Briançon Sitios de Parapente

Altitud 2186m

Despega fácilmente si el viento es frontal; ten cuidado con las turbulencias de los árboles si el viento es cruzado (este u oeste). Los tejados de la aldea de Tronchets no están lejos, así que despeja el terreno rápidamente. Brisa de última hora de la mañana o viento ligero del sur Zona Natura 2000; explicaciones a la vista Sendero desde la aldea de Tronchet cuidado con el humedal que hay sobre la parcela 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas http://www.aventureparapente.com/siva.htm Altitud 1920m

Este aterrizaje es mejor considerarlo como un aterrizaje de emergencia con vientos fuertes del valle. Abstenerse principiantes. Decóralo más como una pendiente de escuela. Brisas o vientos ligeros Zona Natura 2000; información en el tablón de anuncios Sendero desde el aparcamiento por la Ruta del Granon prohibidos si pastan en el lugar Altitud 1960m

La pendiente de la escuela no es adecuada para el despegue, pero puede utilizarse como zona de aterrizaje de emergencia Brisas o vientos ligeros del sur Ruta del Granon Altitud 1950m

Brisas matinales y vientos ligeros del sur Sendero desde Col Granon Altitud 2450m

Aerología : - Principalmente por la mañana o a primera hora de la tarde (debido a la orientación SE de los emplazamientos). Las térmicas pueden desarrollarse bastante temprano (¡a veces desde las 9.30 h!) en todas las estaciones. - Bien protegido del viento del noroeste por los Ecrins. - Cuidado con los fuertes vientos del oeste, del norte y del este (poco frecuentes), que a menudo son complicados y pueden soplar todos a la vez. Zonas peligrosas : - Las caras Oeste: El sector entre la Tête d'Amont y la Condamine) está a sotavento de la brisa cuando ésta es fuerte. ¡Aquí hay que volar alto! - El valle de Entraygues: Imprescindible si quieres llegar a Les Bans. Es un valle estrecho y ventoso con brisa, así que no hay opción para un aterrizaje cómodo... - El valle de Fournel: Sólo para pilotos de cross-country, la travesía entre Puy-Saint-Vincent y Fressinières debe volarse muy alto para evitar tener que aterrizar en este valle estrecho y a menudo turbulento. La zona de aterrizaje es terreno agrícola. Es imprescindible aterrizar sólo en la zona de aterrizaje oficial, llegar a la zona de embalaje y salir por el camping. Descansar en el deco o en los campos sobre el pueblo Es posible descansar en el deco o en el pueblo PERO : - no descanses en el pueblo cuando el heno esté alto - el aterrizaje en el pueblo suele ser a sotavento de la brisa debido a la "ruptura" del relieve a nivel del pueblo, y realmente a sotavento de la cresta al oeste cuando esta tendencia está presente en el aire, ¡así que ten cuidado! - El lugar de descanso donde la aerología es más saludable es en el nuevo despegue, pero el aterrizaje es técnico, no lo pruebes si no estás familiarizado con esta práctica avanzada. En resumen, si tienes la menor duda sobre tu capacidad para descansar allí arriba o para aterrizar "a favor del viento", es mejor que aterrices abajo y evites cualquier accidente estúpido para facilitar la logística. Sobre el vuelo nocturno: Muy infrecuente debido a la orientación del lugar. Sin embargo, a veces las condiciones pueden ser buenas al final del día para un vuelo en condiciones que a menudo siguen siendo relativamente activas, así que para pilotos con un mínimo de experiencia. Desconfía de los flujos del oeste que muy a menudo vuelven por la tarde a través de los Bans (viento cruzado justo en el despegue) y siempre del norte. https://www.chocard-airlines.fr/topo-du-secteur https://www.ecrins-parcnational.fr/les-survols-non-motorises Tres periodos para volar en la zona núcleo del Parque Nacional de los Ecrins: - 1 de julio a 31 de octubre = despegue, vuelo y aterrizaje autorizados - Del 1 de noviembre al 30 de abril = despegue, vuelo y aterrizaje prohibidos - Del 1 de mayo al 30 de junio = despegues desde determinados picos con rutas restringidas. A 15 minutos en coche de Puy Aillaud y a 10 minutos a pie (respeta las normas de aparcamiento indicadas en las señales). Aproximadamente 1 hora a pie, unos 500D+ desde el rellano de Vallouise. A menudo es posible subir a la montaña haciendo autostop o concertar un servicio de transporte con los pilotos locales. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas https://www.pollenparapente.com/ Altitud 1670m

Sitio de speedriding. Sólo fuera de pista, Zona sur para principiantes a expertos, con barras rocosas debajo. Zona norte, conocida como la Combe du loup, reservada a expertos, recorrido difícil. Tiempo sin viento Salida desde lo alto de los remontes de Pelvoux-Vallouise. Acceso en telesilla y telesquí, no apto para principiantes, ya que es difícil y no hay acceso peatonal. Altitud 2171m