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Garmisch-Partenkirchen paragliding sites

Amihang Übungshang

Adequado para treinamento básico inclinação da prática 1. devido à posição de neve, à situação dos obstáculos e à pequena área de aterragem, o treino básico só é permitido em ventos calmos a ventos muito fracos. 2. são proibidas as práticas desacompanhadas pelos titulares de licenças. 3. Para exercícios de voo e de corrida com uma diferença de altitude superior a 15 m, só pode ser utilizado equipamento com uma taxa de planeio inferior a quatro. 1 lugar / Formação Altitude 730m
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Hausberg

1 lugar com LFS limitado 1 lugar com LFS limitado Altitude 1250m
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Tröglhang

a) Ponto de partida Hexenkessel-Kreuzjoch: 1. por razões de segurança, nenhuma operação de voo pode ser realizada enquanto a telecadeira estiver em funcionamento. 2. As decolagens com ventos do norte só podem ser realizadas até uma velocidade do vento de 15 km/h 3. deve ser assegurado que a fila de árvores em frente à telecadeira seja sobrevoada com distância de segurança suficiente. 4. durante a descolagem deve ter-se o cuidado de assegurar uma direcção de descolagem direita, se possível, uma vez que existem obstáculos à esquerda e à direita da área de descolagem. 5. durante as operações de treinamento, um instrutor de vôo deve estar sempre presente na área de decolagem, pois uma aterrissagem de segurança não é possível para os alunos pilotos. b) Área de descolagem de Tröglhang: 1. Em condições climáticas críticas, as operações de voo devem ser suspensas. 2. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente para o teleférico e a rede com mastros no lado direito da área de descolagem. 3. Para proteger as pastagens alpinas legalmente protegidas, as descolagens devem, se possível, ser feitas a partir das áreas de cascalho imediatamente adjacentes às áreas de pastagem. 4. As operações de treinamento só podem ser realizadas com dois instrutores. c) Ponto de descolagem Kandahar-Kreuzjoch: 5. Em condições climáticas críticas, as operações de voo devem ser suspensas. 6. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente até ao teleférico e à rede com mastros no lado direito da área de descolagem. 7. para proteger as pastagens alpinas legalmente protegidas, as descolagens devem, se possível, ser feitas a partir das áreas de cascalho imediatamente adjacentes às áreas de pastagem. 8. As operações de treinamento só podem ser realizadas com um instrutor em cada área de decolagem e aterrissagem. 1- e 2 lugares / Formação 1- e 2 lugares / Formação Altitude 1540m
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Wank West- Rampe

A Wank é conhecida pelas suas excelentes termas de primavera no final do inverno. A paisagem com vista para o Zugspitze é impressionante. Ascensão com a Wankbahn. O tempo de execução é por vezes muito limitado. Aterragem em Gschwandtner Bauer. A ferrovia transporta kites com um comprimento máximo de 5.10m. 1. As obras de construção não podem ser executadas. 2. Os locais de lançamento devem estar equipados com painéis informativos adequados e relacionados com a zona, que devem ser concebidos em conjunto com a Baixa Autoridade de Conservação da Natureza e o Gabinete Nacional de Protecção do Ambiente, sobre a protecção e o risco de extinção das espécies afectadas na ZPE "Estergebirge". 3) O sobrevoo imediato do sudeste das posições de descolagem só é permitido com observância expressa da altitude mínima de segurança. 4. Os pilotos devem assegurar que as pessoas que se encontrem na área dos aeródromos não sejam colocadas em perigo ou prejudicadas. 5. o sobrevoo das portas de elevação só é permitido com uma altura mínima de segurança suficiente. Sexta Wank, lançamento sul: a. As pessoas não devem ser postas em perigo ou prejudicadas pelos procedimentos de arranque. b. Deve ser dada especial atenção aos ventos supra-regionais. 7ª Wank, local de lançamento leste-nordeste: a. Ele só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do local de lançamento. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Em caso de condições meteorológicas pouco claras e vento > 20 km/h, o arranque não deve ser feito. c. A partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Cuidado com os ventos do vale. e. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. f. Para o treino de voo em altitude é necessário que o aluno de voo esteja constantemente no campo de visão dos instrutores de voo. 8ª Pilha - Rampa: a. Os peões na área de partida devem ser tidos em conta. O perigo para os caminhantes deve ser absolutamente evitado. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Os fortes ventos do vale, que já se fazem sentir no final da manhã, devem ser tidos em conta. c. Devem ser observados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. Para o local de pouso distante é necessário voar a tempo. e. As alturas mínimas de segurança devem ser respeitadas. f. O local de aterragem na zona industrial deve ser visitado antes da descolagem. g. O suporte do terreno tem de preparar ou ajustar a área em frente da rampa com parapentes antes do início das operações de voo. 9th Wank - local de lançamento Rosswank: a. Os horários de início em Rosswank durante o inverno e a época de acasalamento (de 1.11. a 15.5. do ano) são geralmente limitados ao período entre 10:00 e 18:00. b. De 1.6. a 31.11. as partidas de Rosswank só podem ser efectuadas 2 horas após o nascer do sol e 2 horas antes do pôr-do-sol. c. Devem ser assegurados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. A travessia de peões na zona de Rosswank deve ser tida em conta. e. Antes do início, os indicadores de direção do vento devem ser instalados no local de lançamento. f. Estudantes de parapente não estão autorizados a decolar até que tenham completado pelo menos 10 vôos de altitude em outra área de vôo (sem ordem de vôo). g. É necessário equipamento de primeiros socorros no local. h. Preste atenção aos ventos supra-regionais (perigo de sotavento de sotavento). 1 e 2 lugares 1- e 2 lugares / Formação Altitude 1760m
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Kandahar-Express - Kreuzjoch

