https://www.fbvl.be/flying_sites/terril-de-strepy/ Ne pas monter on est dans TMA de Charleroi 1- und 2-sitzig 海拔 134米

Altitude: 240 m Décollage: Petite ouverture dans le bois (carré déboisé sur pente raide). Du décollage, l'atterro n'est pas visible (à gauche par rapport au décollage). Route : Nationale N633 Tilf-Esneux, tournez à droite en direction d'Hony, prendre le chemin qui monte en direction de Plaineveaux. En haut dans le bois, lorsque le chemin redescend (près d'une cabine d'eau) garez les véhicules et suivre à pied le chemin à gauche de la route. Remerciements: Les clubs P.C. de Visé et Aéroloisir pour l'aménagement du site Danger: Les arbres ! (Le décollage est très dangereux si le vent n'est pas totalement de face). Câbles à haute tension derrière le décollage. Turbulent par vent de NO. Vu l'étroitesse du décollage, dans une coupe de bois, il est réservé aux pilotes expérimentés. L'atterro est à finesse 6. 240m above sea The takeoff is a steepy strip in a forest.Very dangerous take off if the wind is not straight. Don't take off with nil wind you'll end up in the trees.XC is only possible east and north-eastward due to Liège TMA Site situé sous la TMA de Liège. Ne pas voler plus haut que 761 m d'altitude (par rapport au niveau de la mer) (TMA Liège). Le cross est possible uniquement en direction de l'Est et du Nord Est à cause de la TMA de Liège. https://en.fbvl.be/flying_sites/avister/ 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig 海拔 190米

Für das Fliegen in diesem Gebiet ist eine "ACCESS CARD" erforderlich! https://www.fbvl.be/flying_sites/beauraing/ 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig 海拔 261米

Very narrow, very steep takeoff. There is only place for one person to takeoff. There is no place to run. And barbelwire on the upperside of the takeoff. Should absolutely not be attempted by a beginner paraglider. Never takeoff without the thermal breese or without wind. You'll eventually end up in the trees in front. Before taking off put your canopy above your head and only if you feel it's carrying your weight you can takeoff (jump). Sud et sud est http://www.fbvl.be/FR/siteview.php?id=42 http://www.parapentebelge.be/parapentebelge/sites.belges/olnef.htm Pose d un géo textil pour déco avant fin année 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig Sluysmans 海拔 218米

http://www.fbvl.be/FR/siteview.php?id=61 http://www.parapentebelge.be/parapentebelge/sites.belges/levantf.htm 1- und 2-sitzig 1- und 2-sitzig 海拔 118米

Take-off is quite a steep slope with a lot of dead branches which can cut your lines or make knots in them. In front of the take-off, there are also big trees which you have to make sure to be able to fly over them. It's best to have some wind to take-off. Without wind, it's very tricky to get over the trees. 1- und 2-sitzig 海拔 320米