a) Ponto de partida Hexenkessel-Kreuzjoch: 1. por razões de segurança, nenhuma operação de voo pode ser realizada enquanto a telecadeira estiver em funcionamento. 2. As decolagens com ventos do norte só podem ser realizadas até uma velocidade do vento de 15 km/h 3. deve ser assegurado que a fila de árvores em frente à telecadeira seja sobrevoada com distância de segurança suficiente. 4. durante a descolagem deve ter-se o cuidado de assegurar uma direcção de descolagem direita, se possível, uma vez que existem obstáculos à esquerda e à direita da área de descolagem. 5. durante as operações de treinamento, um instrutor de vôo deve estar sempre presente na área de decolagem, pois uma aterrissagem de segurança não é possível para os alunos pilotos. b) Área de descolagem de Tröglhang: 1. Em condições climáticas críticas, as operações de voo devem ser suspensas. 2. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente para o teleférico e a rede com mastros no lado direito da área de descolagem. 3. Para proteger as pastagens alpinas legalmente protegidas, as descolagens devem, se possível, ser feitas a partir das áreas de cascalho imediatamente adjacentes às áreas de pastagem. 4. As operações de treinamento só podem ser realizadas com dois instrutores. c) Ponto de descolagem Kandahar-Kreuzjoch: 5. Em condições climáticas críticas, as operações de voo devem ser suspensas. 6. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente até ao teleférico e à rede com mastros no lado direito da área de descolagem. 7. para proteger as pastagens alpinas legalmente protegidas, as descolagens devem, se possível, ser feitas a partir das áreas de cascalho imediatamente adjacentes às áreas de pastagem. 8. As operações de treinamento só podem ser realizadas com um instrutor em cada área de decolagem e aterrissagem. 1- e 2 lugares / Formação 1- e 2 lugares / Formação Altitude 1690m
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Wank Ost und Nordost-

A Wank é conhecida pelas suas excelentes termas de primavera no final do inverno. A paisagem com vista para o Zugspitze é impressionante. Ascensão com a Wankbahn. O tempo de execução é por vezes muito limitado. Aterragem em Gschwandtner Bauer. A ferrovia transporta kites com um comprimento máximo de 5.10m. 1. As obras de construção não podem ser executadas. 2. Os locais de lançamento devem estar equipados com painéis informativos adequados e relacionados com a zona, que devem ser concebidos em conjunto com a Baixa Autoridade de Conservação da Natureza e o Gabinete Nacional de Protecção do Ambiente, sobre a protecção e o risco de extinção das espécies afectadas na ZPE "Estergebirge". 3) O sobrevoo imediato do sudeste das posições de descolagem só é permitido com observância expressa da altitude mínima de segurança. 4. Os pilotos devem assegurar que as pessoas que se encontrem na área dos aeródromos não sejam colocadas em perigo ou prejudicadas. 5. o sobrevoo das portas de elevação só é permitido com uma altura mínima de segurança suficiente. Sexta Wank, lançamento sul: a. As pessoas não devem ser postas em perigo ou prejudicadas pelos procedimentos de arranque. b. Deve ser dada especial atenção aos ventos supra-regionais. 7ª Wank, local de lançamento leste-nordeste: a. Ele só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do local de lançamento. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Em caso de condições meteorológicas pouco claras e vento > 20 km/h, o arranque não deve ser feito. c. A partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Cuidado com os ventos do vale. e. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. f. Para o treino de voo em altitude é necessário que o aluno de voo esteja constantemente no campo de visão dos instrutores de voo. 8ª Pilha - Rampa: a. Os peões na área de partida devem ser tidos em conta. O perigo para os caminhantes deve ser absolutamente evitado. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Os fortes ventos do vale, que já se fazem sentir no final da manhã, devem ser tidos em conta. c. Devem ser observados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. Para o local de pouso distante é necessário voar a tempo. e. As alturas mínimas de segurança devem ser respeitadas. f. O local de aterragem na zona industrial deve ser visitado antes da descolagem. g. O suporte do terreno tem de preparar ou ajustar a área em frente da rampa com parapentes antes do início das operações de voo. 9th Wank - local de lançamento Rosswank: a. Os horários de início em Rosswank durante o inverno e a época de acasalamento (de 1.11. a 15.5. do ano) são geralmente limitados ao período entre 10:00 e 18:00. b. De 1.6. a 31.11. as partidas de Rosswank só podem ser efectuadas 2 horas após o nascer do sol e 2 horas antes do pôr-do-sol. c. Devem ser assegurados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. A travessia de peões na zona de Rosswank deve ser tida em conta. e. Antes do início, os indicadores de direção do vento devem ser instalados no local de lançamento. f. Estudantes de parapente não estão autorizados a decolar até que tenham completado pelo menos 10 vôos de altitude em outra área de vôo (sem ordem de vôo). g. É necessário equipamento de primeiros socorros no local. h. Preste atenção aos ventos supra-regionais (perigo de sotavento de sotavento). 1- e 2 lugares / Formação 1- e 2 lugares / Formação Altitude 1780m
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Wank Süd (Haupt für GS)

A Wank é conhecida pelas suas excelentes termas de primavera no final do inverno. A paisagem com vista para o Zugspitze é impressionante. Ascensão com a Wankbahn. O tempo de execução é por vezes muito limitado. Aterragem em Gschwandtner Bauer. A ferrovia transporta kites com um comprimento máximo de 5.10m. 1. As obras de construção não podem ser executadas. 2. Os locais de lançamento devem estar equipados com painéis informativos adequados e relacionados com a zona, que devem ser concebidos em conjunto com a Baixa Autoridade de Conservação da Natureza e o Gabinete Nacional de Protecção do Ambiente, sobre a protecção e o risco de extinção das espécies afectadas na ZPE "Estergebirge". 3) O sobrevoo imediato do sudeste das posições de descolagem só é permitido com observância expressa da altitude mínima de segurança. 4. Os pilotos devem assegurar que as pessoas que se encontrem na área dos aeródromos não sejam colocadas em perigo ou prejudicadas. 5. o sobrevoo das portas de elevação só é permitido com uma altura mínima de segurança suficiente. Sexta Wank, lançamento sul: a. As pessoas não devem ser postas em perigo ou prejudicadas pelos procedimentos de arranque. b. Deve ser dada especial atenção aos ventos supra-regionais. 7ª Wank, local de lançamento leste-nordeste: a. Ele só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do local de lançamento. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Em caso de condições meteorológicas pouco claras e vento > 20 km/h, o arranque não deve ser feito. c. A partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Cuidado com os ventos do vale. e. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. f. Para o treino de voo em altitude é necessário que o aluno de voo esteja constantemente no campo de visão dos instrutores de voo. 8ª Pilha - Rampa: a. Os peões na área de partida devem ser tidos em conta. O perigo para os caminhantes deve ser absolutamente evitado. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Os fortes ventos do vale, que já se fazem sentir no final da manhã, devem ser tidos em conta. c. Devem ser observados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. Para o local de pouso distante é necessário voar a tempo. e. As alturas mínimas de segurança devem ser respeitadas. f. O local de aterragem na zona industrial deve ser visitado antes da descolagem. g. O suporte do terreno tem de preparar ou ajustar a área em frente da rampa com parapentes antes do início das operações de voo. 9th Wank - local de lançamento Rosswank: a. Os horários de início em Rosswank durante o inverno e a época de acasalamento (de 1.11. a 15.5. do ano) são geralmente limitados ao período entre 10:00 e 18:00. b. De 1.6. a 31.11. as partidas de Rosswank só podem ser efectuadas 2 horas após o nascer do sol e 2 horas antes do pôr-do-sol. c. Devem ser assegurados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. A travessia de peões na zona de Rosswank deve ser tida em conta. e. Antes do início, os indicadores de direção do vento devem ser instalados no local de lançamento. f. Estudantes de parapente não estão autorizados a decolar até que tenham completado pelo menos 10 vôos de altitude em outra área de vôo (sem ordem de vôo). g. É necessário equipamento de primeiros socorros no local. h. Preste atenção aos ventos supra-regionais (perigo de sotavento de sotavento). 1- e 2 lugares / Formação 1 e 2 lugares Altitude 1730m
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Wank Nord-

Große Wiese 300 Meter südöstlich der Bergstation der Wankbahn. Zum Startplatz kommt Ihr, indem unmittelbar nach Verlassen der Bergstation nach rechts (Richtung SO) gegangen wird. Ihr seht dort einen großen Windsack auf der Liftstütze. 100 Meter weiter befindet sich ein Lifthäuschen. Unterhalb des Weges davor ist der recht große Wiesenstartplatz. Manchmal erschwert oder verhindert am Nachmittag Wind aus Nordost das Starten. A Wank é conhecida pelas suas excelentes termas de primavera no final do inverno. A paisagem com vista para o Zugspitze é impressionante. Ascensão com a Wankbahn. O tempo de execução é por vezes muito limitado. Aterragem em Gschwandtner Bauer. A ferrovia transporta kites com um comprimento máximo de 5.10m. 1. As obras de construção não podem ser executadas. 2. Os locais de lançamento devem estar equipados com painéis informativos adequados e relacionados com a zona, que devem ser concebidos em conjunto com a Baixa Autoridade de Conservação da Natureza e o Gabinete Nacional de Protecção do Ambiente, sobre a protecção e o risco de extinção das espécies afectadas na ZPE "Estergebirge". 3) O sobrevoo imediato do sudeste das posições de descolagem só é permitido com observância expressa da altitude mínima de segurança. 4. Os pilotos devem assegurar que as pessoas que se encontrem na área dos aeródromos não sejam colocadas em perigo ou prejudicadas. 5. o sobrevoo das portas de elevação só é permitido com uma altura mínima de segurança suficiente. Sexta Wank, lançamento sul: a. As pessoas não devem ser postas em perigo ou prejudicadas pelos procedimentos de arranque. b. Deve ser dada especial atenção aos ventos supra-regionais. 7ª Wank, local de lançamento leste-nordeste: a. Ele só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do local de lançamento. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Em caso de condições meteorológicas pouco claras e vento > 20 km/h, o arranque não deve ser feito. c. A partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Cuidado com os ventos do vale. e. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. f. Para o treino de voo em altitude é necessário que o aluno de voo esteja constantemente no campo de visão dos instrutores de voo. 8ª Pilha - Rampa: a. Os peões na área de partida devem ser tidos em conta. O perigo para os caminhantes deve ser absolutamente evitado. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Os fortes ventos do vale, que já se fazem sentir no final da manhã, devem ser tidos em conta. c. Devem ser observados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. Para o local de pouso distante é necessário voar a tempo. e. As alturas mínimas de segurança devem ser respeitadas. f. O local de aterragem na zona industrial deve ser visitado antes da descolagem. g. O suporte do terreno tem de preparar ou ajustar a área em frente da rampa com parapentes antes do início das operações de voo. 9th Wank - local de lançamento Rosswank: a. Os horários de início em Rosswank durante o inverno e a época de acasalamento (de 1.11. a 15.5. do ano) são geralmente limitados ao período entre 10:00 e 18:00. b. De 1.6. a 31.11. as partidas de Rosswank só podem ser efectuadas 2 horas após o nascer do sol e 2 horas antes do pôr-do-sol. c. Devem ser assegurados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. A travessia de peões na zona de Rosswank deve ser tida em conta. e. Antes do início, os indicadores de direção do vento devem ser instalados no local de lançamento. f. Estudantes de parapente não estão autorizados a decolar até que tenham completado pelo menos 10 vôos de altitude em outra área de vôo (sem ordem de vôo). g. É necessário equipamento de primeiros socorros no local. h. Preste atenção aos ventos supra-regionais (perigo de sotavento de sotavento). 1 e 2 lugares Altitude 1730m
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Hexenkessel - Kreuzeck

Relativ flacher Starthang mit Nordost-Ausrichtung. Er wird auch als Schulungshang genutzt. a) Ponto de partida Hexenkessel-Kreuzjoch: 1. por razões de segurança, nenhuma operação de voo pode ser realizada enquanto a telecadeira estiver em funcionamento. 2. As decolagens com ventos do norte só podem ser realizadas até uma velocidade do vento de 15 km/h 3. deve ser assegurado que a fila de árvores em frente à telecadeira seja sobrevoada com distância de segurança suficiente. 4. durante a descolagem deve ter-se o cuidado de assegurar uma direcção de descolagem direita, se possível, uma vez que existem obstáculos à esquerda e à direita da área de descolagem. 5. durante as operações de treinamento, um instrutor de vôo deve estar sempre presente na área de decolagem, pois uma aterrissagem de segurança não é possível para os alunos pilotos. b) Área de descolagem de Tröglhang: 1. Em condições climáticas críticas, as operações de voo devem ser suspensas. 2. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente para o teleférico e a rede com mastros no lado direito da área de descolagem. 3. Para proteger as pastagens alpinas legalmente protegidas, as descolagens devem, se possível, ser feitas a partir das áreas de cascalho imediatamente adjacentes às áreas de pastagem. 4. As operações de treinamento só podem ser realizadas com dois instrutores. c) Ponto de descolagem Kandahar-Kreuzjoch: 5. Em condições climáticas críticas, as operações de voo devem ser suspensas. 6. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente até ao teleférico e à rede com mastros no lado direito da área de descolagem. 7. para proteger as pastagens alpinas legalmente protegidas, as descolagens devem, se possível, ser feitas a partir das áreas de cascalho imediatamente adjacentes às áreas de pastagem. 8. As operações de treinamento só podem ser realizadas com um instrutor em cada área de decolagem e aterrissagem. 1- e 2 lugares / Formação 1- e 2 lugares / Formação Altitude 1640m
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Wank Rosswank

A Wank é conhecida pelas suas excelentes termas de primavera no final do inverno. A paisagem com vista para o Zugspitze é impressionante. Ascensão com a Wankbahn. O tempo de execução é por vezes muito limitado. Aterragem em Gschwandtner Bauer. A ferrovia transporta kites com um comprimento máximo de 5.10m. 1. As obras de construção não podem ser executadas. 2. Os locais de lançamento devem estar equipados com painéis informativos adequados e relacionados com a zona, que devem ser concebidos em conjunto com a Baixa Autoridade de Conservação da Natureza e o Gabinete Nacional de Protecção do Ambiente, sobre a protecção e o risco de extinção das espécies afectadas na ZPE "Estergebirge". 3) O sobrevoo imediato do sudeste das posições de descolagem só é permitido com observância expressa da altitude mínima de segurança. 4. Os pilotos devem assegurar que as pessoas que se encontrem na área dos aeródromos não sejam colocadas em perigo ou prejudicadas. 5. o sobrevoo das portas de elevação só é permitido com uma altura mínima de segurança suficiente. Sexta Wank, lançamento sul: a. As pessoas não devem ser postas em perigo ou prejudicadas pelos procedimentos de arranque. b. Deve ser dada especial atenção aos ventos supra-regionais. 7ª Wank, local de lançamento leste-nordeste: a. Ele só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do local de lançamento. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Em caso de condições meteorológicas pouco claras e vento > 20 km/h, o arranque não deve ser feito. c. A partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Cuidado com os ventos do vale. e. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. f. Para o treino de voo em altitude é necessário que o aluno de voo esteja constantemente no campo de visão dos instrutores de voo. 8ª Pilha - Rampa: a. Os peões na área de partida devem ser tidos em conta. O perigo para os caminhantes deve ser absolutamente evitado. b. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. Os fortes ventos do vale, que já se fazem sentir no final da manhã, devem ser tidos em conta. c. Devem ser observados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. Para o local de pouso distante é necessário voar a tempo. e. As alturas mínimas de segurança devem ser respeitadas. f. O local de aterragem na zona industrial deve ser visitado antes da descolagem. g. O suporte do terreno tem de preparar ou ajustar a área em frente da rampa com parapentes antes do início das operações de voo. 9th Wank - local de lançamento Rosswank: a. Os horários de início em Rosswank durante o inverno e a época de acasalamento (de 1.11. a 15.5. do ano) são geralmente limitados ao período entre 10:00 e 18:00. b. De 1.6. a 31.11. as partidas de Rosswank só podem ser efectuadas 2 horas após o nascer do sol e 2 horas antes do pôr-do-sol. c. Devem ser assegurados voos de salvamento de e para o hospital (distância aprox. 3 km, 208°). d. A travessia de peões na zona de Rosswank deve ser tida em conta. e. Antes do início, os indicadores de direção do vento devem ser instalados no local de lançamento. f. Estudantes de parapente não estão autorizados a decolar até que tenham completado pelo menos 10 vôos de altitude em outra área de vôo (sem ordem de vôo). g. É necessário equipamento de primeiros socorros no local. h. Preste atenção aos ventos supra-regionais (perigo de sotavento de sotavento). 1- e 2 lugares / Formação 1 lugar com LFS limitado Altitude 1680m
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Osterfelder Nord- GS

1º ponto de partida Osterfelder Leste, a sul da montanha de resgate (ponto de partida principal): a. Só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do ponto de partida. b. Devem ser respeitadas as alturas e distâncias mínimas de segurança para pessoas, edifícios e caminhos de cabos. As cordas detonantes acima do ponto de partida devem ser observadas. Os pilotos devem ser informados disto. c. Por razões de segurança, a partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. 2º local de lançamento de Osterfelder Bergwachthütte: a. No início, preste atenção à rota do elevador. b. Só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do ponto de partida. c. Devem ser respeitadas as alturas e distâncias mínimas de segurança para pessoas, edifícios e caminhos de cabos. Os pilotos devem ser informados disto. d. As partidas para o local de aterragem devem ser feitas em tempo útil e com altitude suficiente. e. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. f. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. 3ª Osterfelder, ponto de partida norte HG, rampa: a. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente da Alpspitzbahn. b. Os alunos só podem descolar se já tiverem completado 10 voos de alta altitude noutra área de voo. 4th Osterfelder North, posição inicial GS: a. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente da Alpspitzbahn. b. Os alunos só podem descolar se já tiverem completado 15 voos de alta altitude noutra área de voo. c. Só pode ser iniciado se a gôndola da Hochalmbahn estiver na estação. 1- e 2 lugares / Formação Altitude 1990m
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Osterfelder Nord- HG

1º ponto de partida Osterfelder Leste, a sul da montanha de resgate (ponto de partida principal): a. Só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do ponto de partida. b. Devem ser respeitadas as alturas e distâncias mínimas de segurança para pessoas, edifícios e caminhos de cabos. As cordas detonantes acima do ponto de partida devem ser observadas. Os pilotos devem ser informados disto. c. Por razões de segurança, a partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. 2º local de lançamento de Osterfelder Bergwachthütte: a. No início, preste atenção à rota do elevador. b. Só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do ponto de partida. c. Devem ser respeitadas as alturas e distâncias mínimas de segurança para pessoas, edifícios e caminhos de cabos. Os pilotos devem ser informados disto. d. As partidas para o local de aterragem devem ser feitas em tempo útil e com altitude suficiente. e. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. f. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. 3ª Osterfelder, ponto de partida norte HG, rampa: a. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente da Alpspitzbahn. b. Os alunos só podem descolar se já tiverem completado 10 voos de alta altitude noutra área de voo. 4th Osterfelder North, posição inicial GS: a. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente da Alpspitzbahn. b. Os alunos só podem descolar se já tiverem completado 15 voos de alta altitude noutra área de voo. c. Só pode ser iniciado se a gôndola da Hochalmbahn estiver na estação. 1- e 2 lugares / Formação Altitude 2010m
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Osterfelder Ost- (Haupt)

Es kann vor und hinter der Bergwachthütte gestartet werden. Der Startplatz vor der Bergwachthütte ist wegen der direkt daneken verlaufenden Lifttrasse nur für geübte und sehr sichere Starter geeignet, da Flieger leicht in die Liftseile gedrückt werden kann. Unproblematischer ist der Startplatz hinter der Bergwachthütte unter dem "Bergwachtkreuz". Die Drachen haben eine Rampe. Die Gleitschirmflieger heben rechts neben der Rampe in der Wiesensenke oder neben der Bergwachthütte ab - gen Osten. Achtung Lawinensprengseile oberhalb vom Oststartplatz, bei stärkerem Ostwind lieber weiter unten auslegen. Die Flugroute führt hier erst parallel zum Schlepplift, bevor es links rum zum vorderen Grat Richtung Kreuzeck geht. Direcção do vento de 30° - 170°, não com vento oeste ou foehn em Zugspitze > 35 km/h. Perigos: com pequenos rotores de vento norte na área de decolagem, com motores vazios de vento oeste / Leethermik (note o saco de vento na estação superior e bandeiras na pista de explosão e fique pronto para correr!) Após a partida, vire à esquerda o mais rápido possível - não voe para Reintal! 1º ponto de partida Osterfelder Leste, a sul da montanha de resgate (ponto de partida principal): a. Só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do ponto de partida. b. Devem ser respeitadas as alturas e distâncias mínimas de segurança para pessoas, edifícios e caminhos de cabos. As cordas detonantes acima do ponto de partida devem ser observadas. Os pilotos devem ser informados disto. c. Por razões de segurança, a partida para o local de aterragem deve realizar-se em tempo útil e com altitude suficiente. d. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. 2º local de lançamento de Osterfelder Bergwachthütte: a. No início, preste atenção à rota do elevador. b. Só pode ser iniciado se não houver pedestres no caminho abaixo do ponto de partida. c. Devem ser respeitadas as alturas e distâncias mínimas de segurança para pessoas, edifícios e caminhos de cabos. Os pilotos devem ser informados disto. d. As partidas para o local de aterragem devem ser feitas em tempo útil e com altitude suficiente. e. Os arranques só podem ter lugar em condições meteorológicas perfeitas. f. Um briefing é obrigatório para todos os pilotos. 3ª Osterfelder, ponto de partida norte HG, rampa: a. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente da Alpspitzbahn. b. Os alunos só podem descolar se já tiverem completado 10 voos de alta altitude noutra área de voo. 4th Osterfelder North, posição inicial GS: a. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente da Alpspitzbahn. b. Os alunos só podem descolar se já tiverem completado 15 voos de alta altitude noutra área de voo. c. Só pode ser iniciado se a gôndola da Hochalmbahn estiver na estação. 1 e 2 lugares 1 e 2 lugares Altitude 2038m
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Laber östl. der Bergstation

Gleich bei der Bergstation. Sehr steil abfallende Almwiese. Definitiv nichts für Anfänger. Startabbruch ist nahezu unmöglich. Bei Schneematsch ist selbst das Auslegen schon eine Herausforderung. 2010 Startplatz teilweise gesperrt, um neues Gras wachsen zu lassen. Start daneben oder darunter geht aber. Os pontos de partida no Laber são exigentes e não são adequados para iniciantes. Portanto, a montanha também é pouco frequentada. Uma ótima vista do Laber com uma boa opção para vôos cross country para o oeste (Tegelberg). Ascensão com o Laberbahn, informações sobre regulamentos e cartão de aterragem na estação do vale; SP Nord muito íngreme, com piso escorregadio realmente difícil, SP Süd apenas para kites (rampa aventureira) LP é grande o suficiente, fica ao norte da piscina no Klubhütte (5 minutos para a estação do vale); piscina e edifício Nato não sobrevoam. A ferrovia da montanha leva os pilotos não voadores de volta ao vale. Locais alternativos: "Hörnle" em Oberammergau ou os locais de voo Garmisch "Wank" e "Osterfelder". 2 lugares, formação 1 lugar 2 lugares, formação 1 lugar Laberbergbahn: 08822 4770 Altitude 1682m
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Gehrenspitze

Dica de caminhada e de Fly Mitre Abaixo do cume há alguns pontos de partida na direção S / SO / SW. O terreno é, no entanto, bastante curto e íngreme. Portanto, você precisa de vento, caso contrário decolar e abortar a partida será difícil. No entanto, a oeste do cume e cerca de 200m mais abaixo você também pode começar maravilhosamente. Muitos prados planos :-) Atenção: o caminho que sobe pelo lado leste é realmente muito íngreme, com algumas passagens de escalada. Também alguns campos de neve. Não é recomendável com bagagem grande. É melhor escolher o trilho "normal" para caminhadas sobre o ALmen :-) Altitude 2327m
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Zugspitze

Ponto de partida muito desafiante 1 lugar com LFS ilimitado 1 lugar com LFS ilimitado Altitude 2950m
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